想必這兩天很多人看過深度訪談全球新任首富馬斯克的全文，他的觀點一如既往的犀利，全球20億在用的轎車和卡車，他希望每年能夠改變世界1%的車輛，很多汽車廠商都表示正在迅速走向電動化，電動交通的趨勢越來越明顯，國際游艇市場上也不乏電動游艇的先驅(qū)，例如奧地利品牌Silent-Yachts，這家公司最近迎來一位新人，他和特斯拉有關。
特斯拉的前中歐總監(jiān)和德國負責人約亨·魯達特(Jochen Rudat)日前加入了太陽能電動雙體船制造商Silent-Yachts的顧問委員會。

魯達特在特斯拉有超過10年的工作經(jīng)驗，直接向埃隆·馬斯克匯報工作。

“我們非常高興地歡迎魯達特加入我們的團隊，”Silent-Yachts的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人邁克爾 科勒(Michael Kohler)說。“魯達特和我們一樣對未來的電動游艇充滿了熱情和激情，他的知識和經(jīng)驗將對silent yacht成功掌握未來的計劃和挑戰(zhàn)非常有價值。”

奧地利silent yacht據(jù)說是世界上第一個全太陽能可持續(xù)的遠洋豪華雙體船系列生產(chǎn)商。

魯達特表示:“我認為游艇行業(yè)正在發(fā)生與汽車行業(yè)同樣的轉(zhuǎn)變。”“鑒于Silent-Yachts顯然是這一變革的先鋒，我渴望為他們的未來道路提供我的支持和建議。

“作為豪華游艇未來更可持續(xù)發(fā)展的催化劑，我們希望繼續(xù)推動創(chuàng)新朝著正確的方向發(fā)展。我看到特斯拉和Silent-Yachts之間有很多相似之處，比如他們致力于從空白的畫布和大膽的愿景出發(fā)，從零開始創(chuàng)造一艘太陽能雙體船。有鑒于此，我理解并同意為什么Silent-Yachts被媒體貼上了‘海上特斯拉’的標簽。”

Silent-Yachts目前在中國青島、泰國和意大利的造船廠有10艘游艇正在建造中。它的范圍包括長度為16-24米的Silent 55，Silent 60，Silent 60三甲板，Silent 80和Silent 80 三甲板。