樓宇配置了一套總裝機(jī)容量為200kW的光伏發(fā)電系統(tǒng)和一套3MWh的儲能系統(tǒng)，在陽光充足的情況下，可滿足近1/3充電工位的充電需求，降低充電高峰期對電網(wǎng)的沖擊風(fēng)險(xiǎn)。并與V2G系統(tǒng)配合，形成光充儲一體微電網(wǎng)，讓新能源汽車充上新能源電，促進(jìn)清潔能源消納。

6月19日，國內(nèi)最大規(guī)模的電動(dòng)汽車智能充電綜合服務(wù)樓宇——南京電動(dòng)汽車極客空間江北新區(qū)站投入運(yùn)營。

今年以來，國網(wǎng)南京供電公司牢牢把握國家“新基建”發(fā)展機(jī)遇，緊密對接南京市“四新”行動(dòng)計(jì)劃，深入踐行國家電網(wǎng)公司“為美好生活充電、為美麗中國賦能”的企業(yè)使命，圍繞人民群眾“清潔、智慧、便捷”的出行需求，深化改革，開拓市場，構(gòu)建新型城市充電網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新運(yùn)用能源互聯(lián)技術(shù)、打造新能源汽車服務(wù)新業(yè)態(tài)，讓能源“新基建”推動(dòng)南京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)“雙升級”。

構(gòu)建新型城市充電網(wǎng)絡(luò)：讓充電更便捷

“新基建”浪潮將加速解決新能源消費(fèi)者的充電難題。不同于傳統(tǒng)充電樁點(diǎn)多面廣的布局方式，江北新區(qū)電動(dòng)汽車智能充電綜合服務(wù)樓宇將充電樁由平面布局轉(zhuǎn)向立體布局，大規(guī)模集中布置在城市核心地段樓宇內(nèi)。該樓宇總建筑面積達(dá)3萬平方米，分為地下2層、地上8層，共配置430個(gè)停車車位，其中充電車位390個(gè)，總充電容量達(dá)1.2萬千瓦。并且243個(gè)快充樁都實(shí)現(xiàn)了“即插即充、無感支付”功能，充電過程不需要人為干預(yù)，充電結(jié)算無感知。

“南京已經(jīng)邁入擁江發(fā)展的時(shí)代，江北新區(qū)電動(dòng)汽車智能充電綜合服務(wù)樓宇選址位于長江隧道北岸口，緊鄰規(guī)劃中的沿江地鐵11號線和過江地鐵4號線，周邊有中科創(chuàng)新廣場、南京工大科技產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)，為長江兩岸市民的綠色出行提供了便捷的服務(wù)，也為南京江北新區(qū)成立五周年獻(xiàn)禮。”南京江北新區(qū)黨工委委員、產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺主任何金雪說。以每天390輛網(wǎng)約新能源汽車到站充電測算，一年可減少二氧化碳排放4500多噸，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供了有力支撐。

樓宇內(nèi)設(shè)置了停車充電區(qū)、洽談休閑區(qū)、餐飲消費(fèi)區(qū)等五大功能區(qū)域，讓新能源車主在充電之余享受增值服務(wù)。“這里充電兩小時(shí)內(nèi)免停車費(fèi)，快充40分鐘就能為我的網(wǎng)約車快速‘續(xù)航’，7樓休閑區(qū)還能讓我短暫休息，真是實(shí)惠又方便。”新能源車主康歡說。

為讓更多新能源車主享受便利，國網(wǎng)南京供電公司創(chuàng)新提出“南北雙極”新能源汽車充電戰(zhàn)略布局，今年下半年還將投運(yùn)江寧電動(dòng)汽車智能充電綜合服務(wù)樓宇，構(gòu)建以江北新區(qū)、江寧兩座旗艦型電動(dòng)汽車智能充電綜合服務(wù)樓宇為匯聚點(diǎn)，其他充換電設(shè)施“網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)強(qiáng)”的新型城市充電網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)行各類充換電站152座、充電樁1858臺，讓新能源汽車在城區(qū)范圍10分鐘內(nèi)充上電。

創(chuàng)新運(yùn)用能源互聯(lián)技術(shù)：讓用能更智慧

新能源技術(shù)、信息技術(shù)的交叉融合是新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)革命的基礎(chǔ)，江北新區(qū)電動(dòng)汽車智能充電綜合服務(wù)樓宇集大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、綜合能源等諸多新技術(shù)于一體，將充電設(shè)施與數(shù)字經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，促進(jìn)不同產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

樓宇內(nèi)充電樁試點(diǎn)運(yùn)用V2G技術(shù)（雙向充放電），實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)的智能互動(dòng)。“新能源汽車就好比移動(dòng)的充電寶，新能源車主可以在用電低谷時(shí)充電，在用電高峰時(shí)向電網(wǎng)放電，既降低了新能源汽車使用成本，也平衡了電網(wǎng)負(fù)荷。”國網(wǎng)南京供電公司電動(dòng)汽車服務(wù)分公司總經(jīng)理?xiàng)罱ㄆ冀榻B道。

與此同時(shí)，樓宇配置了一套總裝機(jī)容量為200kW的光伏發(fā)電系統(tǒng)和一套3MWh的儲能系統(tǒng)，在陽光充足的情況下，可滿足近1/3充電工位的充電需求，降低充電高峰期對電網(wǎng)的沖擊風(fēng)險(xiǎn)。并與V2G系統(tǒng)配合，形成光充儲一體微電網(wǎng)，讓新能源汽車充上新能源電，促進(jìn)清潔能源消納。

充電樁作為能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”的重要載體，對智慧城市建設(shè)意義重大。在位于8樓的運(yùn)營監(jiān)測中心，監(jiān)控人員通過智慧能源協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，統(tǒng)一調(diào)配樓宇內(nèi)的空調(diào)、照明、光伏、儲能設(shè)備，對運(yùn)營情況開展大數(shù)據(jù)分析，分析新能源汽車充電規(guī)律，精準(zhǔn)調(diào)控樓宇內(nèi)電能儲備時(shí)間，實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)由電能單向流動(dòng)變?yōu)槟芰考靶畔㈦p向互動(dòng)，讓用能更智慧。

未來，該系統(tǒng)還將推出2.0版本，通過能源互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)融合電力信息、車輛信息，大數(shù)據(jù)分析新能源汽車充電規(guī)律，智能識別周邊駕駛新能源汽車的需充電客戶，精準(zhǔn)推送服務(wù)信息，促進(jìn)新能源車主出行效率、質(zhì)量“雙提升”。

打造新能源汽車服務(wù)新業(yè)態(tài)：為產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能

近年來，南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，新能源汽車整車產(chǎn)量達(dá)到近10萬輛，占全省的2/3，全國的8%。據(jù)南京市工業(yè)和信息化局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年南京實(shí)施“四新”行動(dòng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)突破1000億元，持續(xù)保持高增長勢頭，產(chǎn)業(yè)綜合競爭力位居全國第三。

根據(jù)“新基建”倡導(dǎo)的共享、互動(dòng)理念，江北新區(qū)電動(dòng)汽車智能充電綜合服務(wù)樓宇集全新服務(wù)體驗(yàn)和商業(yè)模式為一體，攜手多家國內(nèi)外電動(dòng)汽車合作伙伴，打造新能源汽車服務(wù)新生態(tài)。“2020年南京創(chuàng)新周提出要聚焦‘高價(jià)值創(chuàng)新、高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活’，我們將努力為南京創(chuàng)新名城建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”國網(wǎng)南京供電公司營銷部主任欒寧說。

據(jù)介紹，樓宇1樓的服務(wù)體驗(yàn)區(qū)可進(jìn)行車輛展示、新品發(fā)布，客戶能夠一次性了解到不同品牌、不同價(jià)位的新能源汽車。在充電e站，新能源車主可通過“網(wǎng)上國網(wǎng)”APP現(xiàn)場辦理充電樁一鍵報(bào)裝等業(yè)務(wù)，滿足家門口的充電需求?；?dòng)屏還提供了車輛保險(xiǎn)、貸款、分時(shí)租賃等信息，為新能源車主提供更多增值服務(wù)。

乘著“新基建”的東風(fēng)，國網(wǎng)南京供電公司年內(nèi)還將新建16座公交車專用充電站，積極參與南京市綠色貨運(yùn)配送示范工程充電設(shè)施建設(shè)，打造新能源汽車服務(wù)領(lǐng)域示范標(biāo)桿，為南京市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做好“加速引擎”。