2018年吉利為自己定下了158萬(wàn)輛（含吉利和領(lǐng)克兩個(gè)品牌）的銷(xiāo)量目標(biāo)，而僅1月已完成了近10%的目標(biāo)，但自博越上市以來(lái)，困擾吉利近2年的產(chǎn)能不足問(wèn)題仍是高懸在其頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。

網(wǎng)通社從吉利汽車(chē)官方獲悉，浙江省湖州市長(zhǎng)興縣已與浙江吉利控股集團(tuán)就《吉利新能源汽車(chē)項(xiàng)目》正式簽約。這一簽約項(xiàng)目總投資326億元，含整車(chē)生產(chǎn)基地、變速箱生產(chǎn)基地、汽配產(chǎn)業(yè)園以及總部樓宇等內(nèi)容，新能源整車(chē)產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛。此外，一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年10月底前開(kāi)工建設(shè)。

此次，吉利控股集團(tuán)湖州市長(zhǎng)興縣興建的工廠總投資達(dá)到了326億元，未來(lái)將投產(chǎn)衍生自全新全球化小型車(chē)新能源模塊平臺(tái)的產(chǎn)品，包括了HEV（混合動(dòng)力）、PHEV（插電式混合動(dòng)力）等新能源動(dòng)力系統(tǒng)。其中有224億元的投資，將用于打造年產(chǎn)30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)工廠；另外102億元投資將用于年產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)變速器的流水線項(xiàng)目。

吉利擁有帝豪EV和帝豪PHEV兩款新能源車(chē)型在市場(chǎng)上銷(xiāo)售，而企業(yè)則于先前提出在2020年實(shí)現(xiàn)180萬(wàn)輛新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量的目標(biāo)。為此現(xiàn)有帝豪GS、帝豪GL以及即將推出的產(chǎn)品都將推出新能源產(chǎn)品，未來(lái)吉利還基于AMA和PMA兩款新能源平臺(tái)推出更多的產(chǎn)品。