盡管21700風(fēng)潮始于行業(yè)標(biāo)桿特斯拉，但21700電池與18650相比，更高的能量密度、更低的電池成本，無(wú)疑也是21700電池備受追捧的原因。而且21700成組的話單體只數(shù)更少，對(duì)于電池管理系統(tǒng)的壓力至少也會(huì)降低20%。

 

目前政策明確支持21700電池，國(guó)內(nèi)工藝和材料開(kāi)發(fā)都處于積累時(shí)期，且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)巨大，利于21700技術(shù)路線的實(shí)踐、改善和短期內(nèi)成熟，加上特斯拉經(jīng)驗(yàn)的借鑒，在動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，未來(lái)的發(fā)展方向?qū)⒆非蟾咝芎透咝詢(xún)r(jià)比，因而在未來(lái)動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域必有21700的一席之地！

 

與此同時(shí)，目前圓柱形電池的市場(chǎng)份額在不斷的被擠壓，緊隨方形與軟包之后。方形老大地位目前較為穩(wěn)固，軟包迅速成長(zhǎng)擠掉圓柱位列老二，且近頗有迅猛之勢(shì)。在圓柱形電池地位落后的情況下，圓柱形電池市場(chǎng)占比能否提升、亦或是翻身向前，21700的成功與否可謂是有著至關(guān)重要的影響。