日前國家標準委正式發(fā)布電動汽車充換電設施運營管理服務規(guī)范標準文件《GB/T 37293-2019城市公共設施 電動汽車充換電設施運營管理服務規(guī)范》，由浙江萬馬新能源、江蘇萬幫德和新能源、許繼電源、國電南瑞、普天新能源、盛弘電氣、青島特來電等單位共同起草，歸口單位和主管部門是中國電力企業(yè)聯(lián)合會，2019年10月1日起實施。國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了該標準的解讀。

《城市公共設施 電動汽車充換電設施運營管理服務規(guī)范》國家標準解讀

一、背景情況

我國新能源汽車正處于市場化發(fā)展的關鍵時期，充電基礎設施是新能源汽車推廣應用的重要設施之一。近年來，伴隨新能源汽車的爆發(fā)式的增長，我國充電基礎設施建設也進入了快速發(fā)展期。根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，截止到2019年2月，全國充電基礎設施累積數(shù)量為86.6萬臺，同比增加76.8%，其中公共充電基礎設施34.8萬臺，88%由特來電、國網(wǎng)、星星充電、上海安悅、中國普天五家運營商運行服務。在充換電設施面向不同的消費者進行電能供應服務已是市場發(fā)展趨勢，但是依然面臨著建設落地難、運營效率低等問題，急需通過標準化，進一步規(guī)范電動汽車充換電設施運營的管理，提高充換電設施的運營水平和服務水平，保護消費者的利益。

二、目的意義

本標準結合充換電實施行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，融入充電站、換電站、分散式充電設施每類設施在運營管理、提供服務方面的特點，對電動汽車充換電設施運營管理中的總體要求、環(huán)境要求、運營管理要求、服務要求、評價與改進提出原則性的規(guī)定，解決了運營服務中存在的油車占位、二維碼不清晰、安全提示不足、平臺的互聯(lián)互通等實際問題，使其符合電動汽車電能供給與保障的需求，為大眾提供更加優(yōu)質(zhì)的充換電服務，為電動汽車充換電設施推廣和應用奠定基礎，對于電動汽車的進一步推廣都具有重要的意義。

三、標準主要內(nèi)容

本標準圍繞充換電設施運營服務中兩大重點，一是充換電設施的運營管理，二是為客戶提供充換電服務。結合充電站、電池更換站、分散式充電設施三種充換電設施現(xiàn)狀，提出充換電設施的在環(huán)境環(huán)境、標志標識等方面的總體要求。在運營管理要求中，將運營管理內(nèi)容細化分為制度、設施、人員、管理系統(tǒng)、記錄和安全應急六個方面，結合企業(yè)實際運營管理先進經(jīng)驗和存在的問題，提出普遍使用、適度超前的管理要求。在服務要求中，結合充換電設施發(fā)展現(xiàn)狀提出三種服務內(nèi)容，包括基礎的充換電服務、必備的應急救援服務以及更能體現(xiàn)服務價值的增值服務。并將服務內(nèi)容細化為引導服務、充電服務、換電服務、信息服務、結算服務等九項服務，對每一項服務提出明確的質(zhì)量要求。最后結運營管理和服務提出評價與改進方式的基本內(nèi)容。