近日，由三航局平海風(fēng)電場二期項(xiàng)目部成立的“平海鐵軍”，利用現(xiàn)場短暫且不連續(xù)的“窗口期”，在“平海不平”的平海灣上，“擊退”了暗涌、大浪、陣風(fēng)、濃霧等頻繁出現(xiàn)的“施工攔路虎”，順利完成了平海風(fēng)電場二期項(xiàng)目27#單樁穩(wěn)樁平臺搭設(shè)，打完27#單樁施工的“預(yù)備戰(zhàn)”。

俗話說“強(qiáng)龍壓不住地頭蛇”，雖然“強(qiáng)峰1800”屬于船長113米、寬46米的“巨無霸”大吊，可在平海灣風(fēng)起浪涌的時刻，“強(qiáng)峰1800”大吊也是常遇“水土不服”而“不敢抬頭”，在平海灣無法充分“施展手腳”。“用大炮打蚊子”是目前平海灣風(fēng)電施工作業(yè)的狀態(tài)，但有時候涌浪一起，“蚊子”都打不動。

在“強(qiáng)峰1800”起重船安裝大直徑單樁“特大號”吊具、巨型液壓錘油管調(diào)試、大直徑鉆機(jī)鉆齒拼裝等單樁沉樁的準(zhǔn)備工作期間，為了加快施工進(jìn)度，利用短暫且難得的有效“窗口期”，確保27#機(jī)位能盡早進(jìn)入大直徑單樁沉樁施工，在廈門分公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，項(xiàng)目部臨時調(diào)用“正力2200”起重船用于27#平臺單樁穩(wěn)樁平臺搭設(shè)作業(yè)，這樣我們各項(xiàng)工作可以齊頭并進(jìn)，與時間和天氣賽跑，高效利用“窗口期”作業(yè)。

在“窗口期”來臨之前，項(xiàng)目部按計劃組織召開27#機(jī)位穩(wěn)樁平臺施工準(zhǔn)備會議，系統(tǒng)地模擬了現(xiàn)場施工需求、施工方法以及應(yīng)急預(yù)案，下定決心必須在短暫且不連續(xù)的的不到3天的“窗口期”內(nèi)，在“強(qiáng)峰1800”起重船安裝吊具和液壓錘調(diào)試完成前，完成該平臺搭設(shè)，確保“強(qiáng)峰1800”起重船能按時進(jìn)入27#機(jī)位進(jìn)行大直徑單樁沉樁作業(yè)。


在27#機(jī)位平臺搭設(shè)施工的第一天夜晚遇到了大霧天氣，作業(yè)視線極差，若此時暫停施工，穩(wěn)樁平臺運(yùn)輸船舶將無法在第二天中午起大風(fēng)浪前安全退場。這支的濃霧“攔路虎”正在阻礙我們“鐵軍”前進(jìn)。


已經(jīng)到達(dá)沒有退路的地步，兄弟們冷靜下來，堅持通過“海陸連線會議”討論分析確定并啟動應(yīng)急備選方案，“平海鐵軍”兄弟齊心，下定決心通宵加緊干！


啟動應(yīng)急方案后，現(xiàn)場動用所有照明設(shè)備照亮了施工現(xiàn)場，全方位全覆蓋布置安全警示裝置，在確保施工安全的情況下，在短暫的暫停施工后恢復(fù)了正常施工。

晚上23:00，當(dāng)插下第3根輔助樁后不久，突然一支“暗涌敵軍”襲擊了我們，又一支“勁敵”前來阻擊，運(yùn)樁駁船搖晃厲害，導(dǎo)致第4根輔助樁無法對準(zhǔn)“龍口”進(jìn)行插下作業(yè)，無奈之下，我們被叫停，只好等這支“涌浪敵軍”走之后、另一支“敵軍”來臨之前進(jìn)行吊裝與插打作業(yè)。

為了確保第4根輔助樁能插下，兄弟們深夜住船守候，實(shí)時觀察現(xiàn)場涌浪走勢，期間進(jìn)行多次試吊，均以失敗告終，雖然敗了，但沒有敗了士氣，仍然下定決心要完成，兄弟們這種屢敗屢戰(zhàn)的精神終于“擊退”了每一只作業(yè)施工“攔路虎”，直至次日04:00，經(jīng)過不眠之夜的持久作戰(zhàn)，終于插下第4根輔助樁，并及時進(jìn)入平臺提升準(zhǔn)備工作，11:30整個穩(wěn)樁平臺順利完成提升和焊接固定，平臺運(yùn)輸船順利退場！


由于第二天風(fēng)浪太大，現(xiàn)場暫停作業(yè)，剩余兩根輔助樁只能等到第三天的短暫空擋好天氣再進(jìn)行插打。“平海鐵軍”趁天氣不好期間，住船守候，一起坐下來討論安排下一步工作，為第三天的工作順利推進(jìn)做好一切準(zhǔn)備，確保環(huán)環(huán)相扣的每道一項(xiàng)工序中的每一小工作都能準(zhǔn)備好、模擬好。

第三天，“平海鐵軍”利用短暫空擋好天氣，一鼓作氣完成了最后兩根輔助樁的插打，最終 “平海鐵軍”頂住了壓力，戰(zhàn)勝了黑夜與大霧和風(fēng)浪與暗涌，成功地在短暫的“窗口期”內(nèi)完成了平臺搭設(shè)，為“強(qiáng)峰1800”起重船能順利進(jìn)入27#機(jī)位沉樁作業(yè)提供必要條件。