在全球能源轉(zhuǎn)型浪潮下，中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)正迎來(lái)出海黃金期。近期，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)完成大型儲(chǔ)能裝備出口項(xiàng)目，通過(guò)創(chuàng)新物流模式和全鏈條服務(wù)升級(jí)，助力中國(guó)新能源產(chǎn)品打通國(guó)際運(yùn)輸通道。

近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬太倉(cāng)外代高效協(xié)同港口、海事、船公司等全產(chǎn)業(yè)鏈單位，順利完成國(guó)內(nèi)某頭部?jī)?chǔ)能企業(yè)沙特項(xiàng)目的裝港交付任務(wù)。該項(xiàng)目累計(jì)出運(yùn)1500余個(gè)43噸級(jí)超重儲(chǔ)能柜，其中近千個(gè)采用合肥港"陸改水"創(chuàng)新物流模式直轉(zhuǎn)太倉(cāng)港，經(jīng)中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)船舶換裝后直航沙特吉達(dá)港，為長(zhǎng)三角新能源產(chǎn)品"綠色通道"建設(shè)再添典型案例。

針對(duì)該批貨物超重、運(yùn)輸時(shí)效要求高等特點(diǎn)，太倉(cāng)外代充分發(fā)揮船代專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，一方面主動(dòng)協(xié)調(diào)中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)優(yōu)先配置適載船舶，監(jiān)控支線(xiàn)船舶銜接動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)太倉(cāng)碼頭開(kāi)辟新能源專(zhuān)用泊位和堆存區(qū)域，大幅壓縮待泊時(shí)間，保障支干線(xiàn)船舶高效銜接；另一方面創(chuàng)新采用"一單制"電子化交接模式，提前完成危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港申報(bào)，配合海事部門(mén)"到港即查"快速通關(guān)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)"合肥裝箱-太倉(cāng)中轉(zhuǎn)"全程無(wú)二次開(kāi)箱。此外，建立氣象、航道聯(lián)合預(yù)警機(jī)制，根據(jù)寒潮大風(fēng)等天氣及時(shí)優(yōu)化配載方案，確保船期準(zhǔn)班率。

日期，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)所屬?gòu)埣腋弁獯罡麅?chǔ)能柜細(xì)分市場(chǎng)，助力74臺(tái)儲(chǔ)能柜發(fā)運(yùn)美洲。

AAL SHIPPING旗下“AAL KEMBLA”輪計(jì)劃停靠張家港裝載貨物出口美洲，張家港外代強(qiáng)化內(nèi)部協(xié)同，取得該航次全部船貨代理權(quán)。操作過(guò)程中，該公司對(duì)接儲(chǔ)能柜廠(chǎng)商，解決出口流程復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格等難點(diǎn)，24小時(shí)內(nèi)安排進(jìn)港，根據(jù)儲(chǔ)能柜特性設(shè)置專(zhuān)屬堆放區(qū)、定制吊裝方案，外勤定期巡查保障安全；協(xié)助海關(guān)開(kāi)通“綠色通道”，提前申報(bào)壓縮通關(guān)時(shí)間；與口岸港新碼頭聯(lián)動(dòng)優(yōu)化配載，提高船舶艙容利用率；配合海事部門(mén)制定危險(xiǎn)品安全預(yù)警方案，保障申報(bào)和作業(yè)安全，提升儲(chǔ)能柜集港、申報(bào)、裝船效率。