據(jù)全球風(fēng)能理事會(huì)（GWEC）市場(chǎng)信息發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，盡管其他能源領(lǐng)域感受到新冠疫情的影響，但全球海上風(fēng)電行業(yè)仍保持正常增長(zhǎng)，并在2020年再創(chuàng)佳績(jī)，新增裝機(jī)容量超過(guò)6吉瓦。

總部設(shè)在歐洲的國(guó)際風(fēng)電行業(yè)貿(mào)易協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)：

“2020年，中國(guó)新增裝機(jī)的迅猛增長(zhǎng)大力推動(dòng)了全球風(fēng)電的發(fā)展。中國(guó)的海上風(fēng)電年新增裝機(jī)容量連續(xù)第三年居世界領(lǐng)先地位，裝機(jī)容量超過(guò)3吉瓦，占去年全球增量的一半以上。”

受新冠疫情影響最小

GWEC市場(chǎng)信息與戰(zhàn)略總監(jiān)趙峰表示：

“全球海上風(fēng)電行業(yè)在疫情期間的持續(xù)增長(zhǎng)顯示出這一朝陽(yáng)行業(yè)的韌性。盡管中國(guó)是最早受到新冠疫情沖擊的國(guó)家，但疫情對(duì)其海上風(fēng)電行業(yè)的影響卻很小，早在2020年3月就恢復(fù)了正常業(yè)務(wù)。由于海上風(fēng)電要趕在今年年底前完成并網(wǎng)以獲得國(guó)家補(bǔ)貼，因此中國(guó)的海上風(fēng)電建設(shè)熱潮將會(huì)繼續(xù)。”

目前，中國(guó)累計(jì)裝機(jī)量已超過(guò)德國(guó)，成為全球第二大海上風(fēng)電市場(chǎng)，英國(guó)仍位居首位。

歐洲市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，幾乎包攬了新增裝機(jī)量的其余大部分。荷蘭在2020年新安裝了近1.5 吉瓦的海上風(fēng)電，成為繼中國(guó)之后的第二大新增裝機(jī)市場(chǎng)。除了中國(guó)和歐洲，還有兩個(gè)國(guó)家在2020年創(chuàng)造了新的海上風(fēng)電容量，分別是韓國(guó)（60兆瓦）和美國(guó)（12兆瓦）。

總體而言，全球海上風(fēng)電裝機(jī)容量目前已超過(guò)35吉瓦，僅過(guò)去5年就增長(zhǎng)了106%。

綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇戰(zhàn)略

GWEC全球海上風(fēng)電工作組主席Alastair Dutton說(shuō)：

“作為能源系統(tǒng)碳減排和實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵技術(shù)之一，海上風(fēng)電的地位日趨重要。目前全球海上風(fēng)電裝機(jī)量幫助我們的社會(huì)減少了6250萬(wàn)噸碳排放，相當(dāng)于道路上行駛的車輛減少了2000多萬(wàn)輛。隨著各國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇戰(zhàn)略的制定，海上風(fēng)電的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益也比以往任何時(shí)候都更為重要，目前的海上風(fēng)電裝機(jī)量已經(jīng)為全球提供了大約70萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。”

就陸地和海上風(fēng)電市場(chǎng)而言，中國(guó)在2020年繼續(xù)成為推動(dòng)亞太地區(qū)和全球增長(zhǎng)的領(lǐng)頭羊。中國(guó)國(guó)家能源局的原始數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)并網(wǎng)新增發(fā)電量超過(guò)71 吉瓦，超過(guò)2019年新增風(fēng)電裝機(jī)總量。