2月10日，穗恒運A(000531.SZ)發(fā)布《關于參與設立現(xiàn)代氫能科技（廣州）有限公司的公告》。

公告顯示，廣州恒運企業(yè)集團股份有限公司（簡稱“穗恒運A”或者“恒運集團”）投資參與設立現(xiàn)代氫能科技（廣州）有限公司（暫定名，最終以登記機關核定為準），該公司注冊資本13000萬元。本公司出資5850萬元，持有其 45%股權；現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司（簡稱“HTWO 廣州”），出資 5850 萬元，持有其 45%股權；廣州開發(fā)區(qū)交通投資集團有限公司（簡稱“交投集團”）出資1300 萬元，持有其 10%股權。
公告稱，本次參與投資設立項目，公司旨在貫徹國家戰(zhàn)略，緊抓大灣區(qū)優(yōu)化能源結構和黃埔區(qū)發(fā)展氫能產業(yè)的機遇，做大做強主業(yè)、促進公司持續(xù)發(fā)展，構建綠色低碳產業(yè)體系。
在公告中，恒運集團簡單說明了當前氫能產業(yè)發(fā)展可能存在以下的風險和特點。
（1）政策方面。氫燃料電池汽車目前處于產業(yè)化的初期階段，公司下游主要客戶為國內整車廠。國家和地方產業(yè)政策對下游整車廠商的銷售量、利潤空間以及營運資金情況具有較大影響，從而傳導至上游廠商，進而對公司燃料電池系統(tǒng)銷售及回款等生產經營產生較大影響的風險。特別是現(xiàn)階段燃料電池汽車產業(yè)的發(fā)展高度依賴于補貼政策的支持。氫能源汽車的補貼政策持續(xù)退坡，下游市場在短期內會受到補貼政策變化所產生的價格沖擊影響。
（2）市場方面，當前氫燃料電池汽車的推廣受到關鍵技術不成熟、燃料電池成本較高以及氫能基礎設施建設不完善等多個方面的影響，氫燃料電池汽車大規(guī)模商業(yè)化應用仍有距離。燃料電池技術路線的發(fā)展情況與鋰電池相比仍存在一定的差距，上述內外部不利因素均可能影響行業(yè)的發(fā)展進程，存在市場開拓與推廣不及預期的風險。同時，在我國政策及市場的共同推動下，各方力量紛紛在燃料電池產業(yè)鏈內加快布局，并加大產品研發(fā)投入和市場推廣力度。公司面臨的市場競爭日趨激烈。
（3）研發(fā)技術方面，氫燃料電池車屬于新興產業(yè)，技術支撐企業(yè)發(fā)展是這類產業(yè)的特征之一。
（4）國際經貿方面，氫能源產業(yè)作為戰(zhàn)略新興產業(yè)，發(fā)達國家對外技術出口管制的重點。國際政治、經濟、市場環(huán)境的變化，國際經貿關系的不確定性以及由此導致的對跨境投資、貿易、技術轉讓可能施加額外關稅或其他限制。
對于此次合作，恒運集團表示，本公司緊緊圍繞國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮地處“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，以“科技+能源”為引領，在能源產業(yè)鏈中積極搶抓機遇，加快構建綠色能源生態(tài)圈。作為廣州市氫能和綜合智慧能源產業(yè)發(fā)展聯(lián)合會會長單位、廣州市新能源產業(yè)鏈氫能分鏈“鏈主”單位，本公司積極發(fā)展氫能。公司本次參與投資設立項目公司，是公司在氫能與燃料電池產業(yè)鏈布局的又一重大舉措，有利于促進我司做實氫能板塊，發(fā)展氫能業(yè)務。
根據此前報道，2022年10月25日，恒運集團攜手HTWO廣州、廣州開發(fā)區(qū)交投集團簽訂合作意向書。
本次簽約將揭開中韓兩國氫能企業(yè)合作的新篇章，三方將強力合作成立氫能合資公司，立足廣州開展車用領域、氫能產業(yè)生態(tài)、運營領域、氫能多應用場景四大業(yè)務，攜手加速項目落地，助力廣州乃至中國氫能產業(yè)的高速發(fā)展和“雙碳”目標的實現(xiàn)。
本次三方合作是廣州氫能龍頭企業(yè)的強強聯(lián)合，將整合恒運集團豐富的能源資源、現(xiàn)代汽車集團全球領先的氫燃料電池技術和廣州開發(fā)區(qū)交投集團豐富的交通產業(yè)資源，打通氫能商業(yè)化應用通道，打造氫能發(fā)展新引擎，為廣州及中國氫能產業(yè)發(fā)展注入新動能。
未來，三方將在黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)政府的大力支持下，把握燃料電池汽車示范城市群政策機遇期，導入優(yōu)勢資源，加速合資公司業(yè)務發(fā)展，力爭在示范期內加強推廣氫燃料電池系統(tǒng)，助力廣州氫能產業(yè)規(guī)?；l(fā)展、廣東省燃料電池汽車示范城市群建設，以及中國“雙碳”目標實現(xiàn)，共同實現(xiàn)“高價值發(fā)展”的氫未來。
現(xiàn)代汽車集團作為全球汽車產業(yè)領頭羊，長期致力于推動全球實現(xiàn)清潔社會，是全球最早研發(fā)氫燃料電池車的車企之一，已擁有24年的氫燃料電池研發(fā)歷史，具備全球公認的頂尖氫能技術實力，旗下氫燃料電池SUV NEXO，截至2022年11月，韓國現(xiàn)代NEXO全球總銷量32416輛，其中本土銷量28927輛。2022年1-11月，現(xiàn)代NEXO燃料電池汽車全球銷量10079輛，首次實現(xiàn)單年度銷量破萬，其中本土9718輛。
2021年1月，現(xiàn)代汽車集團與廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資合作協(xié)議，成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司，并于2月開工建設集團全球首個海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產、銷售基地——“HTWO廣州”?！癏TWO廣州”占地面積達20.2萬平方米，竣工后將成為包含氫燃料電池電堆生產工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內的綜合型基地，向汽車、船舶、軌道交通、發(fā)電等領域拓展供應全球領先的氫燃料電池系統(tǒng)。
廣州開發(fā)區(qū)交投集團作為區(qū)屬公益性國有企業(yè)，以開拓有軌電車投資建設運營為核心、以交通樞紐TOD綜合開發(fā)促效益、以綜合交通運營服務增動力、以交通衍生業(yè)務拓空間的“1+2+N”業(yè)務板塊，為粵港澳大灣區(qū)公共交通體系提供新動能。目前，該集團正積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，落實推進穗港科技合作區(qū)建設，在廣州開發(fā)區(qū)打造氫能全產業(yè)鏈。
恒運集團是重點能源總部企業(yè)，中國能源集團500強、廣東企業(yè)500強之一，廣州開發(fā)區(qū)重要的國有控股上市公司，作為廣州市氫能產業(yè)“鏈主”，恒運集團積極發(fā)揮氫能“領頭羊”引領示范作用，搶抓黃埔區(qū)建設國家新能源綜合利用示范區(qū)的機遇，緊緊圍繞服務全區(qū)綠色低碳發(fā)展，積極統(tǒng)籌謀劃區(qū)域清潔能源整體開發(fā)，深耕“電、熱、氫、儲”四大產業(yè)板塊，做好氫能場景示范、園區(qū)開發(fā)及資金保障等工作，助力廣州市打造氫能產業(yè)制高點。同時，集團充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)氫能發(fā)展的重要橋梁和紐帶作用，全力搭建合作平臺，推進產業(yè)合作，開展氫能核心技術創(chuàng)新突破，探索氫能技術產業(yè)化、商業(yè)化的有效路徑，打造廣州氫能產業(yè)發(fā)展的成熟商業(yè)模式，全面助力黃埔區(qū)踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，創(chuàng)建“雙碳”先行示范區(qū)，為廣州經濟提供有力的能源供應保障。