7月31日下午，由“無(wú)所不能”主辦的“德國(guó)能源轉(zhuǎn)型”沙龍?jiān)诒本┎廊鹜ゾ频陥A滿(mǎn)結(jié)束。本次沙龍的主題為“德國(guó)能源轉(zhuǎn)型的問(wèn)題•啟示•商機(jī)”，特別邀請(qǐng)了德國(guó)華人新能源協(xié)會(huì)主席廖宇，中德可再生能源合作執(zhí)行主任陶光遠(yuǎn)以及智能電網(wǎng)研究員夏偉對(duì)德國(guó)能源轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀、啟示和市場(chǎng)進(jìn)行了深入的分析和探討。此次沙龍匯聚了七十多位來(lái)自政府機(jī)構(gòu)、投資公司、國(guó)際組織、科研院校、媒體機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)人士。此外，來(lái)自國(guó)家電網(wǎng)、晶澳、漢能、阿爾斯通和西門(mén)子等能源公司的業(yè)界精英也在期間分享了自己的專(zhuān)業(yè)見(jiàn)解和深入洞察。

本次沙龍采取了高度開(kāi)放和互動(dòng)的模式，臺(tái)上的三位受邀專(zhuān)家和臺(tái)下的觀眾在四個(gè)小時(shí)的時(shí)間里就大家關(guān)心的德國(guó)能源轉(zhuǎn)型問(wèn)題進(jìn)行了熱烈的討論。討論主要圍繞著“德國(guó)能源轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)工業(yè)現(xiàn)狀”，“德國(guó)小型分布式光伏的投資策略”以及“德國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)和啟示”三個(gè)方面展開(kāi)。

在談及能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中德國(guó)傳統(tǒng)能源企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r時(shí)，廖宇一陣見(jiàn)血的指出：“可再生能源的比例高到一定程度以后，比如超過(guò)30%之后，傳統(tǒng)能源集團(tuán)的效益一定會(huì)下降。但是，既然傳統(tǒng)能源公司有大量的人才，為什么沒(méi)有提前決策把自己的業(yè)務(wù)向售電和新能源投資方向發(fā)展？這些都是可以做的，如果企業(yè)內(nèi)部可以調(diào)節(jié)的話(huà)，發(fā)展就沒(méi)有問(wèn)題。比如RWE下的售電公司現(xiàn)在的充電樁業(yè)務(wù)就做的很好，提供了充電樁彩殼更換，短信結(jié)算等業(yè)務(wù)，這一點(diǎn)在德國(guó)的900多家售電公司中做的最好。”

在場(chǎng)的一位曾在德國(guó)傳統(tǒng)能源集團(tuán)RWE工作過(guò)的觀眾也和大家分享：“以RWE為例，雖然RWE下有核電、天然氣、褐煤電站等業(yè)務(wù)，但2010年以后，每年的負(fù)債率不斷升高，評(píng)級(jí)也不斷下降，我個(gè)人感覺(jué)RWE現(xiàn)在每況愈下。雖然這種傳統(tǒng)的電力公司也在增加可再生能源的投入，但是不會(huì)從小型的光伏電站入手，而是投資大型的海上風(fēng)電項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高，短期內(nèi)帶來(lái)的現(xiàn)金流少，所以目前的大型電力公司沒(méi)有一個(gè)好的辦法能改變現(xiàn)狀。”

對(duì)傳統(tǒng)能源公司的發(fā)展困境，陶光遠(yuǎn)主任補(bǔ)充說(shuō)，雖然德國(guó)可再生能源發(fā)電比重增加，很多電廠申請(qǐng)到德國(guó)網(wǎng)監(jiān)局申請(qǐng)關(guān)閉電廠，但德國(guó)政府并未允許發(fā)電機(jī)組退出。因?yàn)槟壳靶履茉葱铍娺€沒(méi)有完全跟上，一旦沒(méi)有了風(fēng)和光，就需要傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組跟上。對(duì)此，德國(guó)政府將采取“能力費(fèi)”的新措施，來(lái)補(bǔ)給傳統(tǒng)電廠的損失。

接著，面對(duì)目前國(guó)內(nèi)小型分布式光伏發(fā)展較為緩慢的現(xiàn)狀，現(xiàn)場(chǎng)的觀眾對(duì)德國(guó)政府如何通過(guò)政策支持分布式光伏發(fā)展很感興趣。對(duì)德國(guó)能源政策有深入見(jiàn)解的陶光遠(yuǎn)主任介紹說(shuō)：“德國(guó)《可再生能源法》用法律的形式規(guī)定了光伏發(fā)電的電價(jià)20年不變，這就保障了光伏發(fā)電的收益。這樣，固定的光伏板建造費(fèi)用加上20年的固定電價(jià)就可以讓投資者很容易算出20年內(nèi)的收益，從而獲得低利率的銀行貸款。我在德國(guó)交流的時(shí)候了解到，可再生能源貸款是德國(guó)所有貸款里最優(yōu)質(zhì)的，光伏沒(méi)有一筆爛賬。”

“一般來(lái)說(shuō)，7到8年內(nèi)光伏電站的成本就可以回收，后面大約13年的時(shí)間內(nèi)，光伏電站就會(huì)像印鈔機(jī)一樣獲得固定回報(bào)”，廖宇補(bǔ)充道。“但是，我們也要注意光伏設(shè)備的質(zhì)量和運(yùn)行維護(hù)問(wèn)題。光伏電站的設(shè)計(jì)壽命一般是25年，但國(guó)內(nèi)某些地區(qū)的光伏設(shè)備可能連5年都撐不到，5年后光伏的發(fā)電效率會(huì)非常低下。所以在中國(guó)，如果沒(méi)有特別穩(wěn)定的政策支持，投資分布式光伏有巨大的風(fēng)險(xiǎn)。”

最后，就時(shí)下熱門(mén)的電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展，三位專(zhuān)家與到場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)人士展開(kāi)了熱烈的討論。當(dāng)問(wèn)及德國(guó)充電樁的建設(shè)主體是誰(shuí)，電費(fèi)又如何收取時(shí)，廖宇介紹說(shuō)，雖然國(guó)內(nèi)用居民用戶(hù)的電價(jià)來(lái)收取充電樁的充電費(fèi)用，但是德國(guó)的情況比較不同：用戶(hù)和哪個(gè)售電公司簽約，就付簽約的電價(jià)。就充電樁本身的價(jià)格而言，一臺(tái)功能非常完善的充電樁要1000歐元，家里壁掛式的是680歐元。但是充電樁本身還可以有很多附加費(fèi)用，例如換一個(gè)彩殼或刻上用戶(hù)自己的名字，這些都可以賺錢(qián)。而在中國(guó)，具有最基本功能的充電樁造價(jià)應(yīng)該是在3000到5000元左右，充電樁的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)理論上來(lái)講要和國(guó)家電網(wǎng)的計(jì)費(fèi)系統(tǒng)對(duì)接，但是目前可能還沒(méi)有這種對(duì)接和配套的充電卡面世。所以，我認(rèn)為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的好壞取決于電的“配售分開(kāi)”制度是不是能實(shí)現(xiàn)。一旦分開(kāi)，比如京東馬上推出他“京東充電卡”，甚至把充電卡跟手機(jī)費(fèi)用對(duì)接：一次性充1000元手機(jī)話(huà)費(fèi)，贈(zèng)送500分鐘充電時(shí)間。事后京東再去跟國(guó)家電網(wǎng)結(jié)帳，這樣問(wèn)題就好解決了。

廖宇還將德國(guó)充電樁的投資主體分為三類(lèi)：一類(lèi)是以售電公司比如柏林電力公司。第二類(lèi)是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，比方說(shuō)奧迪、寶馬可以給自己的電動(dòng)汽車(chē)提供服務(wù)。第三類(lèi)是提供出租電動(dòng)車(chē)服務(wù)的公司，他們會(huì)有自己專(zhuān)用的停車(chē)位給自己出租的電動(dòng)汽車(chē)充電。這些投資者的主要收益模式一般都是通過(guò)充電卡：用戶(hù)用一張充電卡在任意充電站都可以充電，只要用戶(hù)用電，商家就可以賺錢(qián)，投資者就是通過(guò)這種方式收益。

作為智能電網(wǎng)的研究者，夏偉認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)實(shí)際上是智能電網(wǎng)的一個(gè)“分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)”。智能電網(wǎng)可以讓用戶(hù)在電價(jià)低的時(shí)候把電充進(jìn)去，分散到各個(gè)地方，電動(dòng)汽車(chē)就是儲(chǔ)存這些電能的一個(gè)系統(tǒng)。而談到我們國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)的現(xiàn)狀，夏偉用幾個(gè)字對(duì)我們國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展做一個(gè)總結(jié)：資源分散，外企入侵，群龍無(wú)首，主體不明。他說(shuō)道：“我們國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題不是技術(shù)問(wèn)題，是機(jī)制問(wèn)題。如果有好的機(jī)制，我們不愁技術(shù)。”

最后，廖宇對(duì)充電網(wǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的總結(jié)：充電樁的標(biāo)準(zhǔn)主要分為兩個(gè)流派，一個(gè)是日本的CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)。還有一個(gè)是德國(guó)多加汽車(chē)生產(chǎn)商組成的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在2009年就制訂的一個(gè)充電工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。他預(yù)測(cè)說(shuō)：“我認(rèn)為最終出現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)一定是交直流、 快慢充插座這些全部合在一個(gè)復(fù)合型的充電插頭上面，到時(shí)候所有的廠家和所有的地區(qū)，甚至中國(guó)和德國(guó)之間的電動(dòng)車(chē)，都是可以互相混插的。”

除了上述三個(gè)主要問(wèn)題外，沙龍上還就德國(guó)電力市場(chǎng)開(kāi)放，德國(guó)轉(zhuǎn)型的中國(guó)啟示以及德、美、中能源發(fā)展的現(xiàn)狀比較等問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。

“無(wú)所不能”是財(cái)新傳媒著力打造的垂直能源領(lǐng)域的新媒體平臺(tái)，為廣大能源領(lǐng)域和關(guān)注能源發(fā)展的公眾帶來(lái)最新、最快、最深入的熱點(diǎn)報(bào)道和行業(yè)分析，力圖成為“最有趣的能源內(nèi)參”。本次沙龍是無(wú)所不能近日“德國(guó)能源專(zhuān)題報(bào)道”的一個(gè)深入和總結(jié)，日后將有更多的線(xiàn)上及線(xiàn)下活動(dòng)推出。

本文經(jīng)財(cái)新網(wǎng)-無(wú)所不能授權(quán)刊發(fā)于世紀(jì)新能源網(wǎng)，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載