獲深圳國資斥資逾10億元戰(zhàn)略入股的科陸電子，復(fù)牌首日竟然跌停，讓市場頗感意外。

8月6日，深圳市國資委全資擁有的資本運作專業(yè)平臺遠致投資，受讓科陸電子控股股東饒陸華持有的1.52億股股份（約占公司總股本的10.78%），成為科陸電子第二大股東。

一位接近深圳國資的人士表示，深圳國資非常看好科陸電子在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的布局，未來不排除會有進一步動作。

科陸電子復(fù)牌首日跌停

因“控股股東籌劃部分股份轉(zhuǎn)讓事項”停牌長達兩月的科陸電子，8月6日終于正式宣布股份的受讓方，并復(fù)牌。

根據(jù)公告，此次受讓科陸電子控股股東饒陸華所持1.52億股股份的是深圳市國資委全資擁有的資本運作專業(yè)平臺遠致投資。

科陸電子停牌前收盤價為6.49元，相比轉(zhuǎn)讓價格每股6.81元，遠致投資此次是溢價5%接的盤。

遠致投資的入股，也使得控股股東饒陸華的股份質(zhì)押比例從超過99%降至72.80%。

然而，由于市場疲弱，科陸電子股價并沒有因深圳國資的“戰(zhàn)略入股”受到提振，復(fù)牌當日直接以跌停價開盤，隨后股價打開跌停，但很快又封跌停。

截至收市，科陸電子報5.84元，跌幅10.02%。

復(fù)牌僅一天，遠致投資這筆投資賬面上已浮虧近15%，科陸電子是坑了隊友還是被錯殺了？

科陸電子是怎樣一家公司？

根據(jù)公司官網(wǎng)，科陸電子成立于1996年，于2007年3月在深圳證交所掛牌上市，是一家以能源的發(fā)、輸、配、用、儲產(chǎn)品業(yè)務(wù)為核心，集自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)為一體的國家重點高新技術(shù)企業(yè)。

公司目前主要從事智能電網(wǎng)、新能源及綜合能源服務(wù)三大業(yè)務(wù)。

然而，從公司的營收構(gòu)成來看，科陸電子的業(yè)務(wù)除了智能電網(wǎng)、綜合能源服務(wù)及儲能三大主營業(yè)務(wù)外，還包括智慧城市、物業(yè)、金融等，可謂相當“多元”。

由于主營業(yè)務(wù)大部分處于投入期，且有一定的工程周期，科陸電子的報表并不好看。

科陸電子半年報顯示，2018年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入19.7億元，同比增長29.25%；

歸屬于母公司所有者的凈利潤6462.21萬元，同比下降52.05%；

投資收益高達7766.5萬元，占利潤總額的118.25%；

扣除非經(jīng)常性損益后，凈利潤為-5496.43萬元，虧損額較去年同期增加544.97%。

科陸電子曾在回復(fù)深交所的問詢時，解釋過營業(yè)收入與扣非后凈利潤變動相背離的原因。

公司指出，公司營業(yè)規(guī)模持續(xù)上升、毛利率基本穩(wěn)定，但扣非后凈利潤下降，是因為新增投資型項目的前期投入較大，融資需求增加導致財務(wù)費用大增；

此外，經(jīng)營管理活動以及研發(fā)項目增加，導致管理費用增加，從而影響了公司主業(yè)盈利能力。

之所以會大量處置非流動資產(chǎn)，則是為了“聚焦儲能、電池等核心業(yè)務(wù)”、“盤活資金，提高資產(chǎn)運營效率，降低資產(chǎn)負債率”。

公司的半年報顯示，截至2018年上半年，科陸電子資產(chǎn)負債率為69.65%，其中流動負債合計達74.38億元，占總負債的比重達64.25%。

深圳國資不排除會有進一步動作

近年來，科陸電子確實在加快資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，加大儲能、電池等核心業(yè)務(wù)的布局，同時逐步剝離光伏電站資產(chǎn)以及與公司主營業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)度較小的其他業(yè)務(wù)，向智能電網(wǎng)、新能源及綜合能源服務(wù)三大主業(yè)聚焦。

2017年，科陸電子投資了三元軟包電池龍頭企業(yè)上?？碗姵兀M一步增強了公司在新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域的核心競爭力。

通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游串聯(lián)、平臺共享、資源集中配置等多種途徑，進一步完善其在新能源產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

同時，公司還購入順德開關(guān)、順意電工、順德產(chǎn)業(yè)基地3.67萬平方米土地，為2018年度配電網(wǎng)市場增量準備產(chǎn)能。

根據(jù)科陸電子剛剛發(fā)布的2018年半年報，公司在智能電網(wǎng)、新能源方面的布局已開始釋放業(yè)績。

今年上半年，科陸電子的儲能業(yè)務(wù)中儲能系統(tǒng)設(shè)施營業(yè)收入同比增加1.87億元，增幅717.23%。

“2016-2017年度市場爆發(fā)增長，公司中標大量合同，同時此產(chǎn)品線屬于工程項目交付類型，工程周期略長，到今年上半年才陸續(xù)完成工程項目驗收，確認收入。”公司在公告中表示。

與此同時，科陸電子在今年上半年的國家電網(wǎng)配網(wǎng)設(shè)備協(xié)議庫存兩次招標中，獲得11個省份共計15個標包的份額。

此外，公司還中標了廣東省DTU、內(nèi)蒙古故障指示器項目。

公司控股孫公司蘇州科陸今年上半年也在多個省份中標，并在阿富汗、緬甸、贊比亞等海外市場獲得突破進展。

“遠致投資旗下有巴士集團及新能源產(chǎn)業(yè)基金，科陸電子所擁有的核心技術(shù)及完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，跟遠致合作的空間很大。”有接近深圳國資的人士表示，“未來遠致不排除會有進一步動作。”