縮短電動(dòng)汽車的充電等待時(shí)間是目前各車企面臨的難題，中科大研究團(tuán)隊(duì)近日在該領(lǐng)域的研究獲得重大突破。

研究人員提出了一種新型電池陽(yáng)極方案，可在6分鐘內(nèi)充入60%的電量，為動(dòng)力電池研究的突破帶來(lái)可能。該研究已在《科學(xué)進(jìn)展》期刊上發(fā)表。

據(jù)悉，這項(xiàng)研究的突破口，就在于鋰離子電池的陽(yáng)極材料上。研究團(tuán)隊(duì)使用純鋰金屬取代傳統(tǒng)的石墨與銅的混合物，可實(shí)現(xiàn)十倍于當(dāng)前儲(chǔ)能裝置的容量。

另外，該研究采用一種新穎的多孔結(jié)構(gòu)來(lái)改進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)陽(yáng)極，并在其中散布一定尺寸的石墨顆粒，研究人員認(rèn)為粒子級(jí)理論模型是解決當(dāng)今陽(yáng)極無(wú)序性質(zhì)的最佳排列。

研究團(tuán)隊(duì)還為這個(gè)模型引入了銅質(zhì)的納米線和涂層，并通過(guò)加熱和冷卻處理來(lái)使該材料變得更加有序。

經(jīng)過(guò)測(cè)試，將新型陽(yáng)極集成到標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池中，電池只需5.6分鐘，即可充入60%的電量。只需11.4分鐘的時(shí)間，就可充入80%的電量。

若這項(xiàng)技術(shù)推廣開來(lái)，將對(duì)目前電動(dòng)車的發(fā)展帶來(lái)質(zhì)的飛躍，人們不用再為電動(dòng)車長(zhǎng)時(shí)間的充電等待而煩惱。