在全球碳中和的戰(zhàn)略背景下，氫能作為一種具有高效、來源廣泛及可再生等特點的清潔能源，成為各國能源戰(zhàn)略的重要組成部分，各國政府積極布局，出臺一系列的氫能戰(zhàn)略規(guī)劃。作為制、儲、加、用產業(yè)鏈中重要一環(huán)的加氫站也頻頻出現在相關產業(yè)規(guī)劃中。

2025中期目標：亞太規(guī)劃加氫站數量領跑

Interact Analysis 梳理近幾年發(fā)布的加氫站相關政策與規(guī)劃發(fā)現，全球多個國家公布了明確的加氫站建設目標或預測。從區(qū)域分布看，中國、日本、韓國作為全球推廣氫能汽車應用的重要國家，加氫站建設規(guī)劃更超前，2025年建成目標合計超1800座。其中，中國規(guī)劃建設加氫站數量合計超1200座。在歐洲，Clean Hydrogen Partnership在2019年發(fā)布的《Hydrogen Roadmap Europe》基于燃料電池車輛應用預測到2025年需要1450座加氫站，是當時歐洲各國計劃建設數量的接近兩倍。ACEA （歐洲汽車制造商協會）在其2021年專項報告中呼吁歐盟27國及英國到2025年需要建成300座適用重卡的公開商用車加氫站。各國政府紛紛出臺本國加氫站規(guī)劃文件，如德國氫能發(fā)展的主要地區(qū)北萊因-維斯特法倫州、荷蘭、波蘭、捷克等。除政府規(guī)劃目標，在丹麥、意大利、英國、法國等國，行業(yè)協會等半官方性質機構也披露了加氫站規(guī)劃目標或預測。在美國，氫能協會（The Fuel Cell & Hydrogen Energy Association）在其2019年發(fā)布的氫能路線圖中提到2025年建成1000座日加注量500公斤的加氫站。注：時間為相關文件的發(fā)布年份。

長期目標顯示氫能發(fā)展信心

部分國家及地區(qū)在氫能中長期規(guī)劃中公示了2030年加氫站建設目標。例如日本早在2017年首次發(fā)布的國家氫能戰(zhàn)略中，就提出規(guī)劃到2030年建成加氫站1000座，后在2021及2023年更新的國家氫能戰(zhàn)略文件中維持了2030年建成1000座加氫站的規(guī)劃目標。韓國政府規(guī)劃到2030年建成加氫站660座，并進一步發(fā)布文件強調70座液氫加氫站的目標。此外，美國氫能推行的主力地區(qū)加州規(guī)劃到2035年的重卡加氫站數量，歐洲的加氫站數量規(guī)劃至2040年，韓國、丹麥、意大利等國均提及到2050年目標。我們不認為遠期的目標建設數量有實際參考或指標意義，更多是顯示對于氫能在交通運輸領域應用持續(xù)發(fā)展的信心。

中日韓加氫站規(guī)劃更新快，國家間氫能發(fā)展側重或有不同

各國加氫站規(guī)劃與目標隨著實際建設情況與氫能車輛應用需要，而處于動態(tài)調整中。整體而言，中、日、韓在加氫站政策與規(guī)劃方面更為積極。日韓是全球推行氫能戰(zhàn)略并進行實踐探索的先發(fā)國家，氫能車輛應用的配套加氫站建設也受到重視，相關規(guī)劃在近些年一直在更新調整。日本政府在2017年的氫能戰(zhàn)略中提到2030年建設目標，之后在2019規(guī)劃中提出2025年建設320座、2030年建成900座加氫站；而在2021及2023年發(fā)布的氫能戰(zhàn)略規(guī)劃再次提及2030年建成1000座加氫站。同樣地，韓國政府在2019年發(fā)布的國家氫能路線中規(guī)劃2040年建成1200座加氫站，在2021及2022年發(fā)布的氫能戰(zhàn)略文件中提到加氫站建設， 2022年最新規(guī)劃中提到2030年建成70座液氫加氫站。中國自2021年大力推廣氫能車輛應用，成為全球氫燃料電池氫能車輛的主力銷售市場之一，地方政府自2020年頻頻發(fā)布政策規(guī)劃，推進加氫站建設。反觀歐美國家，相關加氫站建設目標與預測的發(fā)布大多停留在2022年之前，但德、法、美、歐盟、新加坡、澳大利亞、印度等數十個國家與地區(qū)在近兩年紛紛發(fā)布氫能產業(yè)規(guī)劃或路線圖，積極布局氫能發(fā)展，結合各國資源稟賦、市場需求與產業(yè)發(fā)展程度的不同，相關規(guī)劃在制、儲、加、用產業(yè)鏈環(huán)節(jié)的關注重點與優(yōu)先布局或有差異。

寫在最后

加氫站作為氫能應用端的核心基礎設施之一，其建設及投運是實現氫能產業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。相關規(guī)劃文件與政策的出臺在一定程度上具有引導與鼓勵行業(yè)發(fā)展的指導性作用，但加氫站實際投運仍面臨著建設成本高、審批難（安全顧慮）等挑戰(zhàn)，我們將在后續(xù)的文章中梳理分析全球不同國家與地區(qū)的加氫站實際建成與應用情況。