9月2日晚間，中國船舶、中國重工兩家公司齊發(fā)公告，宣布中國船舶吸收合并中國重工消息。

這意味著，兩家千億級公司有望實(shí)現(xiàn)“1+1>2”效應(yīng)，成為世界一流船舶集團(tuán)。

1561億元+1136億元

根據(jù)公告，中國船舶擬通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工。

此次交易構(gòu)成構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，預(yù)計(jì)構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。中國船舶、中國重工的股票自9月3日起停牌，預(yù)計(jì)停牌時間不超過10個交易日。

對于吸收合并的原因，兩家公司均表示，此舉將進(jìn)一步聚焦國家重大戰(zhàn)略和興裝強(qiáng)軍主責(zé)主業(yè)、加快船舶總裝業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)范同業(yè)競爭、提升上市公司經(jīng)營質(zhì)量。

作為中國船舶集團(tuán)旗下兩大千億級“旗艦”上市公司，中國船舶、中國重工一直備受市場關(guān)注。

資料顯示，中國船舶是中國船舶集團(tuán)核心軍民品主業(yè)上市公司，主要業(yè)務(wù)包括造船業(yè)務(wù)（軍、民）、修船業(yè)務(wù)、海洋工程及機(jī)電設(shè)備等，旗下?lián)碛薪显齑?、外高橋造船等業(yè)務(wù)。

中國重工為領(lǐng)先的艦船研發(fā)設(shè)計(jì)制造上市公司，主要業(yè)務(wù)涵蓋海洋防務(wù)及海洋開發(fā)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機(jī)電裝備、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)及其他等五大板塊。