新冠疫情爆發(fā)對全球帶來明顯沖擊,并導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)放緩。本報(bào)告重點(diǎn)介紹了全球經(jīng)濟(jì)向清潔能源轉(zhuǎn)型過程可能受到的影響,包括可再生能源、儲能、新能源汽車、供暖、制冷和循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。BNEF將跟蹤行業(yè)動(dòng)向并在報(bào)告中持續(xù)更新市場分析。
中國工廠逐步復(fù)工,因此關(guān)鍵零部件和設(shè)備的供應(yīng)壓力可能會(huì)減輕。盡管交付短期內(nèi)存在瓶頸,但我們目前更加關(guān)注的是市場需求,因?yàn)闆Q策機(jī)構(gòu)的注意力可能轉(zhuǎn)向更緊迫的問題,無暇顧及清潔能源。中國生產(chǎn)短期受阻也凸顯了供應(yīng)鏈多元化的需求,在亞洲、歐洲和美國實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)也更有說服力,尤其是電池制造業(yè)。
疫情爆發(fā)沖擊眾多行業(yè),但風(fēng)電行業(yè)是一個(gè)例外,因?yàn)轫?xiàng)目的交付和建造時(shí)間很緊,專用設(shè)備租賃時(shí)間也很有限。BNEF對全球新增風(fēng)電裝機(jī)的預(yù)測為75.4GW,認(rèn)為疫情可能帶來下行風(fēng)險(xiǎn),但到目前為止,我們?nèi)哉J(rèn)為2020年風(fēng)電新增裝機(jī)規(guī)模有望再創(chuàng)新高。
光伏行業(yè),中國的新政策會(huì)把2020年部分需求推至2021年。BNEF已將2020年全球光伏需求預(yù)測從121-152GW(2020年2月19日發(fā)布的第一季度全球光伏市場展望報(bào)告中的預(yù)測)下調(diào)至108-143GW。如此一來,2020年可能會(huì)是八十年代以來新增光伏裝機(jī)規(guī)模首次出現(xiàn)下降的一年。
出于健康方面的憂慮,一次性低密度聚乙烯薄膜和其他塑料包裝的使用量增加,抵消了企業(yè)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的部分初步進(jìn)展。長遠(yuǎn)來看,我們預(yù)計(jì)這部分需求的增長不會(huì)對塑料需求或循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)產(chǎn)生重大影響。
全球汽車市場對宏觀經(jīng)濟(jì)狀況尤為敏感,疫情和隨之而來的經(jīng)濟(jì)緊縮都會(huì)沖擊汽車行業(yè)。新能源汽車和電池需求也會(huì)受連帶影響。
一組數(shù)據(jù)
-16%
自新冠疫情大范圍流行以來,BNEF 2020年新增光伏裝機(jī)中情景預(yù)測的變化
-44%
截至目前,中國汽車銷量的變化
-4%
樂觀情景中,2020年疫情影響下電池需求的變化
中國工廠逐步復(fù)工,因此關(guān)鍵零部件和設(shè)備的供應(yīng)壓力可能會(huì)減輕。盡管交付短期內(nèi)存在瓶頸,但我們目前更加關(guān)注的是市場需求,因?yàn)闆Q策機(jī)構(gòu)的注意力可能轉(zhuǎn)向更緊迫的問題,無暇顧及清潔能源。中國生產(chǎn)短期受阻也凸顯了供應(yīng)鏈多元化的需求,在亞洲、歐洲和美國實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)也更有說服力,尤其是電池制造業(yè)。
疫情爆發(fā)沖擊眾多行業(yè),但風(fēng)電行業(yè)是一個(gè)例外,因?yàn)轫?xiàng)目的交付和建造時(shí)間很緊,專用設(shè)備租賃時(shí)間也很有限。BNEF對全球新增風(fēng)電裝機(jī)的預(yù)測為75.4GW,認(rèn)為疫情可能帶來下行風(fēng)險(xiǎn),但到目前為止,我們?nèi)哉J(rèn)為2020年風(fēng)電新增裝機(jī)規(guī)模有望再創(chuàng)新高。
光伏行業(yè),中國的新政策會(huì)把2020年部分需求推至2021年。BNEF已將2020年全球光伏需求預(yù)測從121-152GW(2020年2月19日發(fā)布的第一季度全球光伏市場展望報(bào)告中的預(yù)測)下調(diào)至108-143GW。如此一來,2020年可能會(huì)是八十年代以來新增光伏裝機(jī)規(guī)模首次出現(xiàn)下降的一年。
出于健康方面的憂慮,一次性低密度聚乙烯薄膜和其他塑料包裝的使用量增加,抵消了企業(yè)在循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的部分初步進(jìn)展。長遠(yuǎn)來看,我們預(yù)計(jì)這部分需求的增長不會(huì)對塑料需求或循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)產(chǎn)生重大影響。
全球汽車市場對宏觀經(jīng)濟(jì)狀況尤為敏感,疫情和隨之而來的經(jīng)濟(jì)緊縮都會(huì)沖擊汽車行業(yè)。新能源汽車和電池需求也會(huì)受連帶影響。
一組數(shù)據(jù)
-16%
自新冠疫情大范圍流行以來,BNEF 2020年新增光伏裝機(jī)中情景預(yù)測的變化
-44%
截至目前,中國汽車銷量的變化
-4%
樂觀情景中,2020年疫情影響下電池需求的變化