7月17日，韓國SK集團旗下兩個能源公司SK Innovation和SK ES分別召開董事會表決通過兩家公司的合并提案；同日，SK On、SK Trading International、SK Enterm分別召開董事會，決議合并三家公司。

來自SK Innovation的消息顯示，7月17日，韓國SK集團旗下兩個能源公司SK Innovation和SK E&S分別召開董事會表決通過兩家公司的合并提案。

SK Innovation和SK E&S的合并比例約為1：1.19。在此基礎上，SK Innovation作為上市公司將向SK E&S股東SK Inc.發(fā)行新股49,769,267股。SK Innovation新股預計將于11月20日上市，合并后SK Inc.在SK Innovation的持股比例預計將從36.22%增至55.9%。

如果合并計劃在下月27日舉行的股東大會上獲得批準，合并后的公司將于11月1日正式啟動。

資料顯示，SK Innovation成立于1962年，是韓國第一家煉油公司。該公司的業(yè)務范圍已擴大到包括石化產(chǎn)品、潤滑油和石油勘探。目前，該公司正向電動汽車電池、小型模塊化反應堆（SMR）、氨和浸沒式冷卻等未來能源領域進軍，成為韓國最大的能源公司。

SK E&S于1999年從SK Innovation分離出來，是一家城市燃氣控股公司。該公司通過在全球范圍內(nèi)完善LNG價值鏈，已成為韓國領先的私營LNG公司。該公司正在向綠色投資組合轉型，有機整合其四大核心業(yè)務——城市燃氣、低碳LNG價值鏈、可再生能源以及氫能和能源解決方案，以創(chuàng)造協(xié)同效應。

若合并順利進行，資產(chǎn)規(guī)模達100萬億韓元（約合人民幣5250億元）、全年銷售額達88萬億韓元（約合人民幣4620億元）的超大型能源企業(yè)將誕生。同時，合并后的公司還將強化財務和利潤結構，EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）將增至5.8萬億韓元。

在電氣化方面，SK Innovation一直在推進電動汽車電池、ESS和熱管理系統(tǒng)等未來能源業(yè)務，而SK E&S則專注于可再生能源和區(qū)域電力業(yè)務等分布式電源，以及氫能、充電基礎設施和能源解決方案。合并后的公司將能夠結合兩家公司的產(chǎn)品和服務，創(chuàng)造新的商業(yè)模式并開拓新市場。

兩家公司預計，到2030年，僅整合產(chǎn)生的協(xié)同效應就將為EBITDA增加超過2.1萬億韓元，目標是總EBITDA達到20萬億韓元。

同日，SK On、SK Trading International、SK Enterm分別召開董事會，決議合并三家公司。據(jù)悉，SK On是韓國SK集團旗下SK innovation的電池制造子公司。

據(jù)韓國研究機構SNE Research在7月3日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2024年1-5月全球電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量約為285.4GWh，較去年同期增長23%。其中SK On裝車量13.9GWh，同比增長4.2%，排名第四位。

批準與SK On合并的SK Trading International是韓國唯一一家原油和石油產(chǎn)品專業(yè)貿(mào)易公司。而SK Enterm是韓國最大的商業(yè)油庫運營商，專門從事石油貨物的儲存和處理。

通過這三家公司的合并，SK On將能夠進一步增強其在原材料保障方面的競爭力并確保業(yè)務的可持續(xù)性。此外，SK Trading International將通過進入鋰和鎳等新的礦物貿(mào)易領域來確保未來的增長引擎，而與SK Enterm的合并將為其貿(mào)易業(yè)務提供必要的存儲能力。最重要的是，三家公司的合并預計將通過從貿(mào)易和油庫業(yè)務中額外產(chǎn)生5000億韓元的EBITDA來改善利潤結構。