根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，3月份燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成500輛和367輛，同比分別增長(zhǎng)10.1倍和5.2倍。

3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.5萬輛和48.4萬輛。同比均增長(zhǎng)1.1倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成37.6萬輛和39.6萬輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8.9萬輛和8.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)1.6倍和1.4倍。

1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成103.6萬輛和100.7萬輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成25.6萬輛和24.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.3倍和2.0倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成856輛和738輛，同比分別增長(zhǎng)7.2倍和3.9倍。

2022年3月，國(guó)內(nèi)疫情近期多發(fā)，市場(chǎng)主體困難明顯增加，經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通遇到一些制約，新的下行壓力進(jìn)一步加大。從汽車供給端看，芯片短缺的情況沒有得到明顯緩解，動(dòng)力電池原材料價(jià)格快速上漲，進(jìn)一步推高企業(yè)產(chǎn)品制造成本，汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到一定影響，總體形勢(shì)不及預(yù)期；從汽車消費(fèi)端看，消費(fèi)動(dòng)能明顯不足，與同期相比，呈現(xiàn)一定幅度下降。