在廣東石油指揮調(diào)度中心，大屏幕清晰地顯示著每一個油站油庫的繁忙景象，電腦精確地統(tǒng)計著每一臺車的運(yùn)行數(shù)據(jù)。
從珠江入海口的油船，到廣州鬧市區(qū)的油站，清潔油品通過2000余個節(jié)點，源源不斷地供給到南粵大地，點亮了千家萬戶的綠色生活。
近5年來，廣東石油投入6.6億元對下屬油庫、加油站進(jìn)行油氣回收改造，著力建設(shè)覆蓋油品發(fā)油、運(yùn)輸、儲存各個環(huán)節(jié)的封閉監(jiān)控系統(tǒng)，油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行合格率達(dá)100%。
“這些年來，我們努力打通油氣回收處理的回路，加油站消滅了汽油味，含油污水也得到有效處理，在為社會公眾提供清潔油品的同時，也為廣大市民營造了和諧美麗的城市環(huán)境。”廣東石油負(fù)責(zé)人說道。
油氣回收讓加油站成為“小清新”
“剛搬來的時候擔(dān)心油味很重，特別是有油罐車卸油的時候。”家住佛山順德區(qū)大良加油站附近的李女士表示，“但生活一段時間后，發(fā)現(xiàn)即使從油站旁走過，也聞不到什么異味。”后來去詢問才知，加油站使用油氣回收技術(shù)對設(shè)備進(jìn)行改造，現(xiàn)在的油站已經(jīng)聞不到汽油味了。
作為直接面對社會公眾的窗口，加油站的油氣回收一直是銷售企業(yè)環(huán)保工作的重中之重。油氣中所含的揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）活性非常高，且含有苯、二甲苯等物質(zhì)，一直是加油站空氣污染的主要來源。
“在加油站，VOCs可能散逸到空氣中的環(huán)節(jié)有兩處，”佛山石油黨委書記李象金介紹，“一是車輛來油站加油，油品通過加油槍進(jìn)入油箱時，油箱中的油氣散逸進(jìn)入空氣；二是油罐車向地罐卸油時，地罐中的油氣散逸進(jìn)入空氣。”
油氣回收裝置的作用，簡言之，就是在加油和卸油的過程中，將原本揮發(fā)的油氣給吸回去。“以前卸油的時候油氣揮發(fā)的范圍很大，且濃度很高，有一定的危險，為防止意外發(fā)生，每次卸油我們都要打起十二分精神。自從安裝了油氣回收系統(tǒng)后，我們工作人員再也不會帶著一身汽油味回家了。” 大良站計量員黎建能說道。
回收油氣進(jìn)入油庫形成閉環(huán)管理
珠江入?？谔帲S閣鎮(zhèn)化工區(qū)，油罐車在通往小虎島油庫的公路上來來往往。
“如果說油氣由油箱回收進(jìn)地罐和由地罐回收進(jìn)油罐車的兩個環(huán)節(jié)，讓加油站成為‘小清新’，那油庫的環(huán)保治理才真正讓工作形成閉環(huán)。”小虎島油庫主任唐世昌說。
與油站的兩次氣態(tài)油氣回收略有不同，油罐車中的油氣最終應(yīng)以液態(tài)形式與油庫中的油品混合，因此要經(jīng)過更為復(fù)雜的處理。
“在油罐車裝油時，油氣先通過氣相管道進(jìn)入吸附罐，吸附罐內(nèi)油氣達(dá)飽和狀態(tài)后啟動真空泵，將飽和油氣抽至吸收塔。”倉儲分公司環(huán)保管理員謝明超介紹，“此時，油泵通過管線將低標(biāo)號汽油從吸收塔頂部向下噴淋，吸收飽和的油蒸氣，吸收后的油品經(jīng)油泵打回油罐。”
小虎島油庫是油氣回收閉環(huán)管理的一個縮影。“截至目前，廣東石油已全面完成了全省2200多座加油站、29座油庫的油氣回收裝置建設(shè)，形成全省系統(tǒng)加油站密閉收集、儲存，并通過油罐車集中運(yùn)輸?shù)接蛶旎厥仗幚淼娜]環(huán)管理。”廣州石油副經(jīng)理謝慧生說。
2017年，全省油庫油氣回收量達(dá)9418噸，較上年增長17%，在地方環(huán)保部門的油氣排放檢測抽查中百分之百達(dá)標(biāo)，取得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
應(yīng)用污水處理車增強(qiáng)污水處置機(jī)動性
油氣回收是銷售企業(yè)在環(huán)保上的過程管控，油庫的污水處理則是末端治理。
3月30日這天，恰逢小虎島油庫檢修，一輛撬裝式的污水處理車緩緩駛?cè)胗蛶爝M(jìn)行作業(yè)。“這是我們與科研院所聯(lián)合研發(fā)的污水處理車，在處理少量、零散污水上具有很強(qiáng)的靈活性。”謝明超介紹。
油庫產(chǎn)生的污染物主要為含油污水，其來源是多年沉浸在油罐中的油泥、雜質(zhì)，大多在清罐期間經(jīng)管網(wǎng)排放到污水處理廠。
目前，廣東石油的29座油庫中，有12座水陸庫需要通過碼頭裝卸油品，其余油庫均通過管道或鐵路進(jìn)行裝卸，產(chǎn)生的含油污水遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于水陸庫且相對零散，為其建設(shè)大型污水處理裝置并不經(jīng)濟(jì)。以往，污水處理能力弱的油庫在清罐期間或遇突發(fā)事件產(chǎn)生污水，都會請具有資質(zhì)的第三方公司進(jìn)行協(xié)助，在效率等方面受到一定制約。
“現(xiàn)在需要檢修或清罐時，污水處理車可以隨時到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行清污作業(yè)。今年，我們計劃將污水處理車應(yīng)用于油站清罐中，提高含油污水的機(jī)動處理能力，同時有效解決環(huán)保突發(fā)事件中的污水處置問題。”廣東石油安全處副處長林捷說。
廣東石油近年來對黃埔、大鵬灣、南遙等10座油庫的含油污水處理裝置進(jìn)行了升級改造，在原有設(shè)備基礎(chǔ)上增加生化、臭氧等深化處理工藝，并增設(shè)自動控制功能，從而降低了化學(xué)需氧量等污染物的排放濃度，提高操作效率。
從珠江入海口的油船，到廣州鬧市區(qū)的油站，清潔油品通過2000余個節(jié)點，源源不斷地供給到南粵大地，點亮了千家萬戶的綠色生活。
近5年來，廣東石油投入6.6億元對下屬油庫、加油站進(jìn)行油氣回收改造，著力建設(shè)覆蓋油品發(fā)油、運(yùn)輸、儲存各個環(huán)節(jié)的封閉監(jiān)控系統(tǒng)，油氣回收系統(tǒng)運(yùn)行合格率達(dá)100%。
廣東石油肇慶城中加油站進(jìn)行油氣回收改造后環(huán)境更加清新。黃妙丹 攝
“這些年來，我們努力打通油氣回收處理的回路，加油站消滅了汽油味，含油污水也得到有效處理，在為社會公眾提供清潔油品的同時，也為廣大市民營造了和諧美麗的城市環(huán)境。”廣東石油負(fù)責(zé)人說道。
油氣回收讓加油站成為“小清新”
“剛搬來的時候擔(dān)心油味很重，特別是有油罐車卸油的時候。”家住佛山順德區(qū)大良加油站附近的李女士表示，“但生活一段時間后，發(fā)現(xiàn)即使從油站旁走過，也聞不到什么異味。”后來去詢問才知，加油站使用油氣回收技術(shù)對設(shè)備進(jìn)行改造，現(xiàn)在的油站已經(jīng)聞不到汽油味了。
作為直接面對社會公眾的窗口，加油站的油氣回收一直是銷售企業(yè)環(huán)保工作的重中之重。油氣中所含的揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）活性非常高，且含有苯、二甲苯等物質(zhì)，一直是加油站空氣污染的主要來源。
“在加油站，VOCs可能散逸到空氣中的環(huán)節(jié)有兩處，”佛山石油黨委書記李象金介紹，“一是車輛來油站加油，油品通過加油槍進(jìn)入油箱時，油箱中的油氣散逸進(jìn)入空氣；二是油罐車向地罐卸油時，地罐中的油氣散逸進(jìn)入空氣。”
油氣回收裝置的作用，簡言之，就是在加油和卸油的過程中，將原本揮發(fā)的油氣給吸回去。“以前卸油的時候油氣揮發(fā)的范圍很大，且濃度很高，有一定的危險，為防止意外發(fā)生，每次卸油我們都要打起十二分精神。自從安裝了油氣回收系統(tǒng)后，我們工作人員再也不會帶著一身汽油味回家了。” 大良站計量員黎建能說道。
回收油氣進(jìn)入油庫形成閉環(huán)管理
珠江入?？谔帲S閣鎮(zhèn)化工區(qū)，油罐車在通往小虎島油庫的公路上來來往往。
“如果說油氣由油箱回收進(jìn)地罐和由地罐回收進(jìn)油罐車的兩個環(huán)節(jié)，讓加油站成為‘小清新’，那油庫的環(huán)保治理才真正讓工作形成閉環(huán)。”小虎島油庫主任唐世昌說。
與油站的兩次氣態(tài)油氣回收略有不同，油罐車中的油氣最終應(yīng)以液態(tài)形式與油庫中的油品混合，因此要經(jīng)過更為復(fù)雜的處理。
“在油罐車裝油時，油氣先通過氣相管道進(jìn)入吸附罐，吸附罐內(nèi)油氣達(dá)飽和狀態(tài)后啟動真空泵，將飽和油氣抽至吸收塔。”倉儲分公司環(huán)保管理員謝明超介紹，“此時，油泵通過管線將低標(biāo)號汽油從吸收塔頂部向下噴淋，吸收飽和的油蒸氣，吸收后的油品經(jīng)油泵打回油罐。”
小虎島油庫是油氣回收閉環(huán)管理的一個縮影。“截至目前，廣東石油已全面完成了全省2200多座加油站、29座油庫的油氣回收裝置建設(shè)，形成全省系統(tǒng)加油站密閉收集、儲存，并通過油罐車集中運(yùn)輸?shù)接蛶旎厥仗幚淼娜]環(huán)管理。”廣州石油副經(jīng)理謝慧生說。
2017年，全省油庫油氣回收量達(dá)9418噸，較上年增長17%，在地方環(huán)保部門的油氣排放檢測抽查中百分之百達(dá)標(biāo)，取得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
應(yīng)用污水處理車增強(qiáng)污水處置機(jī)動性
油氣回收是銷售企業(yè)在環(huán)保上的過程管控，油庫的污水處理則是末端治理。
3月30日這天，恰逢小虎島油庫檢修，一輛撬裝式的污水處理車緩緩駛?cè)胗蛶爝M(jìn)行作業(yè)。“這是我們與科研院所聯(lián)合研發(fā)的污水處理車，在處理少量、零散污水上具有很強(qiáng)的靈活性。”謝明超介紹。
油庫產(chǎn)生的污染物主要為含油污水，其來源是多年沉浸在油罐中的油泥、雜質(zhì)，大多在清罐期間經(jīng)管網(wǎng)排放到污水處理廠。
目前，廣東石油的29座油庫中，有12座水陸庫需要通過碼頭裝卸油品，其余油庫均通過管道或鐵路進(jìn)行裝卸，產(chǎn)生的含油污水遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于水陸庫且相對零散，為其建設(shè)大型污水處理裝置并不經(jīng)濟(jì)。以往，污水處理能力弱的油庫在清罐期間或遇突發(fā)事件產(chǎn)生污水，都會請具有資質(zhì)的第三方公司進(jìn)行協(xié)助，在效率等方面受到一定制約。
“現(xiàn)在需要檢修或清罐時，污水處理車可以隨時到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行清污作業(yè)。今年，我們計劃將污水處理車應(yīng)用于油站清罐中，提高含油污水的機(jī)動處理能力，同時有效解決環(huán)保突發(fā)事件中的污水處置問題。”廣東石油安全處副處長林捷說。
廣東石油近年來對黃埔、大鵬灣、南遙等10座油庫的含油污水處理裝置進(jìn)行了升級改造，在原有設(shè)備基礎(chǔ)上增加生化、臭氧等深化處理工藝，并增設(shè)自動控制功能，從而降低了化學(xué)需氧量等污染物的排放濃度，提高操作效率。
