背靠小米的知名度以及雷軍的從業(yè)經(jīng)歷、圈內(nèi)外人脈等，小米汽車的關(guān)注度頗高。

不過(guò)，小米汽車項(xiàng)目尚未落地，此前外界從招聘信息判斷，其研發(fā)中心應(yīng)該設(shè)在北京。

有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，包括北京、上海、武漢、西安等多地都被傳出正在與小米集團(tuán)接洽，希望小米汽車落戶。

分析來(lái)看，這些地方都有自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，北京是小米總部所在地，人才、資源的配套豐富完備。上海的汽車工業(yè)基礎(chǔ)同樣發(fā)達(dá)，新能源矩陣中更是有上汽、特斯拉等，況且公開(kāi)資料還顯示小米參與了上海張江高科技園區(qū)自動(dòng)駕駛企業(yè)縱目科技D輪融資、領(lǐng)投了上海激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技D輪融資等。
武漢同樣有小米的一處總部，且在汽車工業(yè)基礎(chǔ)、科教人才資源等方面，在國(guó)內(nèi)排得上號(hào)。更重要的是，雷軍是湖北人，又是武大學(xué)子，將人生最后一次創(chuàng)業(yè)的大后方設(shè)在家鄉(xiāng)，更有一種“歸來(lái)仍少年”的情懷。
至于西安，可能會(huì)在政策方面提供較大支持，以依靠小米這樣的明星企業(yè)打造出西部的新能源汽車重鎮(zhèn)。

實(shí)際上，西安市投資合作局、武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)、武漢東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)等均在公開(kāi)留言中表達(dá)了爭(zhēng)取小米汽車落戶的愿望。

今年3月底，雷軍宣布小米智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目正式立項(xiàng)。未來(lái)十年，小米將投入100億美元，首期投入100億元人民幣。

雷軍表示，這是他人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。他愿意押上人生全部的聲譽(yù)，親自帶隊(duì)，為小米汽車而戰(zhàn)！