03月23日訊 這兩天杭州的紫金港大酒店門(mén)口回頭率很高,不是來(lái)了明星,而是來(lái)了一輛怪車(chē)。
昨天下午,記者在酒店門(mén)口的停車(chē)場(chǎng),一眼就找到了那輛微博上走紅的“怪車(chē)”。從外形看,很像一輛高爾夫球場(chǎng)上使用的電瓶車(chē),只有一排座位,沒(méi)有車(chē)門(mén),整輛車(chē)能坐兩個(gè)人。但不同的是它的頂棚是一大塊光伏板。
“它正在曬太陽(yáng)呢。”車(chē)主丁一鳴今年五十剛出頭,是金華市第一中等職業(yè)學(xué)校的老師,教的是機(jī)械工程。平時(shí),丁老師就喜歡搞點(diǎn)小發(fā)明。他告訴記者,這輛“混合動(dòng)力”的太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)是自己從2011年9月起開(kāi)始打造的,這次霸氣威武地把這輛車(chē)開(kāi)到杭州紫金港,是來(lái)參加省第二屆中等職業(yè)學(xué)校教師創(chuàng)新大賽的。
曬一天太陽(yáng),能開(kāi)20公里
丁老師說(shuō),這輛太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)最核心的機(jī)密就是車(chē)頂上的那塊光伏板了。“我使用的是78片、工作電壓為40伏的兩塊光伏板并聯(lián)為蓄電池充電,一個(gè)白天能產(chǎn)生2度電。”
2度電是個(gè)什么概念?丁老師做了個(gè)比喻:“早晨上班的時(shí)候把電動(dòng)車(chē)開(kāi)到單位,在太陽(yáng)下面曬,下午回家時(shí)候,光伏板產(chǎn)生的這2度電能讓電動(dòng)車(chē)多跑20公里,如果每天上班距離不大于10公里,在晴朗的季節(jié),光靠太陽(yáng)能就能持續(xù)運(yùn)行幾個(gè)星期,上下班代步足夠了。”
不過(guò)因?yàn)楣夥宓霓D(zhuǎn)換效率不是很高,產(chǎn)生的電能有限,所以丁老師為這輛車(chē)配備了“雙能源”——車(chē)身后部還安裝了6只大容量蓄電池,全部充滿(mǎn)電后,續(xù)航里程達(dá)到110公里,最高時(shí)速能“飆”到35公里/小時(shí)。
從金華開(kāi)到杭州,只花幾塊錢(qián)
丁一鳴為自己的這輛太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)報(bào)名參加了省第二屆中等職業(yè)學(xué)校教師創(chuàng)新大賽。兩天前,丁老師和自己的一名學(xué)生一起,開(kāi)著這輛“混合動(dòng)力”電動(dòng)車(chē)從金華風(fēng)塵仆仆地來(lái)到杭州參賽。
“一共開(kāi)了兩天,除去住宿吃飯全程就掏了幾塊錢(qián)的電費(fèi)錢(qián),多環(huán)保實(shí)惠。”丁老師說(shuō),當(dāng)初想做這輛車(chē),一是興趣,二是環(huán)保,“現(xiàn)在油價(jià)一路看漲,用太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)既環(huán)保又實(shí)惠,我就想自己造輛車(chē)。”
“太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē),很早就有國(guó)內(nèi)廠家在開(kāi)始研制,但是因?yàn)樵缙诠夥逶靸r(jià)太高、充電效率低等問(wèn)題,都沒(méi)有成熟的產(chǎn)品上市。”這輛太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē),在丁老師手上多次升級(jí),“主要是光伏板的更換,現(xiàn)在車(chē)上兩塊光伏板加起來(lái)才花了4000元,外加2萬(wàn)元買(mǎi)來(lái)的電瓶車(chē),這輛車(chē)耗資不到兩萬(wàn)五。”
丁老師的車(chē)賺足了眼球,但不少網(wǎng)友也有疑問(wèn):這樣的車(chē)能上牌嗎?從金華開(kāi)到杭州,路上這兩天就沒(méi)被交警查過(guò)?
丁老師告訴記者,因?yàn)樽叩氖菄?guó)道,一路上都沒(méi)碰上交警。平時(shí)在金華開(kāi)的時(shí)候,可能車(chē)頭上貼著“太陽(yáng)能測(cè)試”字樣的緣故,也沒(méi)被交警攔過(guò)。
不過(guò),杭州市交警支隊(duì)車(chē)輛管理所的工作人員告訴記者,丁老師這輛太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)是自行改裝車(chē)輛,根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,肯定不能上牌,也是不能上路的。交警要是查到了,那就得扣車(chē)處理。

昨天下午,記者在酒店門(mén)口的停車(chē)場(chǎng),一眼就找到了那輛微博上走紅的“怪車(chē)”。從外形看,很像一輛高爾夫球場(chǎng)上使用的電瓶車(chē),只有一排座位,沒(méi)有車(chē)門(mén),整輛車(chē)能坐兩個(gè)人。但不同的是它的頂棚是一大塊光伏板。
“它正在曬太陽(yáng)呢。”車(chē)主丁一鳴今年五十剛出頭,是金華市第一中等職業(yè)學(xué)校的老師,教的是機(jī)械工程。平時(shí),丁老師就喜歡搞點(diǎn)小發(fā)明。他告訴記者,這輛“混合動(dòng)力”的太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)是自己從2011年9月起開(kāi)始打造的,這次霸氣威武地把這輛車(chē)開(kāi)到杭州紫金港,是來(lái)參加省第二屆中等職業(yè)學(xué)校教師創(chuàng)新大賽的。
曬一天太陽(yáng),能開(kāi)20公里
丁老師說(shuō),這輛太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)最核心的機(jī)密就是車(chē)頂上的那塊光伏板了。“我使用的是78片、工作電壓為40伏的兩塊光伏板并聯(lián)為蓄電池充電,一個(gè)白天能產(chǎn)生2度電。”
2度電是個(gè)什么概念?丁老師做了個(gè)比喻:“早晨上班的時(shí)候把電動(dòng)車(chē)開(kāi)到單位,在太陽(yáng)下面曬,下午回家時(shí)候,光伏板產(chǎn)生的這2度電能讓電動(dòng)車(chē)多跑20公里,如果每天上班距離不大于10公里,在晴朗的季節(jié),光靠太陽(yáng)能就能持續(xù)運(yùn)行幾個(gè)星期,上下班代步足夠了。”
不過(guò)因?yàn)楣夥宓霓D(zhuǎn)換效率不是很高,產(chǎn)生的電能有限,所以丁老師為這輛車(chē)配備了“雙能源”——車(chē)身后部還安裝了6只大容量蓄電池,全部充滿(mǎn)電后,續(xù)航里程達(dá)到110公里,最高時(shí)速能“飆”到35公里/小時(shí)。
從金華開(kāi)到杭州,只花幾塊錢(qián)
丁一鳴為自己的這輛太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)報(bào)名參加了省第二屆中等職業(yè)學(xué)校教師創(chuàng)新大賽。兩天前,丁老師和自己的一名學(xué)生一起,開(kāi)著這輛“混合動(dòng)力”電動(dòng)車(chē)從金華風(fēng)塵仆仆地來(lái)到杭州參賽。
“一共開(kāi)了兩天,除去住宿吃飯全程就掏了幾塊錢(qián)的電費(fèi)錢(qián),多環(huán)保實(shí)惠。”丁老師說(shuō),當(dāng)初想做這輛車(chē),一是興趣,二是環(huán)保,“現(xiàn)在油價(jià)一路看漲,用太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)既環(huán)保又實(shí)惠,我就想自己造輛車(chē)。”
“太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē),很早就有國(guó)內(nèi)廠家在開(kāi)始研制,但是因?yàn)樵缙诠夥逶靸r(jià)太高、充電效率低等問(wèn)題,都沒(méi)有成熟的產(chǎn)品上市。”這輛太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē),在丁老師手上多次升級(jí),“主要是光伏板的更換,現(xiàn)在車(chē)上兩塊光伏板加起來(lái)才花了4000元,外加2萬(wàn)元買(mǎi)來(lái)的電瓶車(chē),這輛車(chē)耗資不到兩萬(wàn)五。”
丁老師的車(chē)賺足了眼球,但不少網(wǎng)友也有疑問(wèn):這樣的車(chē)能上牌嗎?從金華開(kāi)到杭州,路上這兩天就沒(méi)被交警查過(guò)?
丁老師告訴記者,因?yàn)樽叩氖菄?guó)道,一路上都沒(méi)碰上交警。平時(shí)在金華開(kāi)的時(shí)候,可能車(chē)頭上貼著“太陽(yáng)能測(cè)試”字樣的緣故,也沒(méi)被交警攔過(guò)。
不過(guò),杭州市交警支隊(duì)車(chē)輛管理所的工作人員告訴記者,丁老師這輛太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)是自行改裝車(chē)輛,根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,肯定不能上牌,也是不能上路的。交警要是查到了,那就得扣車(chē)處理。