目前，特斯拉的市值首次超過了寶馬。公開的信息顯示，特斯拉目前市值約600億美元，而寶馬的市值于9月底時(shí)跌至550億美元。市值只是一個(gè)對比維度，實(shí)際上寶馬每年在全球的銷量超過200萬輛，而特斯拉的年銷量約36萬輛。然而，據(jù)相關(guān)分析者認(rèn)為，相比寶馬，投資者更看好特斯拉的未來。

一個(gè)肯定的事實(shí)是，特斯拉電動汽車Model 3已經(jīng)擾亂了中型車市場。2018年，寶馬在美國的中型轎車銷量持續(xù)下滑，而銷售額下滑劇烈的部分城市正是特斯拉銷售Model 3的主要地區(qū)。根據(jù)特斯拉的說法，Model 3的潛在用戶現(xiàn)擁有的車型主要為寶馬3系、豐田普銳斯、本田雅閣、本田思域和日產(chǎn)聆風(fēng)。寶馬北美公司負(fù)責(zé)人伯恩哈德•庫恩特(Bernhard Kuhnt)總結(jié)了目前與特斯拉的關(guān)系：“特斯拉的電動汽車Model 3正在給市場帶來相當(dāng)大的壓力。”

如此來看，傳統(tǒng)造車企業(yè)已經(jīng)受到了新能源造車新勢力的威脅。特斯拉市值超過寶馬只是一個(gè)微觀的縮影，長期來看，傳統(tǒng)造車企業(yè)若是不想被諸如特斯拉的新興造車企業(yè)大面積地?fù)屨际袌?，快速推出新能源汽車產(chǎn)品就是有力的反擊。