近日，明冠新材宣布，其動(dòng)力鋁塑膜裝車(chē)行駛里程最長(zhǎng)已超10萬(wàn)公里。

據(jù)介紹，最早使用明冠鋁塑膜制成的電池，目前裝機(jī)上車(chē)的最長(zhǎng)使用時(shí)間已有4年至5年，車(chē)輛運(yùn)行總里程超過(guò)10萬(wàn)公里，積累了大量寶貴的應(yīng)用數(shù)據(jù)。至今鋁塑膜0客訴，也是國(guó)產(chǎn)鋁塑膜在實(shí)車(chē)量產(chǎn)和運(yùn)行中驗(yàn)證品質(zhì)穩(wěn)定性、安全性的第一家。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)某電池企業(yè)A公司自2017年開(kāi)始使用明冠鋁塑膜后，電池陸續(xù)量產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)裝機(jī)上車(chē)，其中包括奇瑞商用車(chē)、重慶瑞馳、成都大運(yùn)等車(chē)企的1款乘用和6款專用車(chē)。

此外，另一家國(guó)內(nèi)某電池企業(yè)B公司，已分別于2018年、2019年，在中鐵項(xiàng)目和東風(fēng)汽車(chē)乘用車(chē)、專用車(chē)項(xiàng)目上，陸續(xù)批量使用明冠鋁塑膜產(chǎn)品。

明冠新材的鋁塑膜，已廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)動(dòng)力（四輪和兩輪）、儲(chǔ)能、電子煙和高端數(shù)碼用電池上，并取得了用戶的普遍好評(píng)。

軟包動(dòng)力電池其生產(chǎn)制造離不開(kāi)一種關(guān)鍵的材料，那就是鋁塑膜。因?yàn)榧夹g(shù)難度高，鋁塑膜也成為目前我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中唯一沒(méi)有大規(guī)模國(guó)產(chǎn)化的材料，目前整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)鋁塑膜占比只有大約30%左右。

可喜的是，明冠新材結(jié)合10多年在干法復(fù)合、熱法制膜及膠粘開(kāi)發(fā)上的經(jīng)驗(yàn)，自主創(chuàng)新出全新的干熱復(fù)合工藝技術(shù)，使鋁塑膜完全國(guó)產(chǎn)化向前邁出了一大步。

特別值得一提的是，明冠新材的鋁塑膜項(xiàng)目在研發(fā)起步時(shí)，就打破“由易到難”的常規(guī)思維，開(kāi)創(chuàng)性地從技術(shù)難度更高的動(dòng)力電池用鋁塑膜產(chǎn)品入手。2013年，公司鋁塑膜實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的突破，成功開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力儲(chǔ)能用鋁塑膜CAP153系列產(chǎn)品，并相繼獲得25項(xiàng)專利。

明冠新材董事長(zhǎng)閆洪嘉認(rèn)為，“我們做基礎(chǔ)材料首先要有自信，第二是要把東西做好，機(jī)會(huì)就一定會(huì)到來(lái)”。

“公司動(dòng)力與儲(chǔ)能用鋁塑膜產(chǎn)品的性能和國(guó)外同類產(chǎn)品已經(jīng)沒(méi)有什么差距，在常規(guī)剝離力、沖殼、熱封等各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)上，以及安全性、可靠性測(cè)試等方面，已經(jīng)能夠媲美同類進(jìn)口品牌。”明冠新材相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不論是產(chǎn)品良率，還是產(chǎn)品批次的穩(wěn)定性等，都與進(jìn)口產(chǎn)品旗鼓相當(dāng)。