近日，伴隨著長鳴的汽笛聲，滿載5套風電機艙的“昌裕168”輪在莆田海事部門的保障下，緩緩駛離秀嶼港口1#泊位，運往山東東營風電場項目。

本次載運的5套風電機艙均產于上海電氣風電莆田基地。單套風電機艙的長寬高分別為18.9m、7.0m、13.1m，單重337噸，相當于一棟底面積140平米的4層樓房。5套加起來更是不容小覷，體積達2000多立方米，重達1685噸，刷新了秀嶼港口單船海上風電設備運輸量最高紀錄。

據了解，風電機艙是風電設備最關鍵的部位之一，其內部裝備有多種不同的組件和設備，主要由發(fā)電機、齒輪箱、控制系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)等組件構成，這些組件協同工作將風能轉化為清潔的電能，帶來源源不斷的清潔動力，也為經濟發(fā)展注入綠色新動能。

由于風電機艙設備規(guī)格大、吊裝要求高、接卸作業(yè)難，莆田秀嶼港海事處多維監(jiān)管、高效服務，提前對接指導港航企業(yè)制定科學合理的航線計劃、裝船方案和應急預案。同時，充分運轉綜合指揮室，專人專崗、高效利用船舶交管系統(tǒng)、CCTV視頻監(jiān)控等方式遠程關注該輪進出港、靠離泊動態(tài)，結合無人機巡查全過程跟蹤風電設備裝運情況，最大限度確保船舶進出港“零待時”、貨物裝運“零風險”。

據該處負責人介紹，今后將持續(xù)助力秀嶼港海上風電設備集散基地建設，為海上重大件設備運輸船舶保駕護航，以保安全、護民生、促經濟為己任，助力建設通江達海戰(zhàn)略港城。

來源：福建海事