據(jù)外媒報道，日前，氫燃料飛機(jī)開發(fā)商ZeroAvia已經(jīng)獲得兩架19座的多尼爾228飛機(jī)，用于下一階段的飛行測試計劃，其中一架飛機(jī)在英國肯布爾的測試基地，另一架在美國加利福尼亞州的霍利斯特測試基地。


作為英國政府支持的HyFlyerII項(xiàng)目的一部分，該公司正在開發(fā)氫燃料驗(yàn)證機(jī)。該公司之前使用改裝后配裝氫燃料箱、燃料電池和電氣系統(tǒng)的PA-46飛機(jī)，這架試驗(yàn)機(jī)于2020年6月在英國克蘭菲爾德首飛，后于2021年4月29日墜毀。ZeroAvia公司透露，這架6座PA-46在三次飛行測試中使用了250千瓦的動力裝置，實(shí)現(xiàn)了包括僅使用燃料電池巡航飛行等在內(nèi)的多項(xiàng)技術(shù)目標(biāo)。

下一階段，ZeroAvia公司將采用兩臺600KW氫—電動力系統(tǒng)來取代19座多尼爾228飛機(jī)的兩臺發(fā)動機(jī)，并計劃在2024年向客戶交付一架19座氫燃料電動飛機(jī)。

參與測試的多尼爾228飛機(jī)氫燃料箱可加注100千克的壓縮氣態(tài)氫，可使這架6噸重的飛機(jī)實(shí)現(xiàn)500英里（800千米）航程目標(biāo)。ZeroAvia公司在肯布爾的30000平方英尺（2787平方米）的基地進(jìn)行這架600kW功率飛機(jī)的改裝，而在美國霍利斯特的團(tuán)隊(duì)將協(xié)助英國團(tuán)隊(duì)進(jìn)行測試，并將負(fù)責(zé)在美國制造第2架用于技術(shù)商用化的驗(yàn)證飛機(jī)。ZeroAvia公司還將開發(fā)和測試這種飛機(jī)的軟件、硬件、機(jī)械集成和燃料電池配套設(shè)施，以達(dá)到可認(rèn)證的狀態(tài)。

ZeroAvia公司還從私人投資者那里籌集了1300萬美元的額外資金，以幫助開發(fā)后續(xù)的50座2MW氫電力支線飛機(jī)。此前，該公司在5月份融資2400萬美元，使該公司的私人投資總額達(dá)到3700萬美元。

來源：中國航空報