交通運(yùn)輸領(lǐng)域正在發(fā)生變化，越來越多的電動(dòng)汽車上路，鋰因其對(duì)電池的重要性而迅速成為世界上最關(guān)鍵的礦物之一。然而，開采和提煉鋰是復(fù)雜的、耗時(shí)的，并且可能對(duì)環(huán)境造成破壞。

在下面這張信息圖中，Visual Capitalist與EnergyX合作，探討了直接鋰提?。╠irect litium extraction，DLE）這一有效的鋰開采和精煉方法有助于為未來十年的電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的三個(gè)原因。

DLE縮短提取時(shí)間

到2030年，電動(dòng)汽車的年銷量將超過4000萬輛，是2022年銷量的10倍多，對(duì)鋰需求需求龐大。通常，使用傳統(tǒng)方法提取一公噸鋰需要18至24個(gè)月。然而，使用直接鋰提取，只需一兩天就可以獲得相同數(shù)量的鋰，這使得為下一波電動(dòng)汽車供電的鋰供應(yīng)效率高得多。

DLE可以彌補(bǔ)鋰供應(yīng)缺口

如果不增加產(chǎn)量，到2030年，鋰行業(yè)令人難以置信的需求也可能導(dǎo)致超過140萬公噸的供應(yīng)短缺。專有直接鋰提取技術(shù)LiTAS?可以將鋰產(chǎn)量比傳統(tǒng)方法提高300%，徹底改善鋰供應(yīng)。

DLE提高電池容量

鋰電池塊為許多電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，因此隨著這些汽車變得更加先進(jìn)，越來越多的人駕駛它們，對(duì)更高密度鋰電池的需求會(huì)迅速增長。事實(shí)上，2022年至2030年間，鋰電池儲(chǔ)存的能源需求將以每年27%的速度增長。DLE技術(shù)LiTAS?使鋰金屬能夠直接應(yīng)用于電池陽極，可以顯著提高能量密度，為下一代電動(dòng)汽車鋪平道路。

因此，直接鋰提取更快、更高效，可以制造出更高能量密度的電池，是提取鋰的完美方法。