英國媒體消息，近日一支瑞士的冒險(xiǎn)者隊(duì)伍搭乘太陽能動(dòng)力飛機(jī)開始了他們第一次國際飛行，這次長達(dá)370英里(約595公里)的旅途目的地是比利時(shí)。太陽能動(dòng)力單座飛機(jī)HB-SIA于早晨7點(diǎn)40從瑞士帕耶訥機(jī)場起飛，由于強(qiáng)風(fēng)的原因，起飛延誤了三小時(shí)。它將于夜幕降臨時(shí)抵達(dá)布魯塞爾。 圖1 翱翔：此次飛行中的太陽動(dòng)力飛機(jī)將飛行12個(gè)小時(shí)，旅程長達(dá)370英里.

　　太陽動(dòng)力飛機(jī)即將抵達(dá)布魯塞爾國際機(jī)場. 2009年這架有著波音777翼展的飛機(jī)在瑞士首航，進(jìn)一步的測試也在那里進(jìn)行。去年它完成了長達(dá)26小時(shí)的直飛，直接證明了這架飛機(jī)利用1.2萬塊太陽能電池在白天吸收的能量，能保證夜晚也能持續(xù)飛行。

　　勇敢的實(shí)驗(yàn)：飛行員安德烈(右)和太陽能動(dòng)力團(tuán)隊(duì)的指揮官伯特蘭•皮卡德。這只由飛行員安德烈和冒險(xiǎn)家伯特蘭•皮卡德組成的冒險(xiǎn)小組說道，這次的飛行經(jīng)過法國、盧森堡和比利時(shí)，這構(gòu)成了新的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗枰缭絿H空中交通網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)航系統(tǒng)。他們希望在2012年能夠進(jìn)行駕駛改進(jìn)版的飛機(jī)在世界飛行。

　　綠色飛行：太陽能動(dòng)力飛機(jī)在瑞士起飛，一束陽光就能驅(qū)動(dòng)它的螺旋槳運(yùn)轉(zhuǎn)游客可以利用研究小組的網(wǎng)站，在地圖商追蹤飛機(jī)的飛行進(jìn)度，查看各種關(guān)鍵的參數(shù)，諸如海拔高度、地面速度、電池水平以及太陽能電池能產(chǎn)生的能量。“駕駛類似太陽能動(dòng)力這類的飛機(jī)，路經(jīng)歐洲空域并降落在國際機(jī)場，這對我們來說是項(xiàng)不可思議的挑戰(zhàn)，它的成功與否取決于涉及的有關(guān)當(dāng)局給予的支持。”

　　太陽能動(dòng)力試驗(yàn)飛機(jī)的飛行員安德烈(右)與比利時(shí)王太子菲利普(中)，以及伯特蘭•皮卡德。飛機(jī)剛降落在布魯塞爾國際機(jī)場。圖片和有關(guān)控制細(xì)節(jié)在網(wǎng)上直播，但是起飛后由于連接問題圖片便終止了。飛機(jī)HB-SIA依賴于太陽能電池，它位于210英尺長的機(jī)翼上，能夠?yàn)樗膫€(gè)10馬力電動(dòng)螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量。陽能動(dòng)力飛機(jī)的飛行員安德烈(右)順利降落在布魯塞爾國際機(jī)場后，受到伯特蘭•皮卡德的歡迎和祝賀。飛機(jī)將于5月29日離開布魯塞爾國際機(jī)場，前往巴黎布爾歇繼續(xù)下一場國際飛行，時(shí)間在6月20日至26日。“這次我們將有一次真正的飛行證明這項(xiàng)新技術(shù)能減少我們對于化石能源的依賴。” 太陽能動(dòng)力項(xiàng)目的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁伯特蘭•皮卡德說道。

　　太陽能動(dòng)力的各項(xiàng)參數(shù)太陽能動(dòng)力小組計(jì)劃進(jìn)行更遠(yuǎn)的飛行，依次包括飛躍美國、飛躍大西洋和環(huán)游世界的飛行，大約在2013年到2014年，駕駛的也是更大的飛機(jī)。皮卡德是與英國人布賴恩瓊斯在氣球上直飛世界各地第一人。