專注于英國的海上風電運營商 North Star Renewables 周二表示，將訂購世界上第一艘混合動力子船，以支持海上風電市場。

該公司于今年早些時候成立，是 ERRV 公司 North Star 的一家專注于海上風電的業(yè)務，手頭有價值 3.75 億美元的合同，將交付三艘服務運營船 (SOV)，將用于世界上最大的海上風電。風電場位于英國北海的 3.6GW Dogger Bank 風電場。據(jù) 4 月份報道，這些將由 Vard 建造。

現(xiàn)在，該公司將訂購與南安普敦造船廠 Chartwell Marine 合作開發(fā)的用于海上風電的兩艘混合動力子船。

海上風電行業(yè)使用子船將技術人員在他們在海上工作時居住的現(xiàn)場 SOV 與風機之間轉移，以進行日?；蜓a救性維護。它們還用于支持上岸旅行和現(xiàn)場交付。 造船合同預計將于 9 月授予英國一家造船廠。“將建造兩艘新設計的混合動力船的初始合同，以補充 North Star 不斷增長的海上服務船 (SOV) 船隊，并將于 2022 年和 2023 年交付。船體形式、設備選擇、創(chuàng)新功能和舒適度都特別關注以滿足海上風電運營的需求，”North Star Renewables公司說。此外，該公司表示，子船還提供必不可少的應急安全和救援保障。 “這是North Star Renewables 過去 40 年來一直為北海的石油和天然氣行業(yè)提供的 24/7 核心服務”。

該公司在英國擁有 1,400 名員工（包括 140 名參加其為期三年的培訓計劃的甲板和工程學員），擁有世界上最大的子船救援船隊，其系統(tǒng)里有 63 艘船，通常從一個單一的船上操作雙子船。它還擁有最大的全資英國船隊，提供基礎設施支持，目前為北海的 60 多個地點和移動設施提供服務。

在過去兩年中，North Star 在紐卡斯爾、洛斯托夫特和阿伯丁的團隊與 Chartwell Marine 密切合作，設計出世界一流的高性能、舒適和可持續(xù)的子船設計。它首次將混合動力推進技術引入子船市場，同時為安全操作設立了新標準，在高達 1.7m Hs 的海浪高度下提高了海況可操作性——比目前可用的任何其他產(chǎn)品高 33%。該船還搭載了減少碳排放的綠色技術，隨著行業(yè)的發(fā)展，進一步改進綠色技術。

該公司的可再生能源總監(jiān) Andrew Duncan 表示：“英國擁有世界上最大的海上風電市場，并由經(jīng)驗豐富的創(chuàng)新供應鏈提供支持。我們致力于通過直接和間接就業(yè)、合作伙伴關系和供應鏈在可能的情況下提供本地內容機會——我們的年度支出為數(shù)千萬英鎊。我們與 Chartwell Marine 的關系和合作確保我們?yōu)樾袠I(yè)帶來變革性的子船設計，使用最新的可用技術來提高安全性、性能、可靠性、舒適度并減少排放。這對我們的業(yè)務來說是一個激動人心的時期，因為我們將繼續(xù)與 Chartwell Marine 一起踏上這段旅程，以成為世界上第一家在英國建造混合動力子船的 SOV 運營商。”