Solarbe提示：太陽能級多晶硅是光伏產(chǎn)業(yè)的原材料，07年之前中國只有四家國有企業(yè)能夠生產(chǎn)，而截止07年年產(chǎn)量不足千噸，兩家因各種原因公司停產(chǎn)。做為國內(nèi)最有技術(shù)實力擴(kuò)產(chǎn)的太陽能級多晶硅企業(yè)，為何錯失產(chǎn)業(yè)發(fā)展最佳時期？

　　以發(fā)電設(shè)備見長的東方汽輪機(jī)廠(以下簡稱“東汽”)采用國有資產(chǎn)劃撥后注資的形式將國內(nèi)多晶硅鼻祖――四川峨嵋半導(dǎo)體材料廠(以下簡稱“峨半”)收于麾下，大手筆投資多晶硅。10月28日，東汽峨半年產(chǎn)500噸電路級多晶硅竣工投產(chǎn)。東汽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型就此開始。

　　對于多晶硅產(chǎn)業(yè)投資過熱的論調(diào)，東汽認(rèn)為不足為懼。

　　東汽多晶硅沖動

　　“今年年底，東汽峨半還會有1500噸項目投產(chǎn)，此外，東汽峨半還將在樂山五通橋計劃投資2個1500噸項目，預(yù)計2010年，東汽峨半的多晶硅總產(chǎn)能將超過5000噸/年。”東汽總經(jīng)理張志英向記者透露。

　　“如果說東汽和峨半結(jié)合是一場聯(lián)姻，那么今天500噸電路級多晶硅項目竣工投產(chǎn)就是它們誕下的第一個嬰兒?！睎|汽峨半廠長吳賢富給記者做了個形象的比喻。

　　在被劃撥到東汽之前，峨半全稱是“峨嵋半導(dǎo)體材料廠”。這是中國第一家從事半導(dǎo)體材料生產(chǎn)、試制、科研的企業(yè)。該公司2000年建成國內(nèi)第一條100噸多晶硅生產(chǎn)線，后獲得了國家有關(guān)部門批準(zhǔn)，拿到了組建1000噸的多晶硅生產(chǎn)線的“通行證”。但是，要達(dá)到1000噸多晶硅生產(chǎn)能力，需要投入10億元以上。盡管峨半旗下的研究所是全國242個重點科研院所之一，但在被劃撥到東汽之前，峨半每年僅銷售五六千萬，一直依賴國家財政撥款以維系企業(yè)生存，根本沒有能力擴(kuò)建產(chǎn)能。

　　峨半曾隸屬國家冶金部、國家有色總公司，后劃歸樂山市。幾經(jīng)挫折，2006年，峨半正式成為了東汽的一家子公司，更名為東汽峨半。

　　“到現(xiàn)在，東汽已經(jīng)給峨半投資了約30億元?！眳琴t富告訴記者，此外，“投資9.6億的光伏項目將于明年投產(chǎn)?！?/P>

　　新能源戰(zhàn)略

　　東汽不惜巨資介入多晶硅產(chǎn)業(yè)，是其自身戰(zhàn)略調(diào)整的需要。

　　兩年內(nèi)，東汽把30億資金全部投向峨半的光伏產(chǎn)業(yè)和多晶硅，而不是投入作為公司營業(yè)收入和營業(yè)利潤主要來源的其他汽輪機(jī)組業(yè)務(wù)，東汽的新能源戰(zhàn)略意圖和決心彰顯無遺。

　　2006年初，東汽確定了“綠色動力，造福人類”八字戰(zhàn)略口號，提出了多電并舉的戰(zhàn)略，除了傳統(tǒng)的水電、火電設(shè)備以外，增加了風(fēng)電機(jī)組、核電機(jī)組和太陽能機(jī)組。這些新能源機(jī)組當(dāng)中，太陽能發(fā)電設(shè)備所需要的多晶硅成本過高，于是東汽希望能整合一家擁有多晶硅技術(shù)的企業(yè)，峨半重組給了他們這個機(jī)會。

　　另據(jù)張志英預(yù)測，雖然峨半的收入目前在東汽所占比重并不大，但隨著500噸和1500噸項目的達(dá)產(chǎn)，將在明年成為東汽增長最快、效益最好的機(jī)構(gòu)。

　　根據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計，未來幾年內(nèi)，我國太陽能裝機(jī)容量的復(fù)合增長率將高達(dá)20％左右。

　　由于供需矛盾仍然突出，太陽能級多晶硅銷售價格每噸已從2006年的70萬元上漲到2007年12月的250萬元。中國電子材料行業(yè)協(xié)會秘書長袁桐告訴記者，“正是基于上述理由，一大批多晶硅項目紛紛在全國范圍內(nèi)上馬”。

　　“未來太陽能在工業(yè)經(jīng)濟(jì)中將出現(xiàn)迅猛地增長勢頭，對多晶硅的需求也會隨之而遞增，東汽此舉頗具前瞻性?！敝袊猩饘賲f(xié)會顧問鈕因健分析。

　　對壘產(chǎn)業(yè)過剩論

　　然而，袁桐則指出，投資多晶硅存在一定風(fēng)險。多晶硅是高耗能產(chǎn)業(yè)，且由于大量資本進(jìn)入，一旦產(chǎn)能集中釋放，可能會對價格造成巨大沖擊。他指出，目前國家支持多晶硅政策尚未制定，投資大；加之目前多晶硅在國內(nèi)主要用于太陽能產(chǎn)業(yè)，而中國的太陽能市場還沒有完全啟動。

　　預(yù)計到2010年，全球半導(dǎo)體級多晶硅需求量約3.5萬噸，太陽能級多晶硅需求量約5萬噸。據(jù)《中國新能源產(chǎn)業(yè)年度報告2007》顯示，目前國內(nèi)已建和在建的多晶硅計劃產(chǎn)能高達(dá)63560噸，到2008年大約可以形成1.8萬噸多晶硅年生產(chǎn)能力。

　　國泰君安分析報告指出，預(yù)計2008年下半年到2009年，多晶硅的毛利率將逐步下跌。

　　對此，吳賢富表示，峨半多晶硅達(dá)產(chǎn)后，不會參與到市場競爭當(dāng)中，否則會受到多晶硅產(chǎn)業(yè)價格沖擊，因為東汽新能源設(shè)備的開發(fā)，生產(chǎn)有固定出貨渠道。

　　金盛期貨分析師楊超也證實，東汽投資多晶硅更多是為了降低其太陽能機(jī)組的生產(chǎn)成本，因為硅料價格漲得太厲害，只有自己做才能把成本降下來。

　　針對多晶硅高耗能之說，吳賢富指出，多晶硅只要按照國際先進(jìn)的西門子法執(zhí)行閉路循環(huán)，相比鋼鐵和煤炭行業(yè)并不算高，東汽峨半力爭將其做成循環(huán)，將耗能減少到最低。

　　張志英透露，在5000噸多晶硅項目完全投產(chǎn)后，根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要和當(dāng)時的市場行情，再決定下一步的發(fā)展。