據(jù)外媒報道，奔馳的正在研究如何利用量子計算機發(fā)現(xiàn)未來十年內(nèi)可用于電動汽車高級電池的新材料。奔馳北美研發(fā)中心開放創(chuàng)新主管Benjamin Boeser表示：“發(fā)現(xiàn)新型電池材料可開啟價值十億美元的機遇。我們可以用量子計算機模擬電池的實際行為，目前的計算機無法做到。”

目前還沒有人制造出可用于大規(guī)模應(yīng)用的量子計算機，但是世界各地的公司和政府都在大力投資研發(fā)該項技術(shù)。傳統(tǒng)的計算機以0或1的形式存儲信息，而量子計算機使用量子位（qubits）存儲信息，即可同時以0和1的形式存儲信息，也意味著量子計算機有潛力在不到一秒的時間內(nèi)對大量可能的解決方案進行分類。

量子計算機可幫助奔馳找到新電池材料或新的材料組合，從而為電池帶來更好的電化學(xué)性能以及更長的生命循壞周期，但是目前仍處于早期階段。其中一些創(chuàng)新可能還包括更安全、更節(jié)能、更環(huán)保的有機電池。

目前，奔馳和戴姆勒正與國際商業(yè)機器公司（IBM）的量子計算部門合作，目標(biāo)是在未來5至10年左右，在某些用例中部署下一代計算能力。但是，目前投資規(guī)模尚未披露。據(jù)悉，戴姆勒與其他汽車公司一樣，也在試驗量子計算的可能應(yīng)用。