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近幾年來(lái)，我國(guó)的儲(chǔ)能規(guī)模保持著快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但如何在兼顧安全性的前提下，大幅降低系統(tǒng)的成本，提高儲(chǔ)能系統(tǒng)壽命、穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)換效率，已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)亟待解決的重要課題。海博思創(chuàng)的出現(xiàn)，大大縮短了攻克這一課題的時(shí)間。

技術(shù)創(chuàng)業(yè)定方向：充分挖掘電池價(jià)值

北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海博思創(chuàng)”）是一家專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)、鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。公司核心團(tuán)隊(duì)由美國(guó)加州大學(xué)伯克利分校、美國(guó)斯坦福大學(xué)、美國(guó)弗吉尼亞理工大學(xué)等世界一流名校博士組成，擁有世界五百?gòu)?qiáng)公司高級(jí)研發(fā)及管理經(jīng)驗(yàn)，涵蓋電力電子、電池技術(shù)、大規(guī)模集成電路、嵌入式控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)挖掘與分析等多個(gè)領(lǐng)域。

“海博思創(chuàng)擁有自己的核心技術(shù)，開(kāi)發(fā)針對(duì)多種應(yīng)用場(chǎng)景的儲(chǔ)能產(chǎn)品，我們給自己的定位不僅僅是一家產(chǎn)品銷(xiāo)售公司，也是儲(chǔ)能系統(tǒng)服務(wù)公司。”海博思創(chuàng)儲(chǔ)能事業(yè)部總經(jīng)理湛曉林介紹，公司在成立之初就有兩個(gè)主營(yíng)業(yè)務(wù)：電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能，為了布局產(chǎn)業(yè)鏈，增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始涉足電動(dòng)物流車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

“車(chē)用動(dòng)力電池系統(tǒng)、智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)是海博思創(chuàng)創(chuàng)立之初就比較堅(jiān)定的兩個(gè)業(yè)務(wù)方向，電動(dòng)物流車(chē)運(yùn)營(yíng)實(shí)際是電池資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)，是打通電池從車(chē)上應(yīng)用到儲(chǔ)能應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，增強(qiáng)海博思創(chuàng)在產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”湛曉林表示，我們的目標(biāo)非常明確——充分挖掘儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)值，把電池的性能和壽命發(fā)揮到極致。

挖掘10倍電池價(jià)值領(lǐng)先技術(shù)拿下多個(gè)大單

“海博思創(chuàng)在創(chuàng)業(yè)初期是以BMS為核心，致力于動(dòng)力電池成組業(yè)務(wù)，2015年是電動(dòng)汽車(chē)高速發(fā)展的一年，我們獲取了東風(fēng)汽車(chē)、中通客車(chē)、金龍客車(chē)等整車(chē)企業(yè)動(dòng)力電池的批量訂單，公司估值超過(guò)40億。同期，我們還參與了南方電網(wǎng)寶清電站高壓鏈?zhǔn)絻?chǔ)能項(xiàng)目、甘肅風(fēng)電儲(chǔ)能項(xiàng)目、北京奧運(yùn)會(huì)新能源汽車(chē)電池階梯利用等多個(gè)國(guó)家科技項(xiàng)目，將產(chǎn)品從電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域延伸到了電網(wǎng)領(lǐng)域，憑借對(duì)儲(chǔ)能事業(yè)的一腔熱血與堅(jiān)定信念，不斷嘗試和研究?jī)?chǔ)能系統(tǒng)在電網(wǎng)中的應(yīng)用價(jià)值。”

海博思創(chuàng)現(xiàn)有員工超過(guò)400人，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)10億元。擁有清華控股、啟明創(chuàng)投、IDG資本等知名投資機(jī)構(gòu)的支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)已投運(yùn)的儲(chǔ)能項(xiàng)目超過(guò)60個(gè)，電動(dòng)車(chē)Pack成組超過(guò)4萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)出貨量累計(jì)達(dá)到1.5GWh；儲(chǔ)能應(yīng)用覆蓋了：火電聯(lián)合調(diào)頻、光伏+儲(chǔ)能、風(fēng)電+儲(chǔ)能、光儲(chǔ)充微網(wǎng)、電網(wǎng)變電站儲(chǔ)能、工商業(yè)用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能、移動(dòng)電源車(chē)、UPS儲(chǔ)能等。

追求領(lǐng)先從未止步進(jìn)軍儲(chǔ)能領(lǐng)域

“儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的本質(zhì)是服務(wù)也是一種長(zhǎng)期的承諾，客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)儲(chǔ)能系統(tǒng)要用8-10年或是更長(zhǎng)的時(shí)間，承擔(dān)的壓力不言而喻。要做到真正理解電池、把資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)好，對(duì)業(yè)主來(lái)說(shuō)更是極大挑戰(zhàn)。掌握系統(tǒng)集成核心技術(shù)，充分挖掘儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)值是我們的使命，也是海博思創(chuàng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”湛曉林表示，儲(chǔ)能系統(tǒng)的成本、壽命、穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)換效率等關(guān)鍵因素關(guān)系到業(yè)主的投資收益，也決定了資產(chǎn)的價(jià)值。

“我們投資近億元建立了CNAS測(cè)試中心，建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與電池評(píng)價(jià)體系。通過(guò)數(shù)據(jù)平臺(tái)，對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行安全預(yù)警，支撐產(chǎn)品技術(shù)更新迭代，進(jìn)行儲(chǔ)能系統(tǒng)在線運(yùn)維等。我們充分了解電芯，把電池性能和壽命發(fā)揮到極致。在追求技術(shù)卓越的道路上，我們的腳步一刻也沒(méi)有停歇。”

2019年，海博思創(chuàng)在AGC火儲(chǔ)聯(lián)合調(diào)頻領(lǐng)域，就已完成了9個(gè)項(xiàng)目的量產(chǎn)交付，新增市場(chǎng)占有率超過(guò)70%。短短的兩年內(nèi)，已經(jīng)進(jìn)行了三次技術(shù)迭代，2C工況下，將最大溫差控制在5℃以?xún)?nèi)，系統(tǒng)循環(huán)壽命達(dá)到5000次以上。此外，能量型液冷系統(tǒng)以及高壓平臺(tái)產(chǎn)品也將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

今年上半年，安徽、山東、湖南、江蘇、青海、新疆等多個(gè)新能源裝機(jī)大省陸續(xù)出臺(tái)了風(fēng)光配套儲(chǔ)能的引導(dǎo)政策，這也讓海博思創(chuàng)看到了新的商機(jī)。面對(duì)機(jī)遇，湛曉林仍然保持著冷靜的頭腦：“雖然我們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域取得了一定的成績(jī)，但初期投資成本高，缺乏高頻應(yīng)用場(chǎng)景，許多商業(yè)模式無(wú)法實(shí)現(xiàn)，這個(gè)市場(chǎng)需要政策的合理引導(dǎo)，希望能夠加快和完善儲(chǔ)能參與輔助服務(wù)的市場(chǎng)機(jī)制，提供一個(gè)良性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。我非常看好儲(chǔ)能，它代表了電力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的方向，儲(chǔ)能不僅可以全面提升清潔能源的消納能力，還可提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行水平和電網(wǎng)投資運(yùn)行效率，在調(diào)峰調(diào)頻、替代和延緩輸配電投資、電壓支撐與故障緊急備用等方面可發(fā)揮四兩撥千斤的作用。”

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海博思創(chuàng)：專(zhuān)注電池全生命周期管理的優(yōu)質(zhì)服務(wù)商

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