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固態(tài)電池為何成為”新寵兒”
近年來，伴隨著電動(dòng)汽車的興起，以及可再生能源發(fā)電對大規(guī)模儲(chǔ)能裝置的迫切需求，鋰電池的研究再度升溫，開發(fā)安全、大容量、大功
儲(chǔ)能領(lǐng)域新的挑戰(zhàn)者 全固態(tài)電池入場
隨著科學(xué)技術(shù)的逐漸進(jìn)步，人們對能源存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)化的要求逐漸提高，傳統(tǒng)鋰離子電池已經(jīng)不能滿足人們對于電池儲(chǔ)能的高要求，于是新的
電解液市場看漲 新宙邦擬22.27億元入主九九久科技
11月3日晚，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以支付現(xiàn)金方式購買延安必康持有的九九久科技74.24％股權(quán)，最終交易價(jià)格不超過22.27億元。
實(shí)現(xiàn)“站-線-變-戶-車”全場景儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用 天津?yàn)I海能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范區(qū)全面進(jìn)入建設(shè)階段
11月1日，天津?yàn)I海能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范區(qū)全面進(jìn)入建設(shè)階段。至2022年年底，濱海能源互聯(lián)網(wǎng)綜合示范區(qū)將全面建成生態(tài)宜居智慧能源
充換電技術(shù)及服務(wù)模式探討
核心提示：充換電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。目前，新能源汽車的能量補(bǔ)給方式主要有傳導(dǎo)充電、無線充電和換電三類
中興高能回應(yīng)：北京威馬汽車起火事件搭載的并非高能技術(shù)動(dòng)力電池
10月28日晚間，中興高能技術(shù)有限責(zé)任公司發(fā)布關(guān)于威馬汽車產(chǎn)品召回事件的說明，該公司表示10月27日發(fā)生于北京市的威馬汽車起火事
剛剛上路 退役動(dòng)力電池的梯次利用還需進(jìn)一步探索
近日，《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）對外發(fā)布，向全社會(huì)征求意見。被業(yè)界關(guān)注
解決儲(chǔ)能發(fā)展“堵點(diǎn)”有望疏解
2020年8月，國家能源局印發(fā)《關(guān)于開展風(fēng)光水火儲(chǔ)一體化源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》。協(xié)同發(fā)展的思想貫穿始終，而
配套320MW/960MWh儲(chǔ)能 通遼火風(fēng)光儲(chǔ)制研建設(shè)方案征集
通遼市能源局?jǐn)M組織開展火風(fēng)光儲(chǔ)制研一體化示范項(xiàng)目建設(shè)方案征集評選工作?；痫L(fēng)光儲(chǔ)制研一體化示范項(xiàng)目新建170萬千瓦風(fēng)電、30萬
電動(dòng)汽車10分鐘充滿電不是夢 中國科大新型電極材料助推鋰電池快充
近日，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)季恒星教授研究組與合作者們，在新型鋰電池電極材料研究方面取得重大突破全新設(shè)計(jì)的黑磷復(fù)合材料使兼具高
特斯拉Model Y歐洲將裝備4680電池 德國工廠將成技術(shù)試驗(yàn)田
日前，馬斯克在海外社交平臺(tái)上表示，德國柏林超級工廠將作為未來特斯拉最新技術(shù)的試驗(yàn)田，特斯拉最新的技術(shù)都將在德國超級工廠率
電池回收是下一個(gè)風(fēng)口？特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人擬建世界最大回收企業(yè)
導(dǎo)語：分析人士認(rèn)為，市場低估了電池回收對整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的影響，這可能直接改變未來電池原材料價(jià)格和產(chǎn)量的形勢。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三
美國追蹤傳輸能量的離子 或可制成儲(chǔ)能能力更強(qiáng)的電池/超級電容器
據(jù)外媒報(bào)道，美國能源部橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（the Department of Energy's Oak Ridge National Laboratory，ORNL）領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)研
關(guān)鍵材料依賴進(jìn)口推高燃料電池重卡成本
過去三四年里，全球范圍尤其是在中國市場，燃料電池商用車都保持著快速增長趨勢。在此背景下，無論是整車企業(yè)還是零部件企業(yè)都把
擴(kuò)大儲(chǔ)能需求響應(yīng)規(guī)模！山西新能源+電動(dòng)汽車協(xié)同互動(dòng)試點(diǎn)方案印發(fā)
近日，山西能源局印發(fā)《新能源+電動(dòng)汽車協(xié)同互動(dòng)智慧能源試點(diǎn)建設(shè)方案》，以擴(kuò)大需求側(cè)（儲(chǔ)能）響應(yīng)系統(tǒng)規(guī)模，提升新能源消納及
充電基礎(chǔ)設(shè)施亟需標(biāo)準(zhǔn)化管理
當(dāng)電動(dòng)車因起火事故沖上熱搜時(shí)，人們通過會(huì)發(fā)現(xiàn)，事故多發(fā)生在充電環(huán)節(jié)，那么充電樁等硬件設(shè)施是否應(yīng)該為此背鍋呢？9月23日，中
綠能寶擬成立子公司開發(fā)電動(dòng)汽車和充電解決方案 股價(jià)暴漲1233%
北京時(shí)間9月24日消息，隔夜美股三大指數(shù)全體走低，道指重挫逾500點(diǎn)，納指更是跌逾超3%。在美上市的中概股也是跌多漲少，但綠能寶
特斯拉電池日股價(jià)盤后跌7% 電池設(shè)計(jì)以及制造工藝不成熟
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在電池日活動(dòng)上概述了這家電動(dòng)汽車制造商的未來計(jì)劃，包括大幅削減電池設(shè)計(jì)和制造成本，
內(nèi)蒙古加快新能源汽車推廣方案出爐：2025年17萬輛、加大充電基礎(chǔ)設(shè)施用電扶持政策
9月22日，內(nèi)蒙古工信廳發(fā)布關(guān)于《內(nèi)蒙古自治區(qū)關(guān)于加快重點(diǎn)域新能源車輛推廣應(yīng)用實(shí)施方案》（送審稿）征求意見的公告，送審意見
特斯拉電池日亮點(diǎn)搶先看：無鈷電池或改變電動(dòng)車發(fā)展軌跡
馬斯克最近始終直言不諱地表示，想要消除特斯拉電池中的金屬鈷。2018年，他在社交媒體上表示，特斯拉電池中鈷的使用量不到3%，下
電化學(xué)儲(chǔ)能參與電力輔助服務(wù)市場的潛力與障礙
盡管儲(chǔ)能技術(shù)在能源系統(tǒng)中極具應(yīng)用價(jià)值，但各類儲(chǔ)能技術(shù)的市場化程度有較大差異。從當(dāng)前全球發(fā)展態(tài)勢看，抽水蓄能和儲(chǔ)熱技術(shù)成熟
新能源99425人閱2020-09-21 14:29大連液流電池儲(chǔ)能調(diào)峰電站接網(wǎng)工程啟動(dòng)
9月16日，大連液流電池儲(chǔ)能調(diào)峰電站國家示范項(xiàng)目的220千伏送出工程正式啟動(dòng)。目前，該項(xiàng)目是全球最大化學(xué)能儲(chǔ)能電站。大連液流電
成本降至100美元/千瓦時(shí) 特斯拉新電池首次曝光
當(dāng)前，電池成本仍占據(jù)電動(dòng)車整車成本的大頭。此前有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，對于經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車來說，其電池成本能夠占據(jù)到整車價(jià)格的40%左
新能源并網(wǎng)技術(shù)及重點(diǎn)突破方向
一直以來，國家電網(wǎng)有限公司全力服務(wù)新能源發(fā)展和消納，不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，新能源消納矛盾持續(xù)緩解，新能源利用率不斷提高。2019
中國目前主導(dǎo)全球鋰電池供應(yīng)鏈 但歐洲正在崛起
彭博新能源財(cái)經(jīng)首期 全球鋰離子電池供應(yīng)鏈排名發(fā)現(xiàn)，直至2025年，中國將保持全球鋰離子電池供應(yīng)鏈主導(dǎo)地位，而美國和瑞典將分別
動(dòng)力電池梯次利用遭遇成長的煩惱
核心閱讀：當(dāng)前，動(dòng)力電池退役年份、退役時(shí)容量、電池廠家等信息不全，且有限的信息普遍以孤島形式存在，無法互聯(lián)互通，為其再利
儲(chǔ)能參與一次調(diào)頻、黑啟動(dòng)等納入華中電網(wǎng)有償輔助服務(wù)
華中電力輔助服務(wù)市場正在不斷完善。早在今年5月，華中電力輔助服務(wù)市場正式運(yùn)行時(shí)，只有湖北明確儲(chǔ)能設(shè)施可以獨(dú)立市場主體身份
2030年磷酸鐵鋰電池有望取代三元成為儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用主流技術(shù)路線
伍德麥肯茲全球儲(chǔ)能研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布最新研究報(bào)告Can LFP technology retain its battery market share?（《磷酸鐵鋰電池能否保持其