據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，在電動(dòng)汽車(chē)需求迅速增長(zhǎng)的情況下，韓國(guó)三大電池巨頭LG新能源、三星SDI和SK On今年的總銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)將達(dá)到約50萬(wàn)億韓元（合390億美元），這將是創(chuàng)紀(jì)錄的一年。

市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)FnGuide透露，LG新能源今年的營(yíng)收將同比增加41.4%，達(dá)到25.2萬(wàn)億韓元；凈利潤(rùn)將同比大漲95.3%，達(dá)到1.5萬(wàn)億韓元，首次突破1萬(wàn)億韓元大關(guān)。

三星SDI的營(yíng)收和凈利潤(rùn)分別為20.1萬(wàn)億韓元和1.9萬(wàn)億韓元，分別較去年同期增長(zhǎng)48.5%和81.1%。自去年從母公司SK Innovation拆分出來(lái)后，SK On今年的營(yíng)收有望達(dá)到6萬(wàn)億韓元，并實(shí)現(xiàn)盈利。

專(zhuān)家表示，在全球制造業(yè)走下坡路之際，這三家韓國(guó)電池公司在快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上表現(xiàn)出色。行業(yè)觀察人士表示，韓國(guó)電池制造商將繼續(xù)通過(guò)全力建立生產(chǎn)設(shè)施和合資企業(yè)來(lái)提振業(yè)務(wù)，尤其是在美國(guó)這個(gè)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)和全球中心之一?！?/p>

此外，由于美國(guó)正在推動(dòng)其《通貨膨脹削減法案》，我們別無(wú)選擇，只能主動(dòng)減少對(duì)中國(guó)的依賴?！弊鳛槊绹?guó)推動(dòng)國(guó)內(nèi)制造業(yè)復(fù)蘇的舉措之一，《通貨膨脹削減法案》要求在美國(guó)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)電池和其他關(guān)鍵清潔技術(shù)產(chǎn)品必須在美國(guó)生產(chǎn)。

LG新能源通過(guò)與通用汽車(chē)的電池合資企業(yè)Ultium Cells在俄亥俄州運(yùn)營(yíng)了第一家工廠，并且正在田納西州和密歇根州建設(shè)其第二家和第三家工廠。該合資企業(yè)最近從美國(guó)能源部獲得了25億美元貸款，為這些工廠的建設(shè)提供資金。該公司還計(jì)劃分別與Stellantis和本田在北美建立電池合資工廠。三星SDI一直對(duì)其海外生產(chǎn)線的擴(kuò)張計(jì)劃保持相對(duì)低調(diào)的態(tài)度。但在美國(guó)《通貨膨脹削減法案》通過(guò)后，外界猜測(cè)三星SDI正在與福特汽車(chē)或通用汽車(chē)商談，成立一家電池合資企業(yè)。此外，三星SDI還計(jì)劃與Stellantis投資25億美元，在2025年年初前在印第安納州建立一個(gè)電池合資工廠。

與其他兩家公司相比，SK On正在積極投資全球生產(chǎn)設(shè)施。SK On上周表示，將從母公司和韓國(guó)私募基金手中籌集2.8萬(wàn)億韓元的資金，以擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。

SK On將與現(xiàn)代汽車(chē)合作，在2025年前在喬治亞州建設(shè)第二家電池工廠。此外，SK On還與福特汽車(chē)建立了電池合資企業(yè)BlueOval SK，計(jì)劃在明年初開(kāi)啟其在肯塔基州和田納西州的三家電池工廠的運(yùn)營(yíng)。