當前，互聯(lián)網(wǎng)科技公司、傳統(tǒng)家電行業(yè)跨界汽車行業(yè)，已經(jīng)成為了風潮，前有百度小米進軍整車制造業(yè)，后有華為聯(lián)合賣車。即使不造車，也要賣車，同汽車業(yè)務(wù)深度綁定。而今，家電行業(yè)的巨頭公司，海爾也開始跟進，將要聯(lián)手吉利涉足汽車行業(yè)。

5月31日消息，據(jù)媒體報道，海爾集團與吉利集團雙方目前正在接洽進行深入合作，后者推出的智能汽車新品牌極氪汽車旗下首款車型極氪001將出現(xiàn)在海爾的零售門店。雙方還將有其他方面的合作。
對此，海爾集團回應，關(guān)于海爾集團與吉利集團的合作，按照戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)與智慧家庭互聯(lián)、營銷渠道與營銷創(chuàng)新模式、金融及物聯(lián)網(wǎng)支付等方面實現(xiàn)合作。目前雙方合作項目正有序推進中，關(guān)于雙方合作最新動態(tài)我們會及時對外披露。


此外，在今年4月19日開幕的上海車展上，華為宣布將正式開始賣車，首款車型則是來自重慶金康新能源的賽力斯SF5 華為智選。

當前，新車已經(jīng)上架華為消費者業(yè)務(wù)官網(wǎng)，后續(xù)將陸續(xù)登陸國內(nèi)各大華為旗艦店。新車共推出了兩種版本，其中四驅(qū)版售價24.68萬元，兩驅(qū)版售價21.68萬元，車輛為增程式混動汽車。目前，已經(jīng)開始了交付。

關(guān)于跨行賣車，余承東給出了最核心的原因，他坦言，“被美國方面多次制裁后，華為手機業(yè)務(wù)受到影響，思來想去，華為決定賣車，可以彌補手機業(yè)務(wù)銷量受到影響造成利潤上的下滑問題。”

事實上，海爾和華為這樣的企業(yè)賣車，對于車企和自身來說，都是優(yōu)勢互補，雙方需求契合的結(jié)果。

手機和家電企業(yè)，可以說是國內(nèi)線上線下銷售渠道最為完善的公司，從一線到四五線城市，甚至十八線小縣城，都有手機和家電企業(yè)的銷售網(wǎng)點，因而對于汽車公司來說，線下展車曝光度和銷售渠道也被進一步拓展。
而當前各家都在積極推進的汽車新零售業(yè)態(tài)，隨著更多傳統(tǒng)企業(yè)的涌入，將會迎來怎樣的發(fā)展局面，后續(xù)市場會給出答案。