近日，愛馳汽車與藍谷智慧能源正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就換電車型開發(fā)、換電技術研發(fā)、換電站設備生產(chǎn)與銷售、大數(shù)據(jù)運營、品牌合作與推廣等業(yè)務展開合作，全方位滿足B端運營車輛出行的補能需求，這也標志著愛馳汽車正式拉開“換電時代”序幕，推進“可充、可換、可持續(xù)”的新能源汽車及換電服務生態(tài)建設。

隨著雙方戰(zhàn)略合作的深化，愛馳汽車與藍谷智慧能源將在三年內共同投放車輛不少于20000輛，實現(xiàn)對超17個城市的覆蓋，并建成換電站不低于200座，形成規(guī)?；瘬Q電服務網(wǎng)絡建設，充分踐行“十四五”新基建發(fā)展目標，為中國能源供應體系轉型升級貢獻力量。

今年兩會期間，全國人大代表、上汽集團董事長陳虹就提交了《關于完善新能源汽車“車電分離”商業(yè)模式政策體系的建議》。他建議國家相關部門協(xié)同研究，針對“車電分離”模式全面梳理和出臺完善的管理政策，以加快推動“車電分離”應用落地。

隨著新能源汽車換電模式的大力推廣，愛馳汽車牢牢把握換電風口，優(yōu)先布局具有可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢的共享出行換電模式。

依托于“AI TECH”技術，愛馳汽車系統(tǒng)全面地規(guī)劃了智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、車身輕量化、平臺架構、動力系統(tǒng)等多項核心技術，已有運營專利969項，獲得授權577項（發(fā)明98項），為即將投入運營的愛馳U5換電車型提供前瞻技術支撐。

而藍谷智慧能源作為北汽藍谷旗下從事?lián)Q電業(yè)務的高新技術企業(yè)，通過鏈接新能源整車、智慧出行、動力電池梯次利用等產(chǎn)業(yè)鏈，具備了完善的能源服務生態(tài)圈。同時，藍谷智慧能源已聯(lián)合國網(wǎng)電動、寧德時代、法國電力等合作伙伴，在海南、濟南、山西、珠海等省市實現(xiàn)了換電網(wǎng)絡布局。

在此次合作中，藍谷智慧能源將以高智能化程度、高市場需求匹配度和快速迭代的換電站，與具備國際品質、安全可靠的愛馳U5強強聯(lián)合，兩者通過“車”與“站”的優(yōu)勢互補，以深度聯(lián)合模式推動行業(yè)革新突破。

隨著共享出行市場規(guī)模持續(xù)走高，基于低碳、環(huán)保出行目標，錨定碳達峰、碳中和目標的新能源汽車已經(jīng)成為共享出行的新載體。

據(jù)悉，作為新勢力中為數(shù)不多獲得全國網(wǎng)約車線上服務資質的車企，旗下移動出行戰(zhàn)略品牌“風馳出行”已在上饒市正式投入運營，未來將逐步擴展至江西全省、海南、江浙滬等地區(qū)，此外還已與一嗨租車、錦江汽車、小桔科技等行業(yè)領先出行公司達成合作，愛馳品牌在出行服務領域布局已趨于完善，這在引領綠色低碳的出行生活的同時，也為即將推進的換電合作建立起了地緣優(yōu)勢。

相對于私人用車領域，新能源汽車在共享租賃運營的使用上，補能問題更為突出?；诖耍瑦垴Y汽車與藍谷智慧能源緊密攜手，聚力推動共享出行換電模式的落地實施。

換電模式的推廣不僅將大幅縮短車輛能源補給時長，提升車輛有效運營時間，增加司機用戶收入，其相對較低的成本投入在公共換電站體系的建設上也更具可持續(xù)發(fā)展性，同時還能進一步優(yōu)化乘客體驗，滿足共享出行不同參與者的多樣需求。

據(jù)悉，愛馳汽車已斬獲250臺換電U5車型意向采購訂單，首批產(chǎn)品將面向終端共享出行市場，未來，隨著換電站網(wǎng)絡的不斷完善，或將逐步向私家車用戶推廣。