赫爾佐格于1941年生于德國慕尼黑，是德國著名的建筑師和建筑學(xué)教授，以其關(guān)注技術(shù)、注重生態(tài)的建筑設(shè)計享譽世界。1996年，赫爾佐格在全球范圍內(nèi)較早提出太陽能應(yīng)用于都市建筑的構(gòu)想，在國際上被譽為近二十年來太陽能建筑和建筑革新領(lǐng)域內(nèi)的開拓者。他通過發(fā)展最佳氣候條件下的建筑物的立面設(shè)計，以及通過把太陽能技術(shù)融入到建筑材料，大幅降低了建筑對不可再生能源的使用，并成功地把美學(xué)、技術(shù)、環(huán)保以及功能性典范地融入到建筑中,進而形成了他獨特的建筑風(fēng)格。

在參觀漢能薄膜發(fā)電產(chǎn)品體驗中心時，赫爾佐格十分專注地查看每一件展品的信息?？吹綕h能的BIPV柔性組件時，赫爾佐格表示，漢能領(lǐng)先的太陽能薄膜電池板，讓人眼前一亮。對于漢能能夠把這樣的技術(shù)運用到建筑中來，他感到很欣慰。


作為太陽能產(chǎn)品的典型代表，漢能BIPV產(chǎn)品具備多項領(lǐng)先的優(yōu)越性，如弱光性好、高溫性能好、顏色形狀可訂制、透光均勻和環(huán)境適應(yīng)性強等。漢能控股集團副總裁王俊娟介紹：“作為與建筑緊密結(jié)合的重要部分，漢能的BIPV產(chǎn)品既能滿足建筑幕墻采光和遮陽的雙重要求，又能實現(xiàn)被動節(jié)能和主動造能的雙重功能。”

位于北京懷柔雁棲湖的2014 年APEC峰會舉辦地的核心區(qū)域，由漢能建設(shè)的太陽能薄膜發(fā)電車棚，就是BIPV的主要實現(xiàn)形式之一。該項目采用漢能全球領(lǐng)先的太陽能薄膜發(fā)電技術(shù)，在車棚棚頂鋪設(shè)太陽能薄膜發(fā)電組件，不僅具有透光功能，建筑內(nèi)部的采光需求也得到了滿足。

在提到未來如何更好地將漢能BIPV應(yīng)用于更多建筑時，赫爾佐格表示，當(dāng)前建筑能耗嚴(yán)重，尤其是中國等一些發(fā)展迅速的國家，在城市化進程中，大量人口來到城市，綠色建筑因而顯得尤為重要。他指出，建筑不能僅僅只是追求漂亮的外觀，還要考慮需求問題。漢能的BIPV，無論是產(chǎn)品本身，還是技術(shù)層面，在全球范圍內(nèi)都非常好。“希望在不久的將來，能有更多的建筑用到這樣的產(chǎn)品和技術(shù)。”

赫爾佐格在到訪漢能期間，還與漢能方面就未來合作中的細節(jié)問題，交換了意見。賓主雙方表示，將繼續(xù)加快未來的深度合作，攜手將漢能新奇的太陽能薄膜發(fā)電元素應(yīng)用到更廣闊的建筑領(lǐng)域，打造出更多獨具魅力的太陽能綠色建筑。

公開數(shù)據(jù)顯示，未來五年，中國城市建筑BIPV可應(yīng)用面積將達17.9億平米，預(yù)計每年可發(fā)電約615億度，為二氧化碳減排貢獻5200萬噸，相當(dāng)于多種29億棵樹，減少1600萬輛汽車的尾氣排放。