昨日,遼寧大連市首臺自主研發(fā)制造的CA6109URFCEV31“海豚精靈”氫燃料電池城市客車在金普新區(qū)一汽客車(大連)有限公司(以下簡稱“一汽大客”)正式下線,標志著一汽大客氫燃料電池城市客車產(chǎn)品進入批產(chǎn)新階段。
據(jù)介紹,大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是市委、市政府作出的一項重大戰(zhàn)略決策。大連市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具備技術和人才隊伍自主可控、低成本氫氣供給充足、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、典型示范應用場景豐富等優(yōu)勢。目前,大連市已明確發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)將以實現(xiàn)“關鍵核心技術自主可控”為核心,走“自主培育為主,引進消化吸收并重”的道路,加大產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期投入,集中優(yōu)勢資源,精準發(fā)力,著力打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境,引導鼓勵社會資本共同參與大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
CA6109URFCEV31氫燃料電池城市客車是具有完全知識產(chǎn)權的全新產(chǎn)品。與傳統(tǒng)車輛相比,具有無污染零排放、噪聲低、操作簡便等特點。與純電動公交車相比,氫燃料電池客車平均補充氫燃料時間為10分鐘至15分鐘,比純電動車充電時間縮短60%至70%,同等車型續(xù)駛里程提高50%。另外,氫燃料可實現(xiàn)-40℃存儲、-30℃的低溫啟動要求,在滿足城市公交使用及節(jié)能方面更具優(yōu)勢。記者在現(xiàn)場看到,氫燃料電池城市客車外形設計以海豚為基調,車內(nèi)航空艙內(nèi)飾搭配LED燈光。車輛為全承載輕量化結構設計,采用獨立司機操作空間,側膝式低踏步滿足老人、殘疾人上下車需求。同時,車輛還配備車道偏離預警系統(tǒng)、防撞預警系統(tǒng)以及易燃揮發(fā)物監(jiān)測系統(tǒng)等。
氫燃料電池城市客車將解決城市交通出行、能源緊張和外部污染問題,適應大連市城市干線道路和配套設施條件,滿足更低能耗要求。首臺樣車下線后,將繼續(xù)完善各項生產(chǎn)準備工作,預計年底前實現(xiàn)交付20臺整車,用于大連市首批“氫燃料示范”公交線路。同時今年底,大連市將在加氫站建設、政府管控機制、氫燃料電池汽車推廣應用等多個方面實現(xiàn)突破。
據(jù)介紹,大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是市委、市政府作出的一項重大戰(zhàn)略決策。大連市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具備技術和人才隊伍自主可控、低成本氫氣供給充足、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、典型示范應用場景豐富等優(yōu)勢。目前,大連市已明確發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)將以實現(xiàn)“關鍵核心技術自主可控”為核心,走“自主培育為主,引進消化吸收并重”的道路,加大產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期投入,集中優(yōu)勢資源,精準發(fā)力,著力打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境,引導鼓勵社會資本共同參與大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
CA6109URFCEV31氫燃料電池城市客車是具有完全知識產(chǎn)權的全新產(chǎn)品。與傳統(tǒng)車輛相比,具有無污染零排放、噪聲低、操作簡便等特點。與純電動公交車相比,氫燃料電池客車平均補充氫燃料時間為10分鐘至15分鐘,比純電動車充電時間縮短60%至70%,同等車型續(xù)駛里程提高50%。另外,氫燃料可實現(xiàn)-40℃存儲、-30℃的低溫啟動要求,在滿足城市公交使用及節(jié)能方面更具優(yōu)勢。記者在現(xiàn)場看到,氫燃料電池城市客車外形設計以海豚為基調,車內(nèi)航空艙內(nèi)飾搭配LED燈光。車輛為全承載輕量化結構設計,采用獨立司機操作空間,側膝式低踏步滿足老人、殘疾人上下車需求。同時,車輛還配備車道偏離預警系統(tǒng)、防撞預警系統(tǒng)以及易燃揮發(fā)物監(jiān)測系統(tǒng)等。
氫燃料電池城市客車將解決城市交通出行、能源緊張和外部污染問題,適應大連市城市干線道路和配套設施條件,滿足更低能耗要求。首臺樣車下線后,將繼續(xù)完善各項生產(chǎn)準備工作,預計年底前實現(xiàn)交付20臺整車,用于大連市首批“氫燃料示范”公交線路。同時今年底,大連市將在加氫站建設、政府管控機制、氫燃料電池汽車推廣應用等多個方面實現(xiàn)突破。