導(dǎo)讀： 2019年第一季度，特斯拉凈虧損7．02億美元，在未經(jīng)調(diào)整的基礎(chǔ)上，每股虧損4．1美元，調(diào)整后每股虧損2．9美元。

1、我國(guó)首個(gè)室內(nèi)布置功能最全面的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在湖南并網(wǎng)投運(yùn)

由國(guó)網(wǎng)湖南電科院主持調(diào)試的長(zhǎng)沙芙蓉儲(chǔ)能電站23日正式并網(wǎng)投運(yùn)，這是我國(guó)首個(gè)室內(nèi)布置且容量最大、功能最全面毫秒級(jí)響應(yīng)的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，標(biāo)志著湖南省儲(chǔ)能電站建設(shè)邁上了新臺(tái)階。4月23日，湖南長(zhǎng)沙電池儲(chǔ)能電站一期示范工程芙蓉26MW／52MWh站正式并入電網(wǎng)運(yùn)行，這座位于長(zhǎng)沙市中心的國(guó)內(nèi)最大全室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)儲(chǔ)能電站順利并網(wǎng)，為長(zhǎng)沙電池儲(chǔ)能一期示范工程畫上了圓滿的句號(hào)。

2、國(guó)內(nèi)共享電力儲(chǔ)能調(diào)峰市場(chǎng)化交易在青海試點(diǎn)

基于國(guó)網(wǎng)青海省電力公司創(chuàng)新開展共享儲(chǔ)能應(yīng)用研究的成果，青海3家新能源儲(chǔ)能和發(fā)電企業(yè)日前就開展共享儲(chǔ)能調(diào)峰輔助服務(wù)簽訂合約，標(biāo)志著該省共享儲(chǔ)能調(diào)峰輔助服務(wù)市場(chǎng)化交易試點(diǎn)啟動(dòng)，這也是國(guó)內(nèi)能源行業(yè)首次開展此類交易試點(diǎn)。

3、新基建風(fēng)口下 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)要顛覆數(shù)據(jù)中心能源模式？

隨著國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布的“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展計(jì)劃，對(duì)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)作了全面部署安排，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)、通過(guò)三年攻堅(jiān)，到2021年初步建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)；通過(guò)三年提升，到2024年建成泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，加快推進(jìn)“三型兩網(wǎng)、世界一流”戰(zhàn)略的落地實(shí)施。

4、寧德時(shí)代2018年?duì)I收296．1億元，動(dòng)力電池裝機(jī)達(dá)23．4GWh 市占率41％

4月25日消息，寧德時(shí)代于晚間正式發(fā)布上市后首份年報(bào)，據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2018年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)收296．1億元，同比增長(zhǎng)48．1％，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為33．87億元，同比下降12．6％，主要原因是電氣機(jī)械及器材制造業(yè)、動(dòng)力電池系統(tǒng)、鋰電池材料等營(yíng)業(yè)成本比去年同期大幅提升。

5、瑞典初創(chuàng)公司稱新電池續(xù)航可達(dá)1000公里

近日，瑞士可充電無(wú)機(jī)電池技術(shù)公司Innolith AG宣布，他們研發(fā)出一種高密度鋰電池，可支持電動(dòng)汽車安全續(xù)航1000公里。該公司宣稱，他們正在研發(fā)全球首款能量密度可達(dá)到1000瓦時(shí)／千克的充電電池，一次充電，能為電動(dòng)汽車提供超過(guò)1000公里的動(dòng)力。能量密度提高，也使長(zhǎng)續(xù)航電池的重量大大減輕。

6、斬獲國(guó)際大獎(jiǎng)！這個(gè)“中國(guó)智造”項(xiàng)目憑什么享譽(yù)全球？

日前，有著世界儲(chǔ)能行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”之稱的國(guó)際知名清潔能源行業(yè)分析機(jī)構(gòu)——德國(guó)清潔科技研究所（The German CleanTech Institute，DCTI），將“全球領(lǐng)先可再生能源項(xiàng)目”大獎(jiǎng)授予南都電源，以認(rèn)可和表彰其在全球儲(chǔ)能行業(yè)的科技引領(lǐng)和示范作用。

7、一季度虧損7．02億美元，特斯拉深陷“需求地獄”

4月25日消息，特斯拉發(fā)布了2019年第一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，其2019年Q1總營(yíng)收為45．41億美元，與上一季度72．26億美元的總營(yíng)收相比，下降37．16％，但與去年同期34．09億美元的總營(yíng)收相比，增長(zhǎng)33．2％。2019年第一季度，特斯拉凈虧損7．02億美元，在未經(jīng)調(diào)整的基礎(chǔ)上，每股虧損4．1美元，調(diào)整后每股虧損2．9美元，低于分析師預(yù)期，終結(jié)了連續(xù)兩個(gè)季度的盈利態(tài)勢(shì)。