近日，韓國(guó)能源市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布預(yù)測(cè)稱(chēng)，到2030年，中國(guó)和韓國(guó)企業(yè)在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)中仍占統(tǒng)治地位，其市場(chǎng)份額將分別達(dá)63%和20%。該機(jī)構(gòu)表示，全球電動(dòng)汽車(chē)鋰電池制造商的生產(chǎn)能力，到2030年將比2021年的994GWh增長(zhǎng)近8倍，達(dá)8247GWh。年均增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)達(dá)27%。

該機(jī)構(gòu)還預(yù)計(jì)，寧德時(shí)代和比亞迪等中國(guó)企業(yè)在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)中的份額將達(dá)63%，LG能源解決方案、SK On和三星SDI等韓國(guó)企業(yè)的份額將達(dá)20%。按企業(yè)產(chǎn)能排名，寧德時(shí)代將以1285GWh位居第一，韓國(guó)LG能源解決方案以778GWh，排在第二位。

該機(jī)構(gòu)相關(guān)人士還表示，在10年內(nèi)，將有更多的動(dòng)力電池制造商進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。不過(guò)，中日韓頂級(jí)制造商擁有豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，會(huì)對(duì)其他地區(qū)制造商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形成很大壓力。