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全球動(dòng)力電池“半年考”解析

SNE Research發(fā)布今年1-6月全球市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP 10榜單，中國(guó)企業(yè)依舊占據(jù)6席

7年！售電商與儲(chǔ)能簽署長(zhǎng)期固定價(jià)格協(xié)議：價(jià)值幾何？

這項(xiàng)收費(fèi)協(xié)議可能標(biāo)志著電池儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分配的轉(zhuǎn)變

磷酸鐵鋰海外“攻城略地”，三元節(jié)節(jié)敗退

今年6月，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量所占市場(chǎng)份額更是高達(dá)近70%，已經(jīng)是三元電池的兩倍有余

意大利電池招標(biāo)泛濫引發(fā)投資回報(bào)擔(dān)憂

“從中期來看，可能無法滿足 TSO 規(guī)定的所有項(xiàng)目的容量。”

英國(guó)電池交易有助于殼牌提供更大的電源靈活性

Bramley電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 協(xié)議將進(jìn)一步增強(qiáng)殼牌的電力供需管理能力

Penso Power 與殼牌簽署收費(fèi)協(xié)議：其價(jià)值幾何？

Penso Power 和 Shell 之間的成本費(fèi)用會(huì)有多高呢？

扎堆上800V 就能實(shí)現(xiàn)超充嗎？

未來，800V方案會(huì)隨著市場(chǎng)的擴(kuò)張落地到更多車型上

巨頭斥資搶位！電池群雄競(jìng)逐低空飛行器

隨著我國(guó)動(dòng)力電池逐漸規(guī)?；瘧?yīng)用于低空電動(dòng)飛行器領(lǐng)域，以此為帶動(dòng)，或?qū)榈涂战?jīng)濟(jì)按下“加速鍵”

車圈降本下多家電池廠接連陷入危機(jī)，2024年誰在掉隊(duì)？

新能源車價(jià)格戰(zhàn)仍在持續(xù)，受成本壓力，車圈也連爆“驚雷”

抽水蓄能存在哪些壁壘？

南網(wǎng)儲(chǔ)能稱，抽水蓄能行業(yè)存在四大壁壘

2024年6月份，德國(guó)的獨(dú)立電池儲(chǔ)能系統(tǒng)能賺多少錢？

簡(jiǎn)而言之：6 月份每個(gè)市場(chǎng)都非常有吸引力

鋰電池儲(chǔ)能仍是主流 多條技術(shù)路線受關(guān)注

鋰電池儲(chǔ)能的激烈競(jìng)爭(zhēng)，將企業(yè)自然導(dǎo)流到非鋰儲(chǔ)能市場(chǎng)、尤其是長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能市場(chǎng)中尋找機(jī)會(huì)

鋰電產(chǎn)業(yè)積極信號(hào)正在涌現(xiàn)！

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的向上拐點(diǎn)來了嗎？

泰國(guó)汽車市場(chǎng)加速駛向電氣化

面對(duì)當(dāng)前全球綠色轉(zhuǎn)型需求的持續(xù)擴(kuò)大，新能源汽車產(chǎn)業(yè)擁有廣闊的發(fā)展前景

新型儲(chǔ)能：研發(fā)布局進(jìn)行時(shí)！

國(guó)家能源集團(tuán)大力推進(jìn)新型儲(chǔ)能領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用示范

關(guān)于電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度思考

我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)近幾年迎來快速迅猛發(fā)展，成為當(dāng)前新能源領(lǐng)域中最為火熱的賽道之一

鋰電池“瘋狂大甩賣”，鈉電池“終是一場(chǎng)夢(mèng)”？

那鈉電池就沒有發(fā)展?jié)摿α藛幔看鸢缸匀皇欠穸ǖ摹?/p>

企業(yè)已經(jīng)停工！碳酸鋰又跌回成本線……

二季度短暫的價(jià)格反彈沒能徹底阻擋價(jià)格的下行趨勢(shì)

資產(chǎn)超5500億！SK集團(tuán)合并計(jì)劃能否拯救這家電池制造商？

SK Innovation作為上市公司將向SK E&S股東SK Inc.發(fā)行新股

日本電池儲(chǔ)能市場(chǎng)的潛力

日本的電池儲(chǔ)能市場(chǎng)正在快速發(fā)展，為投資和創(chuàng)新開辟了新的機(jī)會(huì)

爍玉流金，蘇南緣何集體“杠”上儲(chǔ)能？

江蘇儲(chǔ)能布局也不止蘇南

消息稱歐盟國(guó)家對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)稅投票產(chǎn)生分歧

大量棄權(quán)票反映出許多歐盟成員國(guó)的搖擺不定及其對(duì)歐盟與中國(guó)發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂

規(guī)劃超14億美元！新能源中企土耳其投資“升溫”

新能源汽車龍頭比亞迪與土耳其政府簽署協(xié)議，擬在土耳其投資建廠

“停產(chǎn)”疑云籠罩！4680電池會(huì)成“棄子”嗎？

關(guān)于46系電池是否將成為頭部主機(jī)廠、電池企業(yè)“棄子”的討論不絕于耳

華夏儲(chǔ)說19丨當(dāng)前我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)面臨三大困局，未來發(fā)展仍需堅(jiān)持創(chuàng)新與國(guó)際化雙向戰(zhàn)略（二）

美歐“陣營(yíng)化”圍堵打壓帶動(dòng)他國(guó)排斥封鎖，不斷壓縮我國(guó)鋰電企業(yè)發(fā)展空間

華夏儲(chǔ)說18丨當(dāng)前我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)面臨三大困局，未來發(fā)展仍需堅(jiān)持創(chuàng)新與國(guó)際化雙向戰(zhàn)略（一）

真正的價(jià)格戰(zhàn)主動(dòng)權(quán)，其實(shí)并不掌控在二線電池企業(yè)手上

虛擬電廠為什么這么火？采日能源將如何引領(lǐng)行業(yè)實(shí)力出圈？

日能源表示，未來將繼續(xù)秉持長(zhǎng)期主義精神，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，拓展市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域

退役潮來臨，動(dòng)力電池回收利用率如何提高？

回收企業(yè)正在通過技術(shù)創(chuàng)新降本增效、保持核心競(jìng)爭(zhēng)力

多地用電負(fù)荷創(chuàng)新高 中國(guó)如何保障電力供應(yīng)？

當(dāng)前，在應(yīng)對(duì)電力負(fù)荷、保障電力供應(yīng)方面，中國(guó)都采取了哪些措施？

新型儲(chǔ)能迎來大發(fā)展，盈利難題如何破解？

深化電力市場(chǎng)化改革是新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展之“道”