序言：

2021年，筆者發(fā)布了一篇題為《國產(chǎn)風電大軸承“零訂單”打了誰的臉？》的文章，文中指出中國風電大型軸承被國外品牌“卡脖子”，我國風電大軸承研發(fā)力度不足，產(chǎn)業(yè)鏈主機包括業(yè)主對國產(chǎn)軸承的質(zhì)量缺乏信心等問題引起行業(yè)廣泛關(guān)注，大型風電軸承的國產(chǎn)化問題被逐步重視。

2023年風能展期間，筆者走訪了洛軸、瓦軸、遠景、人本軸承、新強聯(lián)、大冶軸、煙臺天成等國產(chǎn)風電軸承自研廠家，與各家負責人就風電軸承的研發(fā)與應(yīng)用進行了解到我國風電主軸軸承已實現(xiàn)批量化應(yīng)用，16MW主軸軸承也已成功掛機運行，整個行業(yè)主軸承國產(chǎn)化比例從2021年前的10%左右，今年預(yù)計提升到48%左右，中國國產(chǎn)風電軸承正在崛起。

4600臺運行零失效

國產(chǎn)風電軸承質(zhì)量有保障

軸承屬于風電機組不可或缺的核心零部件，風電軸承的范圍涉及從葉片、主軸和偏航所用的軸承，到齒輪箱和發(fā)電機中所用的高速軸承。一般而言，風電軸承主要包括偏航軸承、變槳軸承、主軸軸承、增速器軸承和發(fā)電機軸承等。

風電主軸軸承由于要求精度高，被大家公認是國產(chǎn)化難度最大的部件之一，出于保守原因，在風電主軸軸承的采購上，整機商及業(yè)主更多的愿意采購來自SKF、FAG、鐵姆肯、舍弗勒、NTN等國際品牌。

國產(chǎn)風電大軸承由于質(zhì)量備受質(zhì)疑，且無長時間掛機實驗數(shù)據(jù)做支撐，很長一段時間內(nèi)遭受“冷落”。

2023北京國際風能大會期間，遠景自研主軸承打破了業(yè)內(nèi)對國產(chǎn)主軸承質(zhì)量的質(zhì)疑，遠景自研主軸承累計交付4600臺，投入市場五年來運行零失效。

遠景能源副總裁、風機平臺負責人、傳動鏈負責人婁益民表示：遠景風電主軸承在設(shè)計技術(shù)、加工工藝、質(zhì)量管理等方面極大提升了國產(chǎn)風電主軸承產(chǎn)業(yè)鏈的能力，打破了外資品牌的壟斷。

目前，進口品牌主軸承在遠景風機的占比已經(jīng)從2019年前的100%降低到30%。

婁益民強調(diào)，在交付的4600臺主軸中，其中，海上7MW以上機型交付近200臺，投入市場五年來運行零失效，這在國外頂尖品牌也沒有一家可以做到。

大冶軸相關(guān)人員也同筆者表示，其陸上應(yīng)用最大兆瓦機組調(diào)心滾子軸承1120產(chǎn)品，于2022年批量交付于明陽智能，目前已全部掛機，無任何質(zhì)量和故障問題反饋。

助力行業(yè)降本

風電軸承國產(chǎn)化提速

多位業(yè)內(nèi)軸承專家向筆者表示，使用國產(chǎn)軸承平均成本比進口品牌低30%以上，這也是國產(chǎn)軸承的主要競爭力所在。

風電軸承成本約占機組總成本的5%左右，數(shù)據(jù)顯示，4-5MW國外品牌25萬元，國內(nèi)品牌15萬元；5-6MW國外品牌42萬元，國內(nèi)品牌25萬元。5-6MW國外品牌60萬元，國內(nèi)品牌42萬元；6-8MW直驅(qū)國外品牌會達到120萬元，8-10MW接近200萬元。

在平價和國產(chǎn)化替代的雙重壓力下，軸承廠家有了更多的掛機運行機會。

國內(nèi)主軸軸承從設(shè)計到生產(chǎn)制造，和國外產(chǎn)品的差距正在逐步縮小，以洛軸、瓦軸為代表的國內(nèi)主要軸承制造企業(yè)，主流機型所用陸上風電5-6MW主軸軸承已大批量裝機使用。

當前，整個行業(yè)主軸承國產(chǎn)化比例從2021年前的10%左右，今年預(yù)計提升到48%左右。

洛軸總經(jīng)理于海波表示，國內(nèi)主軸軸承在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下價格優(yōu)勢更為明顯，未來三年，國產(chǎn)主軸軸承市場占比超過進口軸承已成必然。

不過國產(chǎn)軸承對比國際而言仍有差距，就工藝而言，國內(nèi)企業(yè)在研制、生產(chǎn)5MW以下風電主軸軸承上基本不存在難點。不過，更大兆瓦的主軸軸承工藝制造難度增加很多，如冷加工尺寸精度、熱處理變形、滾動體修形、滾道凸度、材料內(nèi)部組織控制，更優(yōu)的表面處理技術(shù)，包括如何解決邊界摩擦以及外界污染物介入后的潤滑問題等。

此外，加工更大尺寸的軸承需要更大更精密的加工、檢測設(shè)備，而設(shè)備本身價格昂貴。

大冶軸一位朋友表示，現(xiàn)在主軸軸承國產(chǎn)化已經(jīng)到了一個關(guān)鍵時期，除成本因素外，國外供貨也存在著各種因素制約。

大軸承研發(fā)正當時

國產(chǎn)風電軸承崛起

風能展前兩月，由洛陽軸研科技有限公司(以下簡稱“軸研科技”)研發(fā)的國產(chǎn)首臺套18MW海上風電主軸軸承在洛陽順利下線，刷新了國產(chǎn)及全球大功率風電主軸軸承紀錄。

軸承應(yīng)用了軸研科技聯(lián)合開發(fā)的WC/C表面處理技術(shù)，通過離子濺射形成新的表面涂層，可以充分實現(xiàn)減磨耐磨，有效解決海上風電軸承易產(chǎn)生白色腐蝕裂紋和電腐蝕等行業(yè)難題。

2022年9月，由洛軸自主研發(fā)，適配16MW海上風機平臺的風電主軸承在河南洛陽正式下線，目前已經(jīng)實現(xiàn)掛機運行。

2022年7月，新強聯(lián)12MW海上抗臺風型風力發(fā)電機組主軸軸承下線，實現(xiàn)了3-7MW風機單列圓錐滾子軸承的小批量生產(chǎn)。

2020年12月，瓦軸自研大型深溝球軸承和大型圓柱滾子軸承出產(chǎn)，配套用于明陽11MW半直驅(qū)海上風電機組發(fā)電機。

此外，軸研科技目前也正在與主機單位聯(lián)合研發(fā)外徑3500mm主軸軸承，可覆蓋20MW以下風機需求。

本次風能展中，大大小小國內(nèi)外軸承相關(guān)企業(yè)超40家，軸承廠家及軸承配套的滾珠等相關(guān)設(shè)備商非?；钴S，展出的軸承新產(chǎn)品在此筆者就不一一羅列了。

關(guān)于軸承國產(chǎn)化方面，筆者認為，風電主軸的完全國產(chǎn)化尚需要一個過程，期間需要產(chǎn)業(yè)鏈給予更多的信任和機會，“十四五”后兩年將是軸承國產(chǎn)化替代高峰，隨著風電風電軸承企業(yè)的你追我趕，不斷攻堅，未來的風電軸承品牌一定能趕超國際，做大做強。

來源：風電觀察

作者：周彥家