近日，工信部對(duì)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第367批）和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第四十六批）擬發(fā)布內(nèi)容進(jìn)行公示。

第367批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公示的新產(chǎn)品中，申報(bào)的燃料電池產(chǎn)品共有16家企業(yè)28款產(chǎn)品。

從產(chǎn)品類型來看，燃料電池載貨汽車底盤申報(bào)數(shù)量最高，共有8款；其次是燃料電池半掛牽引車和燃料電池牽引汽車，均申報(bào)4款；燃料電池保溫車申報(bào)3款，其余燃料電池產(chǎn)品均申報(bào)1款。 

從申報(bào)企業(yè)來看，本次申報(bào)產(chǎn)品數(shù)量最多的企業(yè)為陜西汽車集團(tuán)股份有限公司，共申報(bào)5款產(chǎn)品；其次是三一汽車制造有限公司和長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司，均申報(bào)3款產(chǎn)品；東風(fēng)柳州汽車有限公司、河北長征汽車制造有限公司、吉利四川商用車有限公司、小氫汽車（上海）有限公司均申報(bào)2款產(chǎn)品，其余企業(yè)申報(bào)1款。

可以看出，本次申報(bào)中占據(jù)數(shù)量最多的為燃料電池重卡和燃料電池專用車。2022年，隨著城市物流項(xiàng)目及氫能重卡項(xiàng)目落地增多，燃料電池專用車及燃料電池重卡在申報(bào)數(shù)量上大幅上漲；另外，工信部發(fā)布的“新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”中，燃料電池專用車推薦數(shù)量占比也逐步增大。由此可見，各家氫能車企均將發(fā)力重點(diǎn)放在重卡及專用車上。而對(duì)于市場(chǎng)背景而言，燃料電池汽車市場(chǎng)目前仍處在剛剛爆發(fā)階段，雖然訂單量逐步增多，但多數(shù)面向的都為重卡、客車及專用車等項(xiàng)目。

本次申報(bào)的企業(yè)及配套商企業(yè)均較為分散，集中度較低。