自國(guó)內(nèi)第一艘雙模式小水線面風(fēng)電運(yùn)維船“三峽運(yùn)維001”順利交付后，近日，中國(guó)船舶七〇二所再次順利簽約中交海峰風(fēng)電發(fā)展股份有限公司兩型9艘CTV風(fēng)電運(yùn)維船設(shè)計(jì)項(xiàng)目，包括3艘33米級(jí)高速雙體鋁合金風(fēng)電運(yùn)維船和6艘40米級(jí)雙體鋼鋁風(fēng)電運(yùn)維船。

33米級(jí)高速雙體鋁合金風(fēng)電運(yùn)維船總長(zhǎng)33.2米，型寬10米，設(shè)計(jì)航速不低于24節(jié)，采用半小水線面船型，具有優(yōu)良的快速性，同時(shí)耐波性能和適航性能優(yōu)于普通雙體船。

40米級(jí)雙體鋼鋁風(fēng)電運(yùn)維船總長(zhǎng)40米，型寬10.8米，設(shè)計(jì)航速不低于15節(jié)，采用國(guó)際領(lǐng)先的基于SBD的船型優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，具有優(yōu)良的快速性，同時(shí)耐波性能和適航性能優(yōu)于類似尺度普通雙體船。

船型優(yōu)勢(shì)結(jié)合大功率的主推進(jìn)系統(tǒng)，使兩船型具備較高的出航率和優(yōu)異的頂靠性能；配置完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和安全運(yùn)維決策系統(tǒng)，提升了出航和頂靠作業(yè)安全性，有利于船務(wù)和船隊(duì)的綜合服務(wù)管理，提升運(yùn)維效率。

本次成功簽約，展現(xiàn)了七〇二所在海上風(fēng)電運(yùn)維船領(lǐng)域過硬的設(shè)計(jì)研發(fā)能力，也為后續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)及技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。未來，七〇二所將進(jìn)一步推動(dòng)海上風(fēng)電運(yùn)維船領(lǐng)域的技術(shù)革新，搶抓發(fā)展機(jī)遇，為我國(guó)海上風(fēng)電場(chǎng)的開發(fā)提供有力支撐。

來源：中國(guó)船舶科學(xué)研究中心