其中原因在于，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)尚未真正建立。不久前，國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，指出“十三五”期間主要目標(biāo)之一，就是實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能由研發(fā)示范向商業(yè)化初期過(guò)渡。

 

而與國(guó)內(nèi)相比，國(guó)外的儲(chǔ)能商業(yè)化模式已經(jīng)較為成熟，但美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等“需求大戶”的電池制造能力又略顯不足。因此，抓住國(guó)際市場(chǎng)，無(wú)疑是當(dāng)前國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)之一。

 

在中國(guó)能源研究會(huì)儲(chǔ)能專委會(huì)和中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布的《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū)》中，我們可以看到，2016年，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池呈現(xiàn)投資擴(kuò)產(chǎn)加碼和技術(shù)成本降低的局面。在這樣的背景下，國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)始在國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)始“出海”嘗試，并通過(guò)三種方式參與海外市場(chǎng)：

 

第一是電池企業(yè)：抓住英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)電網(wǎng)側(cè)調(diào)頻、調(diào)峰的市場(chǎng)化機(jī)會(huì)，以集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商身份參與市場(chǎng)；

 

第二是光儲(chǔ)企業(yè)：依托海外光伏營(yíng)銷渠道的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入澳大利亞、德國(guó)等國(guó)家的戶用光儲(chǔ)和分布式微網(wǎng)市場(chǎng)；

 

第三是大型能源企業(yè)：尋找國(guó)外合作伙伴，以參股并購(gòu)儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商方式，布局儲(chǔ)能系統(tǒng)。

 

《白皮書(shū)》預(yù)測(cè)，2017年，國(guó)外儲(chǔ)能市場(chǎng)仍將給企業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)，其中有兩點(diǎn)非常重要：電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能市場(chǎng)和戶用儲(chǔ)能市場(chǎng)。

 

在電網(wǎng)基礎(chǔ)能市場(chǎng)，根據(jù)國(guó)際研究機(jī)構(gòu)Navigant research的數(shù)據(jù)，美國(guó)、印度、日本、英國(guó)都有較大的投資機(jī)會(huì)；

 

在新型的戶用儲(chǔ)能市場(chǎng)，這個(gè)領(lǐng)域有望在2018年爆發(fā)，其中，德國(guó)和澳大利亞因?yàn)榈貜V人稀、電價(jià)較高，對(duì)儲(chǔ)能需求將非常巨大，因此被認(rèn)為是戶用儲(chǔ)能應(yīng)用最廣泛的地區(qū)。

 

但同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)需要關(guān)注來(lái)自韓國(guó)和日本的競(jìng)爭(zhēng)。

 

據(jù)悉，韓國(guó)從2016年開(kāi)始已經(jīng)通過(guò)有組織的方式，提高本國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)的海外市場(chǎng)滲透率。在此背景下，三星SDI、LGChem、kokam等電池技術(shù)企業(yè)、浦項(xiàng)鋼鐵、韓國(guó)電力公司等電力能源開(kāi)發(fā)企業(yè)紛紛加快了海外市場(chǎng)拓展速度。在日本，政府已經(jīng)制定計(jì)劃，希望到2020年，日本廠商生產(chǎn)的儲(chǔ)能電池