全球風(fēng)能委員會(huì)（Global Wind Energy Council - GWEC）2月25日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)分析顯示，2020年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量超過(guò)6吉瓦，增長(zhǎng)量?jī)H次于2019年；中國(guó)連續(xù)三年領(lǐng)跑全球，新增容量超過(guò)3吉瓦占全球新增一半以上。

中國(guó)2020年海上風(fēng)電新增裝機(jī)量超過(guò)3吉瓦，占全球新增裝機(jī)的50.45%；海上風(fēng)電總?cè)莩^(guò)德國(guó)，僅次于英國(guó)，成為全球第二大海上風(fēng)電市場(chǎng)。

歐洲保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，占據(jù)剩余的大部分新增容量，其中，荷蘭的年新增容量?jī)H次于中國(guó)，安裝近1.5吉瓦裝機(jī)；比利時(shí)（706兆瓦）、英國(guó)（483兆瓦）和德國(guó)（237兆瓦）也有所新增；新增漂浮式海上風(fēng)電裝機(jī)僅來(lái)自葡萄牙（17兆瓦）。

除中國(guó)和歐洲，韓國(guó)（60兆瓦）和美國(guó)（12兆瓦）也在2020年略有新增。

目前，全球海上風(fēng)電總?cè)萘砍^(guò)35吉瓦，在過(guò)去5年中增長(zhǎng)106%，幫助全球減少了6250萬(wàn)噸二氧化碳的排放——相當(dāng)于2000多萬(wàn)輛汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)的排放；同時(shí)，海上風(fēng)電項(xiàng)目相關(guān)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，也為全球提供了約70萬(wàn)個(gè)工作崗位。

GWEC市場(chǎng)信息與戰(zhàn)略主管趙峰:

"全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在疫情期間的持續(xù)增長(zhǎng)，證明了該行業(yè)的韌性。雖然中國(guó)首先受到疫情沖擊，但由于早在3月就逐漸恢復(fù)正常，疫情對(duì)海上風(fēng)電行業(yè)的影響微乎其微。為追趕今年底的上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼（Feed-in-Tariff）最后期限，中國(guó)創(chuàng)紀(jì)錄的海上風(fēng)電建設(shè)熱潮有望在2021年繼續(xù)。”

"雖然歐洲仍然是全球最大的海上風(fēng)電市場(chǎng)，但隨著近期日本、韓國(guó)等國(guó)制定了雄心勃勃的海上風(fēng)電目標(biāo)，亞太地區(qū)將在推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)方面發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。此外，由于拜登政府明確表示將推動(dòng)海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展，美國(guó)也將成為越來(lái)越重要的海上風(fēng)電市場(chǎng)。"

GWEC全球海上風(fēng)電任務(wù)組主席Alastair Dutton：

"作為能源系統(tǒng)去碳化和實(shí)現(xiàn)零排放的最關(guān)鍵技術(shù)之一，海上風(fēng)電的地位日趨重要。目前全球海上風(fēng)電的發(fā)電量已經(jīng)幫助我們減少了6250萬(wàn)噸的碳排放——相當(dāng)于2000多萬(wàn)輛汽車(chē)啟動(dòng)的排放。隨著各國(guó)制定綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇戰(zhàn)略，海上風(fēng)電的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益也比以往任何時(shí)候更值得重視，處于壽命期內(nèi)的海上風(fēng)電，也已為全球提供了約70萬(wàn)個(gè)工作崗位"。

"然而，我們僅看到海上風(fēng)電的巨大潛力的冰山一角。世界銀行集團(tuán)報(bào)告顯示，以目前的技術(shù)，全球還有超過(guò)7.1萬(wàn)吉瓦的海上風(fēng)電潛力，開(kāi)發(fā)這一資源將是將全球變暖控制在1.5℃以下的關(guān)鍵，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。要充分開(kāi)發(fā)這一潛力，穩(wěn)定的政策將為行業(yè)發(fā)展提供長(zhǎng)期保障，企業(yè)與政府的合作將成為關(guān)鍵。此外，在未來(lái)十年加快海上浮動(dòng)式風(fēng)能的商業(yè)化進(jìn)程，對(duì)于挖掘新的海上風(fēng)電的增長(zhǎng)潛力、盡可能多地開(kāi)發(fā)風(fēng)能資源來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。