近日，時代新材首套

車載高壓供氫系統(tǒng)項目

傳來佳訊！

為中車戚墅堰機車有限公司提供的

中車標準新能源機車(1500kW)用

車載高壓供氫系統(tǒng)

順利通過整車調(diào)試考核

即將進入運行階段

標志著時代新材在氫能領(lǐng)域

邁出重要一步

隨著全球?qū)夂蜃兓涂沙掷m(xù)發(fā)展目標的共識日益加深，可再生能源的快速發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。作為一種清潔、高效的能源形式，氫能正逐漸成為未來交通領(lǐng)域的重要選擇，有望替代傳統(tǒng)的化石能源，為全球非電氣化鐵路的綠色升級提供全新解決方案。

2024年9月26日，國家鐵路局發(fā)布了《老舊型鐵路內(nèi)燃機車淘汰更新監(jiān)督管理辦法》，要求至2035年底，老舊型鐵路內(nèi)燃機車基本退出鐵路運輸市場。車載高壓供氫系統(tǒng)是氫能“制”“儲”“運”“加”“用”產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，老舊內(nèi)燃機車的淘汰更新為氫能源機車和車載高壓供氫系統(tǒng)帶來了廣闊的市場需求。

為踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略、加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，圍繞中國中車“雙賽道 雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，時代新材將車載高壓供氫系統(tǒng)列為公司氫能戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向之一，并成立項目組推進項目研發(fā)。

硬核減碳，“氫”裝上陣

氫能源機車主要通過氫氣與氧氣在燃料電池堆中進行電化學反應(yīng)發(fā)電，以此驅(qū)動機車運行。車載高壓供氫系統(tǒng)則承擔著存儲氫氣，并為燃料電池供應(yīng)氫氣的功能。

該系統(tǒng)采用高壓氣態(tài)存儲的方式將氫氣存儲在儲氫氣瓶中，通過將高壓氫氣輸送至減壓閥，經(jīng)減壓閥減壓至低壓狀態(tài)后，供應(yīng)氫氣給燃料電池發(fā)電，由此驅(qū)動電機，為機車提供動能。

爭分奪秒，按時交付

在項目設(shè)計階段，為滿足終端意向客戶的個性化需求，時代新材氫能戰(zhàn)新項目組配合中車戚墅堰公司開展技術(shù)攻關(guān)，先后研發(fā)了3版供氫系統(tǒng)設(shè)計方案，并組織攻堅團隊集中辦公，進行頭腦風暴，修改、打磨設(shè)計方案。

在產(chǎn)品加工階段，箱體加工一般需要30天左右，但根據(jù)客戶的交付節(jié)點，留給箱體加工的時間僅剩12天。為保證交付，項目團隊全力以赴，通過采購提前備料、技術(shù)輔助出圖、工藝質(zhì)量現(xiàn)場指導確認等多種措施，最終11天完成下料加工，按時完成產(chǎn)品交付。

向“領(lǐng)跑者”邁進

中車戚墅堰機車有限公司作為我國氫能源機車行業(yè)的先行者，是中車標準新能源機車項目的主承擔單位之一。該公司已成功研發(fā)4列氫能源動力機車，研發(fā)實力及數(shù)量位居主機廠前列。

此次時代新材提供的首套高壓供氫系統(tǒng)成功在戚機標準新能源機車上裝車，并通過整車調(diào)試考核，標志著時代新材的車載高壓供氫系統(tǒng)研發(fā)能力獲市場專業(yè)認可，在車載高壓供氫系統(tǒng)領(lǐng)域已由“追趕者”逐漸變?yōu)椤安⑴苷摺?，并向“領(lǐng)跑者”邁進。