印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)消息，莫迪政府3月7日批準(zhǔn)實(shí)施“變革移動(dòng)電池儲能國家計(jì)劃”（National Mission on Transformative Mobility and Battery Storage），借此推動(dòng)清潔、互聯(lián)、共享和可持續(xù)的移動(dòng)能源倡議。同時(shí)莫迪政府還批準(zhǔn)國家“分期制造計(jì)劃”(Phased Manufacturing Program)，以扶持印度大型、具出口競爭優(yōu)勢的吉瓦級電池制造企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)印度電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)本地化。上述兩計(jì)劃均實(shí)施5年，執(zhí)行至2024年。

為了配合實(shí)施吉瓦級電池制造計(jì)劃實(shí)施，印度電池儲能國家計(jì)劃將在2019-2020財(cái)年，聚焦大型組件和包裝裝配廠，2021-2022財(cái)年起，進(jìn)行集成電池制造。印度國家轉(zhuǎn)型委員會牽頭印度電池儲能國家計(jì)劃，印度道路運(yùn)輸和公路部、電力部、新能源和可再生能源部、科技部、重工業(yè)部、促進(jìn)工業(yè)和內(nèi)部貿(mào)易部以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)局等政府部門參與國家電池儲能發(fā)展政策戰(zhàn)略的制定和計(jì)劃實(shí)施。

據(jù)印度儲能聯(lián)盟（IESA）分析預(yù)測，印度正在形成巨大的電動(dòng)汽車市場需求，在電池儲能方面具有巨大的市場潛力，到2025年，印度能源儲能市場將增長到300GWh以上。印度儲能聯(lián)盟率先提出推進(jìn)車輛電氣化（Moving onwards with Vehicle Electrification，MOVE）倡議，倡導(dǎo)推動(dòng)電動(dòng)汽車制造商和電池充電基礎(chǔ)設(shè)施公司合作，大力提升電動(dòng)汽車零部件本土制造能力。印度儲能聯(lián)盟負(fù)責(zé)人表示，有超過10家公司在印度從事電池儲能設(shè)備組件生產(chǎn)和鋰電池組裝，預(yù)計(jì)未來2-3年，將有4-5家大型公司進(jìn)入電池制造業(yè)。政府適當(dāng)?shù)恼咧С?，將促使印度公司?shí)現(xiàn)儲能業(yè)務(wù)的多樣化，通過印度制造國家計(jì)劃，印度本土公司將有能力與中國、澳大利亞、德國、美國、中國臺灣和韓國等電池儲能產(chǎn)品制造大國相競爭。