海上風(fēng)電搶裝的背后不僅有當(dāng)下產(chǎn)業(yè)鏈的忙碌，還有關(guān)于未來海上風(fēng)電運(yùn)維的探索與創(chuàng)新。

《國家發(fā)展改革委關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價政策的通知》直接推高海上風(fēng)電搶裝潮，海上風(fēng)電的投資規(guī)模不斷擴(kuò)大。然而海上風(fēng)電的特殊環(huán)境，也使海上風(fēng)電機(jī)組故障率高、安全風(fēng)險高、運(yùn)營管理和維護(hù)成本高等問題漸漸浮出水面。

面對海上風(fēng)電行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，埃克森美孚不斷推動產(chǎn)品及服務(wù)的創(chuàng)新，幫助提高海上風(fēng)電設(shè)備的運(yùn)行效率，減少企業(yè)運(yùn)維成本，為海上風(fēng)電行業(yè)探索安全、環(huán)保、高效的風(fēng)電潤滑解決方案。

業(yè)內(nèi)首艘海上風(fēng)電換油船

在2019北京國際風(fēng)能大會暨展覽會期間，埃克森美孚宣布啟動全新的美孚®優(yōu)釋達(dá)®海上風(fēng)電服務(wù)，并推出了業(yè)內(nèi)第一艘海上風(fēng)電換油船。作為?？松梨谌鏉櫥鉀Q方案的重要組成部分，美孚®優(yōu)釋達(dá)®海上風(fēng)電服務(wù)專為中國海上風(fēng)電特定環(huán)境、特定工作模式打造，可為廣大企業(yè)提供一站式的綜合性海上風(fēng)電服務(wù)，突破海上風(fēng)電運(yùn)維瓶頸，助力中國海上風(fēng)電實現(xiàn)安全、高效、環(huán)保的發(fā)展。

“近年來，中國海上風(fēng)電市場迎來前所未有的投資和裝機(jī)熱潮，行業(yè)在把握機(jī)遇的同時也面臨著相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。”?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司企業(yè)用戶業(yè)務(wù)總經(jīng)理楊東在接受《能源》雜志采訪時談到目前海上風(fēng)電換油存在三大痛點(diǎn)：

首先，可達(dá)性比較差，因為現(xiàn)在風(fēng)電場離海岸線最遠(yuǎn)大概50海里，要從陸上到海上時間非常長，因此造成作業(yè)時間成本非常高。通常進(jìn)行一次換油作業(yè)從陸上到海上可能要半天時間，實際換油作業(yè)時間只剩一個小時、兩個小時不到，在短時間內(nèi)換油質(zhì)量得不到保證，可靠性也得不到保證；

第二，安全性不高，潛在風(fēng)險較大，因為海上風(fēng)電維修、作業(yè)的工況非常復(fù)雜，海平面瞬息萬變，氣侯條件也比較復(fù)雜，安全性得不到保障；

第三，適用性差，有的可能只適合某種風(fēng)機(jī)的換油，有些對塔高、功率數(shù)有限制，所以適用性比較差。

據(jù)了解，?？松梨谧钚峦瞥龅暮Ｉ巷L(fēng)電換油船，是搭載全新的美孚®優(yōu)釋達(dá)®海上風(fēng)電服務(wù)，可提供一站式綜合性海上風(fēng)電服務(wù)，同時還考慮到了海上風(fēng)電換油環(huán)境的不確定性和操作安全性。

由于海上風(fēng)浪大，換油設(shè)備難以穩(wěn)定，該艘換油船采用的是平船頭設(shè)計，在換油過程中可頂住塔筒，實現(xiàn)“軟連接”，能確保船體相對穩(wěn)定，確保了較高的安全性，同時作為雙體船，其抗風(fēng)浪的能力更強(qiáng)。

又考慮到海上風(fēng)電的特點(diǎn)，比如海上風(fēng)電場距離陸地有一定的距離，能源供應(yīng)相對獨(dú)立，這艘換油船自備發(fā)電機(jī)，能夠保障換油設(shè)備的電力供應(yīng)。由于海上風(fēng)電設(shè)備故障率高，需要及時的服務(wù)響應(yīng)。海上風(fēng)電換油船的換油設(shè)備集成在船上，能更為迅速的響應(yīng)需求。

同時據(jù)楊東介紹，換油服務(wù)搭載美孚性能卓越的潤滑產(chǎn)品為基礎(chǔ)，能為海上風(fēng)機(jī)各關(guān)鍵部位，包括偏航變槳小齒輪換油。同時換油程序包含了抽吸、沖洗等過程，不像傳統(tǒng)換油是依靠重力讓舊油流下來，可以更大程度的去除舊油和磨損物，幫助確保新油清潔性，這對風(fēng)機(jī)未來的平穩(wěn)運(yùn)行提供了更強(qiáng)大的保障。

記者了解到，全新的海上風(fēng)電換油船將覆蓋福建、廣東、浙江和江蘇等中國海上風(fēng)電發(fā)展的主要陣地。

精細(xì)化運(yùn)維

隨著中國風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模的不斷攀升，運(yùn)維市場也在日漸龐大，但是目前國內(nèi)的風(fēng)電運(yùn)維市場仍舊比較散亂，沒有統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)。

針對國內(nèi)的風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀，?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司北亞潤滑油企業(yè)用戶市場部總經(jīng)理鄭逸清表示埃克森美孚深知行業(yè)的痛點(diǎn)，目前設(shè)備運(yùn)維整個運(yùn)作在中國市場是參差不齊。例如，在海上風(fēng)電的維護(hù)中有些領(lǐng)域就是小舢板就出去就可以換油了，但這會有許多安全的隱患，包括人員安全以及設(shè)備泄漏隱患，可能會對海洋環(huán)境產(chǎn)生很大的影響。

楊東指出，美孚最新推出的換油船考慮到了環(huán)境污染的問題，采用全進(jìn)口雙層鋼絲管，抗磨損性能高于ISO6945要求10倍以上，且管道全長無接口，可將油品泄漏的風(fēng)險降到更低，幫助確保了較高的安全性，同時可以幫助降低對環(huán)境的污染。

目前中國風(fēng)電的發(fā)展有兩大發(fā)展趨勢：一是裝機(jī)容量的井噴式的爆發(fā)，從陸上到海上，鄭逸清認(rèn)為未來兩到三年更是海上風(fēng)電非常大的發(fā)展契機(jī)；二是技術(shù)革新和創(chuàng)新，風(fēng)機(jī)功率越來越大。

鄭逸清指出隨著行業(yè)裝機(jī)量的不斷增大和風(fēng)機(jī)大型化技術(shù)的不斷發(fā)展，風(fēng)機(jī)可靠性保障就變得更為重要，對各子系統(tǒng)的維護(hù)也將更為精細(xì)化。其認(rèn)為這對于埃克森美孚來講有兩方面挑戰(zhàn)和契機(jī)：

第一是產(chǎn)品方面，要根據(jù)中國市場的需求發(fā)展，不停地創(chuàng)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品品質(zhì)，以能夠適應(yīng)中國的風(fēng)機(jī)設(shè)備需求，同時?？松梨谝膊煌５脑谕晟乒?yīng)鏈，使得供應(yīng)鏈能夠及時響應(yīng)中國市場井噴式的需求；

第二是服務(wù)方面，基于以往的服務(wù)經(jīng)驗，還有跟所有主機(jī)廠、設(shè)備廠的良好關(guān)系，埃克森美孚可以在服務(wù)上做到提前布局，從戰(zhàn)略的角度進(jìn)行一些考量，包括今年推出第一艘海上風(fēng)電換油船，未來會有越來越多這樣的舉措在中國進(jìn)行。

同時，鄭逸清表示埃克森美孚愿意做一個行業(yè)的引領(lǐng)者，也希望提前部署海上跟陸上服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。