韓聯(lián)社消息，現(xiàn)代汽車4日表示，公司和長江三角洲、京津冀地區(qū)的合作企業(yè)簽署工作協(xié)議，為進入中國氫燃料電池商用車市場鋪平道路。

現(xiàn)代汽車上月27日同上海電力股份有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司、上海融和電科融資租賃有限公司簽署了關于建立長三角州氫燃料電池商用車平臺的諒解備忘錄。

根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代汽車將在長三角州構建集氫能生產、供應、氫能充電設施、推廣和運營車輛為一體的氫燃料電池汽車項目平臺并成立合作體系，積極推進氫燃料電池汽車示范項目?，F(xiàn)代汽車力爭到2025年向長三角地區(qū)供應3000輛以上的氫燃料電池卡車。

另外，現(xiàn)代汽車與中國鋼研集團安泰科技股份有限公司、河鋼工業(yè)技術服務有限公司簽署關于建立京津冀氫燃料電池汽車平臺的諒解備忘錄。

根據(jù)協(xié)議，現(xiàn)代汽車將推廣滿足市場需求的氫燃料電池卡車，并在京津冀推進氫燃料電池大型卡車試點項目，力爭到2025年推廣1000輛氫燃料電池卡車。

現(xiàn)代汽車樹立了在2030年以前在中國銷售2.7萬輛以上氫燃料電池汽車的目標，正在推進氫能汽車商業(yè)化項目及相關基礎設施建設。

與現(xiàn)代汽車不同的是，亞化咨詢《中國燃料電池產業(yè)鏈年度報告2020》資料顯示，豐田汽車更多的是提供自己的燃料電池電堆。

2020年11月，豐田汽車與雪人股份達成一致，將為雪人股份的燃料電池系統(tǒng)提供豐田的燃料電池電堆，此外，雪人股份的燃料電池系統(tǒng)將在中通客車生產及銷售的燃料電池冷藏物流車上進行搭載。

2020年8月，聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司成立。資料顯示，該公司注冊資本共計167300萬日元（約合人民幣1.09億元）。

此前于2020年6月，中國第一汽車股份有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車公司等6家公司簽署合營合同，成立聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司。該公司主要業(yè)務為在中國開展能為構建清潔環(huán)保的移動出行社會作出貢獻的商用車燃料電池系統(tǒng)研發(fā)工作，以豐田和億華通為主，由各公司共同出資。

2020年3月，日本豐田計劃與中國一汽合作，投資12.2億美元，在天津建造一座新能源汽車工廠。該工廠預計每年生產20萬輛純電動、插電式混合動力和燃料電池汽車。目前，豐田還還未透露其中純電動、插混和燃料電池各自的生產比例。

2019年9月，廣汽集團發(fā)布公告，公司與日本豐田汽車株式會社簽訂《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，合作的主要內容為：經友好協(xié)商，雙方一致同意，進一步深化開展涵蓋新能源車、節(jié)能車及智能網聯(lián)領域的全面的技術合作，包括在廣汽集團及合資企業(yè)的車型上搭載燃料電池技術。

2019年7月，豐田汽車與中國第一汽車股份有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司及上海重塑能源科技有限公司達成共識，將在一汽股份、蘇州金龍生產及銷售的燃料電池大巴上搭載采用豐田燃料電池電堆等零部件的上海重塑燃料電池系統(tǒng)。

2019年4月，豐田汽車公司、北汽福田汽車股份有限公司和北京億華通科技股份有限公司三方在氫燃料電池客車領域展開合作。本次三方共推的首款產品是基于各方在電堆、燃料電池動力系統(tǒng)、整車集成等方面的技術優(yōu)勢與產業(yè)積累。按照規(guī)劃，后續(xù)還將推出其它氫燃料電池車型，為中國氫燃料電池汽車不同應用場景提供更為優(yōu)質的解決方案。