10月12日，伍德麥肯茲WoodMac發(fā)布《如何制定海上風(fēng)電行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展路線？》報告。

報告指出，各國政府已明確將海上風(fēng)電作為脫碳和能源安全的重要支柱。然而，盡管海上風(fēng)電行業(yè)證明了其有能力以相對具有競爭力的價格提供無碳發(fā)電，但支持該行業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈仍需努力擴(kuò)大規(guī)模，如果不進(jìn)行變革，這將成為實現(xiàn)脫碳目標(biāo)的障礙。供應(yīng)鏈方面的制約因素源于需求的不確定性和缺乏盈利能力。

在應(yīng)對數(shù)萬億美元氣候危機(jī)的背景下，于2030年之前投資270億美元用于建設(shè)海上風(fēng)電供應(yīng)鏈似乎并不算多。但由于開發(fā)商和供應(yīng)商的利潤受到擠壓，開發(fā)商取消承購協(xié)議并推遲項目，這一數(shù)額開始變得遙不可及。

隨著多米諾骨牌開始倒下，海上風(fēng)電行業(yè)，尤其是政策制定者，必須借此機(jī)會為海上風(fēng)電規(guī)劃一條更可持續(xù)的發(fā)展道路。這不僅會影響目前正在安裝或?qū)⒃?030年安裝的項目，還會影響伍德麥肯茲預(yù)計到2050年將會并網(wǎng)發(fā)電的1.4TW海上風(fēng)電容量，這些海上風(fēng)電容量將有助于改變我們?yōu)槿澜缣峁╇娏Φ姆绞健?/p>

報告全文如下：