當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，加拿大蒙特利爾港碼頭一個(gè)運(yùn)輸鋰離子電池的集裝箱著火。據(jù)消息人士稱，是一名值班人員發(fā)現(xiàn)一個(gè)40英尺集裝箱冒出濃煙，該集裝箱是裝有用于電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池。

據(jù)一份報(bào)告稱，該集裝箱來自波蘭，目的地是加拿大溫莎，這引發(fā)了人們對其將運(yùn)往汽車行業(yè)的猜測。但目前尚不清楚集裝箱何時(shí)抵達(dá)。

據(jù)了解，蒙特利爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2點(diǎn)20分左右接到了火災(zāi)報(bào)警，隨后2點(diǎn)45分左右該市向港口周圍的居民發(fā)出警報(bào)，要求關(guān)閉門窗并關(guān)閉通風(fēng)系統(tǒng)，留在室內(nèi)。出于安全考慮，并且有約100位居民也從該地區(qū)撤離。當(dāng)日，城市部分地區(qū)煙霧彌漫的畫面隨處可見，并且有居民抱怨空氣中彌漫著濃烈的化學(xué)氣味。出于安全考慮，該地區(qū)的電力也被切斷。

消防部門科長馬修·格里菲斯 (Matthew Griffith) 表示：集裝箱里面裝有大約 15,000公斤的鋰電池，由于擔(dān)心鋰電池化學(xué)成分引發(fā)熱失控等情況，火災(zāi)救援情況難度較大。并且，這些電池儲(chǔ)存量巨大，消防隊(duì)花了很長時(shí)間才撲滅大火。

據(jù)報(bào)道，由于火災(zāi)性質(zhì)，一支處理危險(xiǎn)材料干預(yù)小組被派往現(xiàn)場，現(xiàn)場有超過 100 名緊急救援人員參與救援。格里菲斯表示，一名消防員膝蓋受傷，在醫(yī)院接受治療，但已出院。除此之外，沒有其他傷亡報(bào)告。

火勢得到控制后，避難命令被解除，電力供應(yīng)也被恢復(fù)，最終大火于次日凌晨7點(diǎn)左右被撲滅。

“鋰電池有時(shí)會(huì)在火災(zāi)發(fā)生數(shù)小時(shí)后再次起火，”格里菲斯說，“因此，為了以防萬一，我們在現(xiàn)場派了幾輛卡車為蒙特利爾港消防部門提供支持?！苯刂林芏衔?，仍有消防車在現(xiàn)場待命。

蒙特利爾港在社交媒體上表示，火勢集中在一個(gè)集裝箱內(nèi)，沒有造成進(jìn)一步的損失。但是起火原因仍在調(diào)查中。